近年來，自主品牌的造型設(shè)計(jì)愈發(fā)引人關(guān)注，在年輕化趨勢的引領(lǐng)下，越來越多的高顏值車型出現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場中。這其中，東風(fēng)風(fēng)神絕對(duì)是緊跟潮流的車企之一，旗下車型近年來在設(shè)計(jì)層面突破明顯，不乏令人眼前一亮的高顏值車型。奕炫便是其中之一，憑借出眾的外觀設(shè)計(jì)以及時(shí)尚的內(nèi)飾吸引了不少年輕人的目光，一躍成為品牌銷量支柱。而今天試駕的主角，正是奕炫的衍生車型—奕炫GS。該車定位為緊湊型SUV，在延續(xù)了奕炫年輕、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)還加入了大量新潮元素，將顏值帶到了一個(gè)新高度。

外觀：設(shè)計(jì)大膽 造型協(xié)調(diào)

奕炫GS與奕炫采用相同的CMP平臺(tái)打造而來，外觀上，該車延續(xù)了奕炫的線條感設(shè)計(jì)，并且由于SUV車型的構(gòu)造，整體車身棱角顯得更加分明，讓人過目不忘。大面積蜂窩進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了漸進(jìn)設(shè)計(jì)，網(wǎng)格由內(nèi)向外變得越來越稀疏，視覺效果較為立體，另外保險(xiǎn)杠兩側(cè)獨(dú)特的鍍鉻飾條就好似獠牙一樣，為整車增加了戰(zhàn)斗氣息。

新車側(cè)面造型較為修長，同時(shí)還展現(xiàn)出一絲旅行車的味道，紅黑雙色車身看起來極具年輕氣息，搭配雙腰線設(shè)計(jì)，迎合了年輕消費(fèi)者的審美。而黑色涂裝的ABCD柱也營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4610mm、1830mm、1600mm、軸距為2680mm，這樣的數(shù)據(jù)絲毫不亞于競爭對(duì)手。

該車尾部雕塑感極強(qiáng)，后備箱處硬朗的線條令尾部也很有層次感，后翼子板兩側(cè)的鍍鉻飾條也與前臉形成良好呼應(yīng)。尾部下方的銀色護(hù)板雖然面積略小，但是依舊能烘托出SUV車型應(yīng)有的氣質(zhì)。

在細(xì)節(jié)上，本次試駕的2020款 230T 自動(dòng)越酷版車型配備了6顆LED光源組成的矩陣式前大燈，同時(shí)還配有LED流水式轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后視覺效果出眾。格柵內(nèi)部的AEOLUS標(biāo)識(shí)也取代了傳統(tǒng)的雙飛燕LOGO，細(xì)節(jié)表現(xiàn)更佳精致，品牌識(shí)別度進(jìn)一步提升。

尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，兩條修長的示寬燈勾勒出的尾部輪廓更顯修長。17英寸花瓣式雙色輪轂造型動(dòng)感，同時(shí)黑色部分還配有獨(dú)特的紋路，在細(xì)節(jié)之處彰顯精致感。在輪胎方面，該車配備萬力Sport Macro SA302系列輪胎，規(guī)格尺寸為215/55 R17，該輪胎在運(yùn)動(dòng)性能方面有著絕佳的表現(xiàn)。

內(nèi)飾：用料充足 配置豐富

相比于出眾的外觀，新車內(nèi)飾造型則要內(nèi)斂一些，同時(shí)也與奕炫車型保持高度一致。車輛內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯居家氛圍。同時(shí)在用料上，中控臺(tái)上部采用帶有花紋的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，下方為仿碳纖維裝飾，有效提升了車內(nèi)質(zhì)感。

該車配備了7英寸液晶儀表，內(nèi)部顯示較為細(xì)膩，可提供豐富的車輛信息。三輻式平底皮質(zhì)方向盤握感較為舒適，其下半部還采用了鋼琴烤漆以及銀色飾條加以裝飾，增加了精致感。兩側(cè)多功能按鍵可對(duì)行車電腦、語音控制、多媒體等進(jìn)行控制，使用起來較為順手。

10.25英寸中控屏顯示同樣清晰，且為全系標(biāo)配。其內(nèi)部配備了東風(fēng)風(fēng)神WindLink車機(jī)系統(tǒng)，除了支持常見的手機(jī)互聯(lián)、天氣查詢、導(dǎo)航、藍(lán)牙連接、百度Car-Life外，還配備了智能語音交互系統(tǒng)，用戶只要說出“你好風(fēng)神”或者“小度小度”，便能將其喚醒，可通過語音控制天窗開閉、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)以及激活導(dǎo)航等，且識(shí)別率很高。此外，該系統(tǒng)連接網(wǎng)絡(luò)后，還可支持喜馬拉雅、酷我音樂以及航旅縱橫等第三方APP應(yīng)用。

該車的單區(qū)自動(dòng)空調(diào)采用了觸控方式操作，觸控反應(yīng)較為靈敏，屏幕顯示也較為清晰，各種信息一目了然。該空調(diào)系統(tǒng)還配備了PM2.5過濾裝置，保證了車內(nèi)人員的健康。此外，前后空調(diào)出風(fēng)口周圍的鍍鉻飾條也彰顯精致感。

在舒適性配置上，該車全景天窗面積達(dá)到了1.08平方米，打開后車內(nèi)采光效果良好。奕炫GS的座椅采用了皮質(zhì)面料包裹，座椅包裹性以及支撐性值得肯定。同時(shí)主駕駛席座椅還支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)范圍較大，很容易讓駕駛員找到合適的坐姿。

動(dòng)力：開起來很像轎車

動(dòng)力上，該車搭載了代號(hào)為DFMA15T的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩230N?m。該發(fā)動(dòng)機(jī)是由東風(fēng)自主研發(fā)而來，具有重量輕，功率大、低油耗等諸多優(yōu)勢。在傳動(dòng)上，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是格特拉克6速DCT雙離合變速箱。

奕炫GS在起步階段動(dòng)力表現(xiàn)較為平順，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合得當(dāng)，給人以非常舒適的感覺。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)時(shí)，能夠明顯感覺到渦輪介入時(shí)所帶來的推背感。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷攀升，源源不斷的動(dòng)力會(huì)非常線性地輸出，出色的加速性能會(huì)讓你感覺不到這是一臺(tái)SUV車型。在中后段加速時(shí)，變速箱表現(xiàn)更為積極，幾乎感受不到變速箱的換擋動(dòng)作。

駕駛模式按鍵被設(shè)計(jì)在了中控屏下方，切換時(shí)只需輕輕按下即可。在經(jīng)濟(jì)模式下，該車油門反應(yīng)略微遲緩，動(dòng)力輸出也有所壓制，且變速箱并不急于升擋以及降擋，在市區(qū)內(nèi)駕駛的話，該模式非常適合走走停停的路況。高速上，激活該車的運(yùn)動(dòng)模式后，整車會(huì)變得非?；钴S，油門反應(yīng)也非常靈敏，隨著油門踩下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也有著明顯拉高，同時(shí)傳入車內(nèi)的嘶吼聲也激發(fā)著我們的腎上腺素。此時(shí)，該車的推背感也更為明顯。

小編還對(duì)該車的雪地模式進(jìn)行了體驗(yàn)，該模式與節(jié)能模式相差不大，總體類似于手動(dòng)擋車型的二擋起步。值得一提的是，奕炫GS的NVH表現(xiàn)非常到位，在高速行車時(shí)對(duì)于路噪胎噪的抑制效果出色，傳入車內(nèi)的噪聲有限此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)也被抑制得很好，無論是換擋桿還是方向盤都感覺不到明顯振動(dòng)。

奕炫GS的剎車表現(xiàn)值得肯定，反應(yīng)較為靈敏，雖然前半段略有虛位，但影響不大。在低速行駛時(shí)，踩下剎車踏板也沒有出現(xiàn)SUV車型常有的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。然而在高速剎車時(shí)它卻表現(xiàn)得十分線性，并且車內(nèi)乘客沒有出現(xiàn)前傾情況，表現(xiàn)非常穩(wěn)定。

在操控層面，奕炫GS的轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，低速轉(zhuǎn)向較為輕柔，在高速時(shí)轉(zhuǎn)向略微沉重，給人以十足的操控信心。總的來說，該車總體表現(xiàn)不會(huì)讓人心里發(fā)虛，精準(zhǔn)的調(diào)教可以為駕駛者營造出輕松的操控氛圍，整體風(fēng)格非常適合在城市駕駛。

得益于PSA集團(tuán)的底盤調(diào)教，奕炫GS的懸架整體表現(xiàn)非常舒適，在平整路段和高速駕駛時(shí)，車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)平穩(wěn)，底盤扎實(shí)穩(wěn)重。在通過減速帶以及細(xì)碎顛簸路面時(shí)，懸架可有效吸收路面?zhèn)鱽淼念嶔ぁ?/p>

空間：滿足日常所需

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)后，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，對(duì)水瓶以及水杯可以進(jìn)行有效固定。副駕駛扶手箱表現(xiàn)十分搶眼，在放置一瓶水后還有一定空間放隨車資料，實(shí)用性較強(qiáng)。在擋把前方，還配有一個(gè)較大的儲(chǔ)物格，內(nèi)部可放入手機(jī)以及錢包等物品。前門板儲(chǔ)物空間較為出色，且有獨(dú)立的杯槽，放入水瓶后還可放入雨傘等物品。另外，中央扶手箱表現(xiàn)良好，同時(shí)縱深也值得肯定。

保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部以及腿部空間均為兩拳，整體乘坐感受依舊寬裕。由于中央地臺(tái)有微微隆起，所以第二排乘坐三人時(shí)會(huì)稍顯擁擠。后門板與前門板一樣配有獨(dú)立杯架，而底部的儲(chǔ)物格空間較為可觀，放入水瓶后還可放入雨傘等物品。此外，前排座椅后方配備的儲(chǔ)物袋在放入水瓶后，還可放置書籍等物品。但較為可惜的是，該車后排并沒有配備中央扶手以及杯架。

該車后備箱地臺(tái)較為平整，在常態(tài)下后備箱容積為474L，當(dāng)座椅呈4/6比例放倒后，最大可延展至1109L，并且內(nèi)部還設(shè)置了照明燈、12V電源等，實(shí)用性進(jìn)一步得到增強(qiáng)，但需要注意的是，座椅放倒后，座椅背面會(huì)與地板之間存在一定高度差。

安全：防護(hù)周到

在安全方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，360度全景影像顯示較為清晰，并且支持俯視3D查看功能，更加方便我們將車輛停入車位。在車輛開啟轉(zhuǎn)向燈后，中控屏幕會(huì)自動(dòng)切換到前輪照射角度，以便我們對(duì)盲區(qū)進(jìn)行觀測。對(duì)于該車的主動(dòng)剎車功能，整體表現(xiàn)也讓人滿意，當(dāng)車輛接近前車時(shí)，儀表盤前方會(huì)有明顯黃色標(biāo)識(shí)閃爍，并會(huì)發(fā)出提示音，同時(shí)車輛還會(huì)進(jìn)行適當(dāng)減速，但并不會(huì)剎停，更多是為了提醒駕駛員及時(shí)介入剎車。