相信每一個(gè)汽車(chē)媒體人對(duì)海南三亞都不會(huì)陌生，畢竟每年都有不少新車(chē)試駕會(huì)在這里舉辦。雖然這里有藍(lán)天碧海白云，但當(dāng)這些美景變得熟悉，就不會(huì)再刻意去欣賞。就像在三亞試駕，大多都是在海南環(huán)線(xiàn)高速上開(kāi)上100來(lái)公里，第一次會(huì)覺(jué)得很自在，第二次感覺(jué)良好，第三、第四次之后就乏味起來(lái)。

然而此次來(lái)三亞，我再也不用在那條已經(jīng)熟悉到連哪里有坑洼都知道的環(huán)線(xiàn)高速上開(kāi)車(chē)溜達(dá)了，而是穿越在深山密林之中。顯然，這不是一次普通車(chē)型的試駕，而是北汽BJ40 PLUS一場(chǎng)名為“使命召喚”的挑戰(zhàn)。事實(shí)上，在“使命召喚”的征召下，BJ40已經(jīng)戰(zhàn)勝了萬(wàn)里冰封的阿爾山；穿越過(guò)地處云南騰沖的抗日生命線(xiàn)；在新疆追尋環(huán)塔英雄的足跡，見(jiàn)證過(guò)大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A的美景。而此次來(lái)到三亞的深山，對(duì)BJ40而言是一次高熱高濕的全新挑戰(zhàn)。

本次穿越行動(dòng)所使用的，是剛上市的全新車(chē)型，BJ40 PLUS城市獵人版以及柴油版，售價(jià)分別為17.48萬(wàn)元與16.99萬(wàn)元。面向城市主流家用人群的BJ40 PLUS城市獵人版，搭載北京汽車(chē)自主研發(fā)的4G20TI3系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵最高噴射壓力達(dá)到150bar，提高燃燒效率，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，百公里綜合油耗為10.1L/100km，只比普通SUV的油耗高出10%，卻能提供更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和超強(qiáng)通過(guò)性，在滿(mǎn)足城市通勤用車(chē)需求之外，還可以隨時(shí)隨地去探享自然，帶來(lái)更大的用車(chē)價(jià)值。

而針對(duì)越野發(fā)燒友推出的BJ40 PLUS柴油版，搭載由玉柴提供的2.0D發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可靠的穩(wěn)定性并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，在加滿(mǎn)油的情況下，綜合續(xù)航里程達(dá)到815公里，具備超強(qiáng)的越野續(xù)航能力，可以帶來(lái)更大的探享半徑。傳動(dòng)方面搭載BJ80軍車(chē)同款變速器，擁有強(qiáng)大的起步及脫困能力，是一款為專(zhuān)業(yè)越野發(fā)燒友打造的軍工級(jí)專(zhuān)業(yè)越野利器。

BJ40 PLUS的“PLUS”，分別指的是Popular（流行的外觀），Large（大尺寸空間），Utility（豐富的配置），Smart（智能化）。

在全新設(shè)計(jì)的外觀之下，新車(chē)新增了LED前大燈、日間行車(chē)燈以及全新設(shè)計(jì)的后尾燈，這些改變，讓曾經(jīng)的“傻大黑粗”變成了“時(shí)尚型男”，更接近城市型SUV風(fēng)格多造型。而傳統(tǒng)的硬派越野車(chē)，由于為了把空間留給保證越野性能的機(jī)械部分，雖然車(chē)身龐大，但車(chē)內(nèi)空間也不見(jiàn)得十分好。而B(niǎo)J40 PLUS通過(guò)增加軸距以及橫向乘坐空間的方法，改變了越野車(chē)內(nèi)部空間較小的特點(diǎn)。

為了營(yíng)造舒適的乘坐氛圍，BJ40 PLUS的全新內(nèi)飾風(fēng)格變得高檔且精致。飾板大量采用了高檔皮質(zhì)包覆，并配以高檔滌綸長(zhǎng)絲縫線(xiàn)，一改專(zhuān)業(yè)越野車(chē)內(nèi)飾“感人”的形象。

說(shuō)到底，BJ40 PLUS是一款專(zhuān)業(yè)越野車(chē)，而“PLUS”并不僅沒(méi)有給它帶來(lái)越野專(zhuān)業(yè)性能的下降，而是在越野世家原有的基礎(chǔ)上獲得了提升，這是如何做到的呢？

工程師對(duì)BJ40 PLUS的懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)做了優(yōu)化。前懸架采用了全新的螺旋簧獨(dú)立前懸，并將減震器移至縱梁外側(cè)，從而大幅擴(kuò)展輪距。而因懸架結(jié)構(gòu)的改變，前懸架最大行程增加55mm，后懸架最大行程增加20mm，后減震器直徑增加10mm，車(chē)輛的側(cè)傾衰減減少33%。如此下來(lái)，BJ40 PLUS的下盤(pán)不僅變得穩(wěn)定，更長(zhǎng)的伸縮行程對(duì)行駛舒適性以及越野通過(guò)性能的提升有不少幫助。

為了提升行駛質(zhì)感，為車(chē)主帶來(lái)全新的越野駕控體驗(yàn)并滿(mǎn)足城市舒適出行的訴求，BJ40PLUS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由舊款車(chē)型上的循環(huán)球式升級(jí)為齒輪齒條式，并在做多項(xiàng)優(yōu)化，使新車(chē)擁有與B級(jí)轎車(chē)水平相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎半徑和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度的提升；而制動(dòng)系統(tǒng)方面，通過(guò)改善制動(dòng)泵的布置和加大制動(dòng)盤(pán)外徑，使整車(chē)制動(dòng)性能提升10%，在提升了越野性能至于，還讓剎車(chē)反饋有了顯著提升。

值得一提的是，BJ40 PLUS還為了滿(mǎn)足重度越野玩家的需求，對(duì)其懸架架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，令發(fā)燒友對(duì)底盤(pán)進(jìn)行升級(jí)改裝時(shí)，在空間上擁有更高的寬容度。不過(guò)，即使在原廠(chǎng)狀態(tài)下，BJ40 PLUS已經(jīng)配備了更為寬大的輪胎，并擁有最大離地間隙220mm，接近角37°，離去角31°，縱向通過(guò)角23°的專(zhuān)業(yè)性能，足以應(yīng)對(duì)在非鋪裝越野路面的挑戰(zhàn)。

三亞地處熱帶，雨林中那基本稱(chēng)不上是路的山路蜿蜒崎嶇、泥濘不堪，對(duì)于越野菜鳥(niǎo)的我而言，開(kāi)車(chē)穿越無(wú)疑是高難度考題，但這對(duì)于具備軍工品質(zhì)的BJ40 PLUS而言，正是證明強(qiáng)大越野能力的最好舞臺(tái)。得益于異常堅(jiān)固的非承載式車(chē)身，而我所駕駛的柴油版車(chē)型還擁有低扭強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合一檔速比高達(dá)4.625的手動(dòng)變速器，看似崎嶇濕滑的路面顯得異常平緩。值得一提的是，這次試駕，還沒(méi)有路況讓我要打開(kāi)低速四驅(qū)模式的機(jī)會(huì)，要知道，在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩還能被進(jìn)一步放大2.5倍！

在越野駕駛中，如何有效地躲避路面起伏，讓車(chē)輛以更平穩(wěn)的姿態(tài)通過(guò)障礙是必修課。然而這對(duì)于越野新手的我而言，已經(jīng)來(lái)不及學(xué)習(xí)了。雖說(shuō)副駕坐著有豐富越野經(jīng)驗(yàn)的教練作為我的“領(lǐng)航員”，但犯錯(cuò)是在所難免的。幸好BJ40PLUS有著220mm的離地間隙，而且在螺旋彈簧獨(dú)立懸掛的幫助下，能在一定程度上允許我放錯(cuò)，讓山林中的穿越變得輕松、安全。

BJ40 PLUS自今年上市以來(lái)，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，甚至在車(chē)市下行的環(huán)境中逆勢(shì)上漲，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破2000輛，在專(zhuān)業(yè)越野車(chē)市場(chǎng)中占比接近60%，連續(xù)17個(gè)月雄踞細(xì)分市場(chǎng)榜首。兩款新車(chē)型的上市，進(jìn)一步豐富了BJ40系列車(chē)型的產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)化了BJ40 PLUS的城市舒適性和專(zhuān)業(yè)越野領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，憑借北京汽車(chē)的研發(fā)制造、質(zhì)量管控等方面的實(shí)力，越野車(chē)型得到了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)權(quán)威且專(zhuān)業(yè)的高度認(rèn)可，BJ40和BJ80兩次榮獲“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”的一等獎(jiǎng)，新近榮獲“2018中國(guó)最佳工廠(chǎng)數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)卓越獎(jiǎng)”，這無(wú)疑是中國(guó)汽車(chē)界對(duì)北京汽車(chē)越野車(chē)品質(zhì)的充分肯定，更是用戶(hù)對(duì)BJ越野車(chē)系的信任。

越野過(guò)程中從教練口中得知，他此前還在糾結(jié)是該購(gòu)置一輛全新BJ40 PLUS還是入手二手越野車(chē)，經(jīng)過(guò)這次試駕，他已經(jīng)折服于BJ40 PLUS柴油版強(qiáng)大的越野性能以及實(shí)用的配置，他的原話(huà)是：“以我的技術(shù)，這輛車(chē)原廠(chǎng)狀態(tài)就已經(jīng)滿(mǎn)足我的越野需求了，配備265寬度輪胎相當(dāng)厚道。另外還有一點(diǎn)，開(kāi)這車(chē)敢豁，畢竟修起來(lái)也便宜，要知道玩越野可是相當(dāng)燒錢(qián)。”