大眾汽車發(fā)布了一段預告視頻，內(nèi)容是充電機器人的概念，該機器人在停車場周圍行走時為電動汽車充電。盡管沒有公開具體的技術(shù)信息，規(guī)格或性能，但是電動汽車駕駛員的反應很熱。這是因為它解決了兩個問題。一個是目前充電樁不足。一個是充電樁是固定的，車是移動的，車去找充電樁的問題。這項技術(shù)最廣泛的應用就是大型停車場，極大的促進了充電樁設施的擴展。

以前有很多關(guān)于自動充電機器人的想法，但是大眾汽車提出的這種機器人具有更簡單的配置。通過分離主體和可充電電池，以最小的成本和空間提供便攜式充電服務。即使由于空間問題不能擴展電動汽車充電樁的停車場中，也可以為多輛汽車同時充電。

大眾移動充電機器人原理很簡單。當電動車停在停車場并要求充電時，機器人開始工作。機器人拉動充電電池并將其移動到車輛前方，以連接車輛和充電電池。當多個設備要求充電時，將重復拉動另一塊電池并開始充電的操作。充電完成后，向后拖動電池，然后回到集線器為電池充電。這與使用充電寶為手機充電的方法相同。

這種充電方法的優(yōu)點是，一個機器人，也可以很高效的使用?？梢酝瑫r為多輛汽車充電。另外，機器人主體和電池的體積都很小，即使在狹窄的停車場中也易于操作。作為車主來說，也節(jié)省了去找充電樁，以及插拔充電器的麻煩。

總的來說，最大的優(yōu)點是，與傳統(tǒng)的在每個停車位安裝一個充電樁的方法不同，停車場對充電位置的限制消失了。因此，它可以安裝在由于停車位不足而無法安裝充電樁的停車場中。您只需要準備一個“集線器”即可為機器人和充電電池充電。

當然，目前機器人仍處于原型階段。實際上，有很多問題需要克服，例如不同汽車之間的充電終端位置不同，汽車與機器人之間的V2X通信問題以及停車場中的各種變量。大眾汽車集團并未討論該充電機器人是否會商業(yè)化，但有望在不久的將來實現(xiàn)這一概念的商業(yè)化，如果真的實現(xiàn)的話，可以極大的緩解充電難的問題。