一句好的廣告詞，不僅可以突出產(chǎn)品特點(diǎn)，還能便于記憶，比如豐田經(jīng)典的"車到山前必有路，有路必有豐田車"就已深入人心，當(dāng)然，其本身的確也足夠可靠耐造，因而受到很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞，比如轎車市場(chǎng)上，卡羅拉、凱美瑞等均銷量不俗，SUV市場(chǎng)上，也有漢蘭達(dá)、RAV4榮放這樣的佼佼者，而在即將到來的2021年，豐田又有重磅新車推出。

從豐田未來新車規(guī)劃來看，2021年將會(huì)推出多款重磅新車，轎車方面包括三缸版卡羅拉/雷凌、A+級(jí)車型ALLION/凌尚，不過SUV市場(chǎng)才是重頭戲，不僅有新一代漢蘭達(dá)，還有其"姊妹車型"陸放，卡羅拉SUV車型也將到來，而熱度最高的還是Harrier。

事實(shí)上，早在1997年，豐田就推出了第一代Harrier，目前已經(jīng)更新至第四代，只不過一直沒有引入國(guó)內(nèi)。從外觀來看，新車屬于轎跑SUV車型，采用溜背式造型，顯得年輕運(yùn)動(dòng)。Harrier車內(nèi)仍采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，與已經(jīng)上市的車型相比，細(xì)節(jié)上有很多不同，引入國(guó)內(nèi)后估計(jì)還會(huì)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。

Harrier看上去很大氣，長(zhǎng)寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距則達(dá)到2690mm，比起豐田RAV4榮放車身尺寸更大，但軸距卻相同，假如采用7座布局可能顯得擁擠，不過在筆者看來，豐田在國(guó)內(nèi)已有7座車型漢蘭達(dá)，因此新車大概率會(huì)是大5座SUV，空間也就不必?fù)?dān)心，或不輸本田冠道或UR-V。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，Harrier會(huì)采用豐田SUV車型主打的2.0L汽油版和2.5L混動(dòng)版車型，分別匹配CVT和E-CVT變速器，最大馬力分別達(dá)171Ps和218Ps，處于同級(jí)主流水平，不過其還是在于燃油經(jīng)濟(jì)性和足夠可靠，搭載該動(dòng)力系統(tǒng)的RAV4榮放和雷克薩斯旗下車型，均獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。

事實(shí)上，有關(guān)Harrier將要國(guó)產(chǎn)的消息早已流出，據(jù)說將會(huì)推出兩個(gè)版本，其中一汽豐田版或命名海利亞，廣汽豐田則可能為鋒蘭達(dá)，其中海利亞會(huì)更接近海外版車型，鋒蘭達(dá)則可能會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求進(jìn)行調(diào)賬，比如進(jìn)一步提升后排空間優(yōu)勢(shì)。

鋒蘭達(dá)和海利亞均定位中型5座SUV，而在這一細(xì)分市場(chǎng)的，競(jìng)爭(zhēng)車型并不多，銷量稍好的只有本田冠道和UR-V，今年11月，銷量分別為5661輛和4353輛，日產(chǎn)樓蘭則僅為2339輛，而大眾途昂X甚至沒有單獨(dú)公布銷量，結(jié)合豐田在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)，兩款新車引入后，估計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

近年來，豐田越發(fā)重視中國(guó)市場(chǎng)，旗下幾乎所有車都已進(jìn)行換代，均基于最新TNGA平臺(tái)打造，同時(shí)還引入了全新車型，并再度用上"雙車戰(zhàn)略"，比如鋒蘭達(dá)和海利亞，將幫助豐田進(jìn)一步完善細(xì)分市場(chǎng)，也說明一個(gè)道理：多生娃好打架，即使日產(chǎn)有軒逸這樣月銷5萬的神車，但仍不敵擁有多款熱銷車型的豐田。