2020年雖然整年都被籠罩在疫情的陰影之下，但是國產(chǎn)摩托車的發(fā)展絲毫沒有停滯，在這一年涌現(xiàn)出不少高人氣的車型。在低端中小排量摩托車市場，進口車型的生存空間再次被擠壓，國內(nèi)車友的選擇又多了很多，以下這幾款耳熟能詳?shù)能囆褪墙衲曜罨鸬摹?/p>

川崎Ninja 400/Z400

進口小排量摩托車當中的一枝獨秀，以性價比著稱的川崎自小忍者之后，再次取得突破性的進展，也再一次贏得了巨大的市場份額，將同級別同價位的KTM和BMW甩的老遠。新的Ninja400/Z400兩兄弟人氣高居不下，時至今日依然需要排隊很久才能拿到車。甚至出現(xiàn)二手車價高過新車，訂單名額出手就能賺錢的情況。

搭載399cc雙缸發(fā)動機，最大功率33.5kw，最大馬力46Ps，最大扭矩37.2Nm，在這個級別屬于名列前茅的存在，而且最新款已經(jīng)取消了“限速門”，這讓川崎400車型再度大火，這種炙手可熱的情況貫穿了整個2020年，至今熱度依然不減。

QJMOTOR賽600

國產(chǎn)唯一的四缸“街跑”，截止今天國產(chǎn)四缸摩托車依然只有錢江才有，QJMOTOR是錢江在2020年推出的新品牌，以高配置低價格的策略突飛猛進，迅速占據(jù)了龐大的市場份額。而這臺四缸賽600的出現(xiàn)，讓人看到了國產(chǎn)摩托車的潛力，5萬出頭買到4缸跑車，這在過去沒有人敢想。

雖然還是黃龍600那臺四缸發(fā)動機，雖然市場對它的看法依舊褒貶不一，但是沒人能夠阻擋它的熱銷，無論你覺得怎樣它就是賣得好。600cc直列四缸發(fā)動機，最大功率60kw，最大扭矩55Nm，一身名牌配置處于國產(chǎn)摩托目前最頂尖的位置。

春風250SR

國產(chǎn)小排量跑車的希望，春風250SR的誕生，打破了鈴木GSX250R在國內(nèi)一家獨大的地位。以更低的價格，更高的配置，更強的操控和性能，讓很多人看到了國產(chǎn)跑車未來的希望，不僅如此這臺車在東南亞地區(qū)同樣熱銷，是2020年國產(chǎn)最火的小排量車型。

該車搭載的249cc單缸水冷發(fā)動機，是國產(chǎn)最強的單缸250發(fā)動機，最大功率20.5kw，最大扭矩22Nm，就算與進口同級車型相比也絲毫不虛。低配18580元高配21680元的價格，甚至讓很多“地平線”感到壓力山大。

春風700CL-X

春風的新車型已經(jīng)不再按常理出牌，這一點在700CL-X上市的時候，被體現(xiàn)的淋漓盡致?？梢哉f春風700CL-X的售價討好了無數(shù)的消費者，同時也得罪了很多的同行。4.58萬的售價買到700cc級別的雙缸車型，在此之前沒人能夠預料到這個價格，讓人倒吸一口涼氣的定價策略實在是狠。

這個價格你能買到693cc的直列雙缸水冷發(fā)動機，最大功率55kw，最大扭矩68Nm，還有一身名牌配件高配置，甚至還有自動大燈和定速巡航?？梢哉f它的出現(xiàn)將大排量車型的價格拉到新低，也讓國產(chǎn)摩托車的配置提升了不止一個檔次。

無極500DS

無極500DS是繼無極500R之后的又一款中量級優(yōu)秀產(chǎn)品，以無極500R為基礎打造的一款多功能車型。KE500這臺發(fā)動機有多優(yōu)秀大家有目共睹，雖然無極500R的越野能力并沒有很強，但是作為一款多功能探險摩托車，它的綜合表現(xiàn)非常強，也是各大媒體眼中最舒服的國產(chǎn)中量級探險摩托車。

動力方面，搭載經(jīng)典的KE500水冷雙缸發(fā)動機，最大功率35kw，最大扭矩43Nm。3.88萬/4.28萬的售價也很有競爭力，它的出現(xiàn)極大的提高了國產(chǎn)500cc級別，探險摩托車的“檔次”，可以說無極500DS是國產(chǎn)同級車型當中，做工水準和質(zhì)量最好的一款。