對于長城來說，這兩天是頂著巨大的壓力在做事情。

C-NCAP的側(cè)面碰撞將哈弗H6推向了風(fēng)口浪尖，這個(gè)領(lǐng)跑中國乘用車市場幾十個(gè)月的神車，正在遭受市場輿論的毒打。

側(cè)面碰撞中，第三代哈弗H6在受到撞擊之后氣囊未彈出，同時(shí)應(yīng)急燈光系統(tǒng)也未有反應(yīng)。

由于是趕時(shí)髦的直播形式，傳播速度極廣，再加上哈弗H6本身的熱度，讓這次碰撞成為了最近幾天汽車圈的熱門話題。

其實(shí)，幾天前中保研也才剛剛公布了第二代哈弗H6的碰撞測試信息，評分表現(xiàn)出色，其中小角度碰撞測試成績憑分為G，車外行人安全評分為G，車內(nèi)乘員安全指數(shù)為A。

從中保研剛剛的測試評分來看，第二代哈弗H6安全性并未存在問題。

問題出在了中汽研對第三代哈弗H6碰撞測試上，該出現(xiàn)的氣囊，消失不見。

為何會(huì)出現(xiàn)這種情況，從目前所有媒體以及機(jī)構(gòu)，乃至長城自己的對外聲明來看，這種情況出現(xiàn)的關(guān)鍵，是第三代哈弗H6在碰撞時(shí)出現(xiàn)了斷電的問題。

斷電情況分為兩種，一種是鎖車斷電，另一種是結(jié)構(gòu)性斷電。

拿掉蓄電池正負(fù)極，整車電力系統(tǒng)直接癱瘓，這種屬于最為徹底的斷電，安全氣囊是沒有任何理由引爆的，既然如此，氣囊想要爆炸是有點(diǎn)困難的。

鎖車情況下會(huì)不會(huì)斷電？我們咨詢了幾個(gè)工程師。

看氣囊種類，一種是氣囊總成自帶電池，另一種依靠蓄電池，鎖車情況下前者受到撞擊被引爆是必然的事情，但后者是否會(huì)被引爆，則看企業(yè)對產(chǎn)品的態(tài)度，一部分企業(yè)會(huì)認(rèn)為鎖車狀態(tài)下，車內(nèi)是無乘客的，那么受到撞擊就是被動(dòng)撞擊，應(yīng)盡量把損失放到最小，氣囊沒有引爆的必要。

那么哈弗H6的這次側(cè)面碰撞，要不就是別人把蓄電池接線給拽了，要不就是鎖車了，要不就是產(chǎn)品問題了。

第一種情況是不會(huì)發(fā)生的，原因是碰撞之前長城工程師會(huì)全程盯著，做手腳不可能，另一種就是斷電，而C-NCAP的碰撞要求，是車輛點(diǎn)火開關(guān)處于ON狀態(tài)， 也就是通電。

所以，如果中汽研碰撞測試按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)來看，鎖車基本上也是不太可能，畢竟車輛處于通電狀態(tài)。

而從目前一部分媒體的分析來看，車輛碰撞的確在幾分鐘前，尾燈是亮著的，但碰撞前尾燈熄滅，并且碰撞之后的狀態(tài)，符合車輛不通電的狀態(tài)。

如果單單是氣囊失效，那必然是氣囊設(shè)計(jì)問題，但連雙閃也消失不見，顯然車輛斷電了，但為何會(huì)斷，我們不得而知。

中汽研該提供的車內(nèi)畫面，到今天也沒有看到，事實(shí)上側(cè)面碰撞時(shí)，車內(nèi)是有機(jī)位錄制假人狀態(tài)，車輛是否斷電了，從何時(shí)開始斷電，這個(gè)畫面卻沒有看到。

事實(shí)上，想要看到這個(gè)畫面很簡單，中汽研只要公布就可以，而公布之后，市場的所有猜測都能完全得到驗(yàn)證，但中汽研卻沒有公布。

所以，這事兒很詭異，不是一句"你有質(zhì)量問題"就能說清楚客觀事實(shí)的。

那么，長城的態(tài)度是什么？

第一時(shí)間，內(nèi)部調(diào)查之后長城給了一份"斷電"的通告，來表示自己也對這件事兒一頭霧水，很快，長城又發(fā)布了第一條公告，態(tài)度端正并且愿意接受任何一方考驗(yàn)。

大概是這樣的：

接受全國有碰撞資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對市場中正常銷售的第三代哈弗H6進(jìn)行抽檢碰撞，我們將對每一次碰撞進(jìn)行直播播放。

我給大家翻譯一下：

身正不怕影子斜，這次碰撞到底是怎么回事，我們覺得很蹊蹺，但我們找不到原因，為了驗(yàn)證我們的成績，有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)都能來隨機(jī)抽查我們的銷售車輛，而且下一次碰撞仍然能接受直播的方式。

一副"刁民們黑不死朕"的意思。

其實(shí)，長城撞了這么多年車，從2009年的長城炫麗碰撞，再到2020年的第二代哈弗H6碰撞，不敢說有上百款車型，但長城碰撞的車型也有幾十款，對于安全的認(rèn)知，長城是自主品牌最有話語權(quán)的企業(yè)。

當(dāng)然，不能否認(rèn)的是第三代哈弗H6在碰撞測試中出現(xiàn)了問題，但既然現(xiàn)在中汽研車內(nèi)畫面沒有公布，那么長城就選擇了另一種方式，再來撞一次。

反正事兒就這么個(gè)事兒了，對于長城來說，他比誰都希望再來撞一次，因?yàn)橹挥屑涌焖俣茸鱿乱淮闻鲎矞y試，才有更權(quán)威的素材來佐證，第三代哈弗H6是沒有問題的產(chǎn)品。

我了解這家企業(yè)，這是一個(gè)態(tài)度上刺頭不服輸?shù)钠髽I(yè)，相信下一次碰撞測試馬上就要來了。

至于這一次的調(diào)查結(jié)果，其實(shí)已經(jīng)不重要了，大家更想看到的是，另一家，或者下一次碰撞成績是怎么樣的。