各位老司機(jī)開了這么多年車，一定對(duì)某個(gè)品牌有著一定的認(rèn)識(shí)，今天我來(lái)提煉總結(jié)一下，看看和你們的想法是否相符。

僅供娛樂(lè)，別往心里去～

本田

專業(yè)研究發(fā)動(dòng)機(jī)

詳解：二十多年前，當(dāng)全球造車水平還處于1.8L、2.0L的排量普遍只有100匹出頭的時(shí)候，本田把自家一臺(tái)1.6L機(jī)器榨出了170匹馬力。

如今本田對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校水平也是十分優(yōu)秀的，只不過(guò)除了動(dòng)力出眾其他方面都一般。反正整輛車都是買發(fā)動(dòng)機(jī)送的，別要求太多。

奧迪

專業(yè)研究燈

詳解：“燈廠”大名鼎鼎，別人玩鹵素的時(shí)候，奧迪玩LED，別人玩LED，奧迪開始花式LED。

當(dāng)別人開始研究花式貫穿各種燈組形式的時(shí)候，奧迪已經(jīng)能通過(guò)燈分辨車型了，更新?lián)Q代哪怕啥也不動(dòng)也得改燈。

日產(chǎn)

專心研究座椅

詳解：奧迪是燈廠，日產(chǎn)就是沙發(fā)廠，貼心致力于如何讓你的屁股更幸福。日產(chǎn)考評(píng)一個(gè)座椅能有幾種姿勢(shì)？

柔軟感、貼合感、支撐桿、姿態(tài)保持性、振動(dòng)吸收性以及防疲勞性等等……

什么零重力理念，SLAB結(jié)構(gòu)，總之日產(chǎn)對(duì)待座椅的執(zhí)著，就像奧迪對(duì)待燈的“變態(tài)”，同級(jí)別下要說(shuō)誰(shuí)是舒適大沙發(fā)，日產(chǎn)沒(méi)毛病。

東風(fēng)

專心研究合資

詳解：東風(fēng)總計(jì)有——東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪7個(gè)合資品牌，為國(guó)內(nèi)汽車合資企業(yè)數(shù)量之最。

大眾

專心研究中國(guó)人

詳解：你說(shuō)大眾哪最好？冷不丁這么一問(wèn)還真說(shuō)不來(lái)，但它就是最暢銷的品牌沒(méi)有之一。

大眾最大的好就是沒(méi)有不好，外觀還行、動(dòng)力還行、質(zhì)量還行、面子還行、關(guān)鍵價(jià)格也還行……

他們可能專門有個(gè)研究中國(guó)市場(chǎng)的心理專家團(tuán)隊(duì)，精準(zhǔn)抓住了國(guó)人買車的G點(diǎn)，不求突出只求均衡，“還行”就行。

寶馬

操控最秀，車標(biāo)十五萬(wàn)

詳解：聽說(shuō)3系是每個(gè)男人都逃不開的一輛車，雖然寶馬的操控確實(shí)很秀，但天天以40km/h的速度在路上蠕動(dòng)能感受個(gè)毛操控？不還是因?yàn)檫@是“寶馬”嗎！

奔馳

尊貴的梅賽德斯車主

詳解：也不知道發(fā)生了啥，咱也不敢問(wèn)。

DS

再說(shuō)一遍，我是豪車

詳解：DS是法國(guó)汽車工業(yè)頂級(jí)設(shè)計(jì)豪華品牌，法文全稱為Déesse，在法語(yǔ)中是“女神”的意思。

DS于在汽車發(fā)展史上有著非常重要的地位，并極受法國(guó)政要的歡迎，被譽(yù)為“總統(tǒng)座駕”。

福特

都怪長(zhǎng)安

詳解：長(zhǎng)安福特的車型上市之后就出現(xiàn)了翼虎斷軸門，蒙迪歐內(nèi)飾做工粗糙，車內(nèi)異味大難以去除等多種問(wèn)題，所以就出現(xiàn)了“百年福特，毀于長(zhǎng)安”的說(shuō)法。

克萊斯勒

最大的樂(lè)趣就是被人認(rèn)成勞斯萊斯

保時(shí)捷

所有人的夢(mèng)想

詳解：經(jīng)久不衰的Dream Car不需要解釋。

眾泰

所有人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的捷徑

詳解：更不用了。

三菱

中國(guó)人民的好盆友

詳解：三菱雖然車不出名，但發(fā)動(dòng)機(jī)遍布天下。

比亞迪、長(zhǎng)城哈弗、陸風(fēng)、東南、獵豹、眾泰等眾多自主品牌的車型都用過(guò)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)私幫助了幾乎所有民營(yíng)自主品牌。

馬自達(dá)

魂動(dòng)理念你不懂，創(chuàng)馳藍(lán)天你更不懂

詳解：作為一位阿特茲車主，常常會(huì)因馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)而感到自豪，可話說(shuō)回來(lái)，到底啥叫魂動(dòng)?。?/p>

豐田

汽車界的諾基亞

詳解：中東阿拉伯土豪夠有錢吧？他們也許有8輛法拉利，但經(jīng)常開出去沖沙玩耍的一定有一輛蘭德酷路澤。

如果你自駕去過(guò)新疆，也會(huì)發(fā)現(xiàn)大街上充斥著豐田車。

豐田SUV對(duì)于惡劣環(huán)境（極熱、極寒或極差路況）環(huán)境下的適應(yīng)能力超強(qiáng)，俗話說(shuō)車到山前必有路，有路必有豐田車。

特斯拉

要優(yōu)惠？放心，你一買我就降價(jià)！

詳解：這輩子做過(guò)最刺激的過(guò)山車，是看特斯拉的售價(jià)。

法拉利

當(dāng)有法拉利的新聞，不是撞死人了就是撞車死人了

詳解：講真，如果不是常開性能車的人，頭一回開超跑真的很容易失控。首先它馬力超大，要像踩買菜車那樣起步絕對(duì)撓胎打滑。

其次方向盤幾乎沒(méi)有虛位，打方向的角度是家用車的一半。當(dāng)超跑側(cè)滑，司機(jī)一慌打方向想掰正就會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度，從而失控。

-END-