奇瑞旗下曾經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒有爆款車型的出現(xiàn)，雖然有個(gè)別車型比如瑞虎3、瑞虎7一度月銷能破萬，但都不能持久，爆發(fā)幾個(gè)月后就會(huì)開始進(jìn)入低迷期。

然而，進(jìn)入2020年以來，奇瑞旗下的瑞虎8進(jìn)入爆發(fā)期，而且在順利保持月銷破萬的基礎(chǔ)上，11月的月銷量突破了兩萬輛。對(duì)于奇瑞來說非常難得。

瑞虎8在11月份取得了20668輛的月銷量，1-11月累計(jì)銷量為11.41萬輛，平均月銷也實(shí)現(xiàn)了破萬。成為了奇瑞的支柱車型。

瑞虎8定位于一款中型SUV，更確切的說是一款入門級(jí)的中型SUV。它的軸距為2710mm，車長(zhǎng)剛剛4.7米。這個(gè)尺寸比一般的中型SUV，比如傳祺GS8、吉利豪越，要小上一些。但比起緊湊型SUV，比如吉利博越、哈弗H6又要略大一些。算是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。

瑞虎8目前在售車型包括瑞虎8和瑞虎8 PLUS。瑞虎8 PLUS的定位更高一些。從造型來看，兩者都還不錯(cuò)。尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是比較出彩，外觀也能符合大眾的審美。

瑞虎8提供了1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都是奇瑞旗下的老面孔了，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)用于奇瑞和捷途旗下的多款車型中。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)。在瑞虎8中，1.5T匹配有手動(dòng)擋和6速干式雙離合變速器，而1.6T車型則匹配的是7速濕式雙離合變速器。如果想買自動(dòng)擋的話，銳車評(píng)推薦購買1.6T車型，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，還是變速器的可靠性，以及兩者的匹配，1.6T都更占優(yōu)勢(shì)。

定位更高的瑞虎8 PLUS全系自動(dòng)擋，不提供手動(dòng)擋，但也提供了一款1.5T車型，匹配的是CVT變速器。1.6T作為主打，如果預(yù)算緊張，這款1.5T+CVT的瑞虎8 PLUS入門車型也值得考慮。

瑞虎8采用的是前麥弗遜、后多連桿式懸架。雖然瑞虎8價(jià)位也較低，但并沒有跟吉利豪越一樣采用后扭力梁式懸架，這點(diǎn)還是比較厚道。調(diào)校也基本沒什么毛病，具有一定的韌性。

瑞虎8真正的殺手锏是價(jià)格，起售價(jià)是8.88萬元，自動(dòng)擋車型起售價(jià)為10.99萬元，1.6T車型起售價(jià)為11.99萬元。目前市場(chǎng)優(yōu)惠幅度在1.5萬元。由此看來，瑞虎8的主力車型裸車價(jià)在8-11萬元的區(qū)間?？紤]到瑞虎8的尺寸，這個(gè)價(jià)格具有一定吸引力。

當(dāng)然，瑞虎8雖然性價(jià)比較為突出，也并非沒有缺點(diǎn)，比如從拆車來看，內(nèi)部的做工用料還有待改進(jìn)，行車電腦的位置等個(gè)別設(shè)計(jì)還不太合理。但對(duì)于購買這個(gè)價(jià)位車型的消費(fèi)者來說，這些細(xì)節(jié)并不是他們考慮的重點(diǎn)，尺寸、空間、配置、價(jià)格，這些才是瑞虎8的優(yōu)勢(shì)所在。