隨著福特銳界PLUS的上市，為長(zhǎng)安福特年底以及明年的規(guī)劃做出了重要貢獻(xiàn)，通過(guò)一臺(tái)售價(jià)并不算便宜的產(chǎn)品來(lái)收尾和開(kāi)啟新的一年，可見(jiàn)這款產(chǎn)品在家族中舉足輕重的地位，同樣也是對(duì)中型SUV市場(chǎng)的一個(gè)重拳打擊，在面對(duì)漢蘭達(dá)即將換代的節(jié)骨眼來(lái)這么一手，可以說(shuō)長(zhǎng)安福特十分聰明，那么如果您看上了這款車的話該怎么選擇呢？相信看完本篇會(huì)對(duì)您選車有一定幫助。

首先來(lái)看看這輛車的變化，新車名稱雖然更新為銳界PLUS，但是卻不是在身材方面上體現(xiàn)，而更多的是更加精致化的細(xì)節(jié)以及更出色的內(nèi)部科技感與使用感受。

五星推薦 245 EcoBoost兩驅(qū)豪銳型7座版指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)元

作為本次最為推薦的7座版入門(mén)車型，先來(lái)與家族內(nèi)其他車型進(jìn)行一下縱向?qū)Ρ?，看看車輛在與自身對(duì)比中的一些優(yōu)勢(shì)。

首先是外部配置方面，售價(jià)26.98萬(wàn)元與更低階款車型（245 EcoBoost 兩驅(qū)ST-Line 5座）售價(jià)相同，比更高階的車型（245 EcoBoost 四驅(qū)ST-Line 7座）便宜了3萬(wàn)塊，幾款車的配置差異如下：

245 EcoBoost兩驅(qū)豪銳型7座版雖然比245 EcoBoost 兩驅(qū)ST-Line 5座版本車型少了一些運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)，但是多了一套B&O 12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、采用7座2-3-2布局，增加了后排獨(dú)立空調(diào)。

245 EcoBoost兩驅(qū)豪銳型7座版相比更高階的245 EcoBoost 四驅(qū)ST-Line 7座便宜了3萬(wàn)塊，但是配置方面并沒(méi)有明顯簡(jiǎn)配，只是少了想方向盤(pán)換擋、運(yùn)動(dòng)化外部套件、360°全景影像、四驅(qū)系統(tǒng)等。

接下來(lái)咱們?cè)谂c級(jí)別內(nèi)最叫好的漢蘭達(dá)做一下橫向?qū)Ρ龋?6.98萬(wàn)元的價(jià)位在漢蘭達(dá)車系中只能選擇中低配，售價(jià)25.88萬(wàn)元的2.0T四驅(qū)精英版7座車型。雖然價(jià)格銳界PLUS要比漢蘭達(dá)貴1.1萬(wàn)元，但是多出的配置是這1.1萬(wàn)元所無(wú)法比擬的。

漢蘭達(dá)的中低配車型連基本的倒車?yán)走_(dá)和影像都沒(méi)有，更別說(shuō)可開(kāi)啟式全景天窗、電尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、8英寸液晶儀表、13.2英寸觸控式液晶屏、B&O音響、LED頭燈總成、20英寸輪圈和全套駕駛輔助系統(tǒng)了。

新車簡(jiǎn)單回顧 內(nèi)外設(shè)計(jì)和布局均有升級(jí)

外觀部分，新車在細(xì)節(jié)部分得到不少升級(jí)與細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)優(yōu)化，雖然總體的造型維持大體與老款相似，但是細(xì)節(jié)處的變化很用心。進(jìn)氣格柵外部鍍鉻部分更加粗獷，中網(wǎng)內(nèi)部的裝飾條也變得更加大氣。前杠部分在兩側(cè)散熱口也得到了設(shè)計(jì)優(yōu)化，雙J字形鍍鉻勾勒，讓車頭顯得更加兇悍。

新車依舊維持5/7座版車型布局，并且有兩驅(qū)和四驅(qū)不同動(dòng)力構(gòu)造。車輛側(cè)面依舊是美式SUV的風(fēng)格，側(cè)面腰線貫穿車身，前后翼子板依舊維持寬大，車輛尺寸依舊維持長(zhǎng)寬高4878*1925*1734/1770毫米，軸距2850毫米。

車輛尾部，細(xì)節(jié)處得到升級(jí)，讓尾部看起來(lái)層次感更出色，英文EDGE字母logo也橫置在尾部中央，上方有一條粗壯的鍍鉻襯托，車輛尾部的識(shí)別度進(jìn)一步增加。

進(jìn)入車內(nèi)，明顯能夠感覺(jué)到新車的設(shè)計(jì)變化，中央縱置的大屏幕轉(zhuǎn)化為橫置雙聯(lián)屏，同時(shí)內(nèi)部空調(diào)區(qū)域以及中控整體都得到設(shè)計(jì)上的優(yōu)化和升級(jí)，讓車內(nèi)看起來(lái)更加細(xì)膩，此外車內(nèi)的科技感也得到一定體現(xiàn)。

除了先天的車輛售價(jià)和高配置之外，福特銳界系列車型的后期優(yōu)惠還是比較可期的，所以無(wú)論是單一產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力還是整體車系的競(jìng)爭(zhēng)力都使得銳界PLUS有底氣在級(jí)別內(nèi)站穩(wěn)腳跟。