上汽大眾旗下的途觀l作為中型SUV投入市場(chǎng)之后，這一品牌在緊湊型SUV領(lǐng)域缺少了一款代表車型，而代替老款途觀出戰(zhàn)的便是途岳。這款車型上市之后也是獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，保持了較高的銷量水準(zhǔn)，不過這一切的背后與它的價(jià)格松動(dòng)有著一定的關(guān)系。

目前市面上最新的2021款大眾途岳上市于今年的9月份，新車總共提供有效的售價(jià)區(qū)間為16.58~22.38萬元，與老款車型保持了一致。作為年度改款車型，新車只是在配置方面進(jìn)行了一定的提升，外觀和動(dòng)力系統(tǒng)保持不變。雖然新車剛剛上市沒幾個(gè)月，但是它在終端市場(chǎng)方面目前已經(jīng)有了3.3萬元左右的價(jià)格下探幅度，入門級(jí)車型也是從16.58萬元跌至了13.28萬元。

2021款大眾途岳依舊提供了1.4t和2.0t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為158馬力，峰值扭矩為250牛米。2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為320牛米。第3代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)口碑頗為不錯(cuò)，而與之相匹配的是代號(hào)為dq381的7速雙離合變速箱，這也是大眾旗下一套十分成熟的動(dòng)力系統(tǒng)。值得注意的是，這款車的2.0t版本還匹配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力性能表現(xiàn)較為優(yōu)越。

匹配有2.0t版本的車型動(dòng)力表現(xiàn)較為充沛，超車時(shí)非常輕松，只需要輕輕點(diǎn)兩下油門就已經(jīng)足夠了。不過它的油門踏板會(huì)略重一些，輕踩下去還是大眾一貫的風(fēng)格，響應(yīng)并不是那么激進(jìn)，但是容易掌控。

底盤懸架方面，這款新車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。結(jié)構(gòu)方面沒有什么可挑剔的，調(diào)校風(fēng)格上整套底盤對(duì)于輕微顛簸的過濾還是非常出色，公路行駛時(shí)較為舒適，就算車速提上來了車身也不會(huì)出現(xiàn)上下忽悠和左右晃動(dòng)。這款車型的轉(zhuǎn)向也較為輕盈，對(duì)于不同的消費(fèi)者表現(xiàn)都比較友好，喜歡駕駛的朋友則可以通過運(yùn)動(dòng)模式來調(diào)節(jié)手感，不過這款車型的路感表現(xiàn)相對(duì)一般。

大眾途岳的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格與家族中的老大哥途昂有些類似，造型方面走的是硬派路線，看上去也比較穩(wěn)重扎實(shí)。前臉部分采用了大尺寸的多邊形中網(wǎng)，內(nèi)部則采用兩根粗壯的鍍鉻飾板進(jìn)行裝飾，搭配上中間扁平化的車標(biāo)呈現(xiàn)出的效果還是非常不錯(cuò)。

左右兩側(cè)分體式燈組造型較為方正，其中前大燈與上進(jìn)氣格柵進(jìn)行連接，車輛采用了全LED大燈，并且還帶有雙u型的日間行車燈。下方的轉(zhuǎn)向燈同樣配備了LED光源，最底部的霧燈還帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能。

在具體的身材表現(xiàn)方面，2021款車型的長(zhǎng)寬高依舊為4453MM×1841MM×1632MM，軸距則為2680MM。途岳的身材表現(xiàn)在同級(jí)中算是中規(guī)中矩，新款車型的車尾線條相較于車頭部位要簡(jiǎn)潔很多，但是呈現(xiàn)出的視覺效果依舊飽滿，底部?jī)蓚?cè)的雙邊共雙出排氣管只是裝飾罩而已，真正的排氣則采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車內(nèi)我們可以發(fā)現(xiàn)，大眾途岳的整個(gè)內(nèi)飾造型有別于大眾現(xiàn)有的SUV車型，他的整套內(nèi)飾設(shè)計(jì)是完全由中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力打造。在細(xì)節(jié)方面新車做出了很多適應(yīng)性的調(diào)整，既保持了原有大眾硬朗的風(fēng)格，又在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)一步討好年輕的消費(fèi)者。那么你對(duì)于這款車型又有什么別的看法呢？