了滿足一部分收入不高卻懷著有車夢的人，有這么一批車有著低廉的價格，在不少小城市收到廣泛的歡迎，但是卻在安全配置方面不省心。要知道，多一項安全配置，就是對生命多一份負責任。今天磚叔選取了這幾部車，ESP在這些車型上缺席，胎壓監(jiān)測也不是標配，甚至有些車低配車型型還沒有ABS。

磚叔點評：一汽森雅S80前段時間C-NCAP 1星的成績讓其成為眾矢之的。雖然有著足夠大的空間，其他配置看起來也比較豐富，但是安全配置的缺席讓其獲得低分，成為人們心里的一道坎。如果安全配置加一點，價格加一點，分數(shù)就能夠高一點，這車不火都難。

磚叔點評：SUV的熱潮讓不少本來不做SUV的車型也開始搞這種車，包括有著百年歷史的豪華品牌，還有做商用車的品牌。雖然開瑞K60的出現(xiàn)讓不少人看到了低價7座SUV的希望，但是安全配置缺失也是不爭的事實。全系最高配有主副兩氣囊+ABS+EBD，丐版則連ABS都沒有（不過依然要5.88萬），這點著實不夠厚道。

磚叔點評：華泰汽車作為北京國安足球隊的贊助商也稍微有點名氣。旗下的經(jīng)典圣達菲其實就是買斷了舊款途勝的生產(chǎn)線，可靠性還可以。但是裝配差，同時價格也不算低，加上安全配置過于基礎(chǔ)，這幾點讓其性價比有所下降。

磚叔點評：凱翼最近也是一個頗受關(guān)注的品牌。作為主打年輕人的凱翼V3的確做到了一些比較實用性的配置。無奈安全配置只能說剛剛好。相比同門車型X3能夠選裝ESP的做法，V3如果也能做到這一點，相信能夠提升不少的競爭力。

總 結(jié)

有人說，對于汽車的安全追求不要太高，汽車“首先要能動，才能夠考慮安全性”。這里磚叔覺得這一點并不能成立。人最珍貴的就是生命，如果冒著生命危險去開安全配置不齊全的車，雖然汽車能夠讓你更快的通勤，但是生命的危險程度會提高一大截，這樣是得不償失的。