這個時代，一面是改善型消費，一面是剛需型消費。

顯然，由于技術(shù)、價格、成本等多方因素制衡，剛需型市場的推動速度要遠遠慢于改善型消費者，如何在保證基礎(chǔ)出行感受以及安全的基礎(chǔ)上，做到價格的下探，其實難度非常大。

城市以及農(nóng)村用戶群體有各自的痛點。前者飽受堵車折磨，對小車有著別樣的愛意以及需求，在限牌限行的影響下，他們對低預(yù)算內(nèi)的高效率電動小車，有著更大的需求量。

而對于后者來說，急需預(yù)算內(nèi)的消費升級，需要乘用車時代的推動，來徹底顛覆曾經(jīng)摩托車時代“肉包鐵”式簡單粗暴的出行方式。

畢竟，那個時代的出行實在談不上任何安全與愜意。

對于這部分用戶群體來說，他們需要的就是相比于兩輪、三輪時代，更舒適，更安全，更省心，以及可以滿足更多成員出行的代步車。

宏光MINI上市熱銷靠的就是這個，但宏光MINI也有其產(chǎn)品上的短板。

的確，宏光MINI撕開了低價的口子，但也僅僅是撕開這個口子而已，由于產(chǎn)品力的孤注一擲，過分下壓價格的同時也讓產(chǎn)品弊端更加明顯。

譬如說，2.88萬的低配車型不僅僅沒有氣囊，連快充跟空調(diào)也消失不見，再加上只有120km的續(xù)航表現(xiàn)，這意味著這臺車的出行半徑，可能也只是比農(nóng)村電動車稍長一點點。

這意味著，宏光MINI的用戶群體，根本不是因為車好才下訂單，僅僅是因為便宜才買。

但需要警惕的是，這種模式很難持續(xù)，一旦有價格上針鋒相對的對手出現(xiàn)，宏光MINI的優(yōu)勢就會被分散，而如果競爭者還能夠做好基礎(chǔ)的產(chǎn)品力，那么宏光MINI的地位就會很危險。

就在今天，長安汽車推出了一臺2.98萬起的奔奔E-Star國民版車型，在價格上同樣做到了極限。

這意味著，這臺車有可能接替宏光MINI成為這個市場的王，畢竟，大家需要價格變動不大，產(chǎn)品更強勢的國民代步車PLUS版，來真正意義上刺痛我們的出行現(xiàn)狀。

在尺寸塑造上，奔奔E-Star國民版擁有更加合理的尺寸布局，3730mm的車身尺寸以及2410mm 整車軸距做到了同售價區(qū)間內(nèi)的極致，最為驚喜的是，四門布局充分照顧到了后排乘坐感受。

秉承“有勝于無”以及“價值最大化”兩大理念，顯然對于這一市場中的所有參與者來說，奔奔E-Star國民版的優(yōu)勢已經(jīng)被放大到了極致，同級別不少車型要不是簡單的兩門兩座設(shè)計，要不就是后排空間狹窄到只能放雜物的地步。

顯然，相比于宏光MINI的兩門四座設(shè)計，這樣的設(shè)計不僅僅保證了靈活性，還照顧到了后排乘客的感受，即便后排使用率并不高，但用一次就能夠感受到設(shè)計帶來的方便。

在出色尺寸架構(gòu)基礎(chǔ)上，奔奔E-Star國民版還延展出了用戶群體最為關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)，最高301km的續(xù)航成績已經(jīng)成為這個預(yù)算區(qū)間內(nèi)，完全顛覆行業(yè)消費認(rèn)知的存在。

最高301km的續(xù)航意味著一天簡簡單單的往復(fù)式20km代步習(xí)慣，滿電狀態(tài)下能夠做到10天一充，并且奔奔E-Star國民版還有30%—80%快充功能可以選裝。

相比之下，沒有快充，且續(xù)航只有120km、180km版本的宏光MINI就顯得卑微不少。

而這個價位中最難做好的安全性，奔奔E-Star國民版也能照顧到，譬如說白車身設(shè)計方面，其前防撞梁采用高強度鋼材輥壓成型，強度更高，同時后防撞橫梁也能在低速情況保證安全，降低財產(chǎn)損失。而據(jù)我所知，7萬元以下代步車市場，只有奔奔系列配備后防撞梁！

憑借著籠式車身理念，頂壓測試可承受3倍于自重重量壓力。

此外，最重要的電池防護方面，奔奔E-Star國民版車型采用的是主流IP68級防水防塵，即便是雨天也能放心行駛。

顯而易見，市場正需要這樣的一臺車型，不僅僅滿足日常代步的所有需求，而且續(xù)航表現(xiàn)也更加出色，最為關(guān)鍵的是，出色品質(zhì)的背后是極具震撼力的價格優(yōu)勢。。

對于城市用戶群體來說，短小的尺寸是上下班代步，買菜，接送孩子最方便不過的選擇，而更長的續(xù)航，則能夠為用戶帶去更省心的用車生活。

對于農(nóng)村消費者來說，不高的預(yù)算以及更好的出行方式，同樣是打動他們的核心競爭力。

中國乘用車市場過去對入門級市場的照顧度完全不夠，尤其是有著成本制約的入門級電動車市場，但事實上這部分市場有著巨大的需求量。

只有技術(shù)強勢，零配件產(chǎn)業(yè)整合出色的企業(yè)，才有能力將優(yōu)秀的產(chǎn)品輻射向更多用戶群體，就像奔奔E-Star國民版一樣，其背后是長安汽車強勢的技術(shù)儲備推動，才能夠在價格下探的基礎(chǔ)上，做到產(chǎn)品力的精準(zhǔn)、全面的配套，服務(wù)更多的用戶群體。

而對于用戶市場來說，國民用車的消費環(huán)境，會因為奔奔E-Star國民版的推入，將會進入到一個新的時代，一個真正能夠刺痛用戶群體的新消費格局將會出現(xiàn)。