“3萬買新車”，除了五菱宏光MINI EV之外，如今我們又多了一個新的選擇。1月15日，長安奔奔E-Star國民版正式上市，新車共推出心動版和心悅版兩款車型，售價分別為2.98萬元和3.98萬元。

 

實事求是地說，目前入門級代步車市場的產(chǎn)品還存在一些局限性，最核心的問題是車身尺寸較小、電池容量較低，所以產(chǎn)品的乘坐空間和續(xù)航里程表現(xiàn)不佳，這對于用戶的使用場景提出了較高的要求。而奔奔E-Star國民版的到來則解決了這一消費痛點，它不僅價格足夠實惠，而且擁有同級領先的空間和續(xù)航，讓用戶的用車場景和生活半徑得到了極大的拓展。

 

一方面，奔奔E-Star國民版的車身尺寸達到了3730/1650/1560mm，軸距為2410mm，在同級中有著非常明顯的優(yōu)勢。作為對比，宏光MINI EV的車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm?？梢?，奔奔E-Star國民版在同級中稱得上是“大個子”。

較大的車身尺寸帶來了更加寬裕的乘坐空間及后備箱空間。身高175cm的乘客坐在后排，頭部空間剩余一拳以上，腿部空間也還有余量，乘坐舒適度表現(xiàn)優(yōu)秀。同時，奔奔E-Star國民版采用了五座設計，相比同級的四座車型實用性更勝一籌；在后備箱方面，新車行李廂開口為900mm，深度為533mm，內(nèi)寬為992mm，能夠滿足用戶的日常裝載需求，并且其后排座椅還支持比例放倒，空間的靈活性也令人滿意。

 

另一方面，奔奔E-Star國民版起步即150km續(xù)航里程（心動版），最高續(xù)航里程達到了301km（心悅版），前者主要針對上下班通勤、買菜購物、接送小孩等場景，后者則可以滿足周末郊游、甚至跨城出行等需求。仍然以宏光MINI EV作為對比對象，其續(xù)航里程分別為120km和170km，相較之下，奔奔E-Star國民版的適應面的確更廣一些。

當然，長續(xù)航的優(yōu)勢還不止于此。比如，電池壽命和充電次數(shù)息息相關，更長的續(xù)航里程可以減少充電次數(shù)，這無疑有助于延長電池壽命；再比如，長續(xù)航可以減少續(xù)航焦慮，嚴寒酷暑之下可以放心開啟空調(diào)，駕乘舒適度大幅提升。

除此之外，奔奔E-Star國民版的高配車型還提供了快充功能的選裝（999元），能夠實現(xiàn)30分鐘從30%充至80%的電量，這在同級中也非常罕見。

 

總的來看，大空間和長續(xù)航極大的提升了奔奔E-Star國民版的性價比，其產(chǎn)品競爭力非常強。不過，如此低的售價加上如此強悍的產(chǎn)品力不免讓人心生疑問，奔奔E-Star國民版的品質(zhì)過關嗎？

答案是肯定的。首先，長安汽車作為中國品牌的領頭羊，產(chǎn)品品質(zhì)早已受到了廣大消費者的認可，其累計用戶早已突破千萬大關，長安汽車不可能為了一點蠅頭小利放棄多年來積累的優(yōu)秀口碑。

其次，心悅版車型采用了三合一集成式永磁同步電動機，電機系統(tǒng)功率為55kW，峰值扭矩為170 N·m，0-50km/h加速時間為4.9秒；心動版車型的電機功率也有30kW，再加上長安汽車一貫優(yōu)秀的底盤調(diào)校，整車的行駛品質(zhì)同級領先。

第三，奔奔E-Star國民版還非常安全，電池總成具備IP68級防水防塵性能，同時電池殼體足夠堅硬，加之能夠防范于未然的異常信號檢測系統(tǒng)，以及高強度安全車身，整車的安全性因此得到了保證。

 

官方數(shù)據(jù)顯示，奔奔E-Star國民版在預售階段就收獲了超7000輛訂單，可見其已經(jīng)受到了市場的初步認可?？紤]到奔奔E-Star國民版出色的產(chǎn)品力和極富誠意的售價，相信其未來的市場表現(xiàn)還將更進一步，甚至有望成為代步車市場的又一現(xiàn)象級產(chǎn)品。