剛剛上市發(fā)布的坦克300可謂是今年硬派越野車界的一個(gè)大明星。不僅填補(bǔ)了20萬(wàn)以內(nèi)國(guó)內(nèi)硬派越野車的產(chǎn)品線，也擴(kuò)充了WEY品牌的產(chǎn)品序列，讓W(xué)EY有了第一個(gè)非承載車身的平臺(tái)。

高配版本的前后兩把鎖加分時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，也讓坦克300有了和一眾高級(jí)硬派越野車掰掰手腕的實(shí)力。同時(shí)較為親民的價(jià)格也收獲了眾多粉絲。

不過，在大家都在為坦克300紛紛豎起大拇指的同時(shí)，WEY自己似乎還不夠滿意，也可能是有著更大的野心，除了坦克300，WEY還有底牌未出。

在今年7月份，WEY品牌就已經(jīng)注冊(cè)了坦克600與坦克900這兩個(gè)車型名稱。根據(jù)此前WEY品牌的新車計(jì)劃，正好對(duì)應(yīng)上了之前該品牌預(yù)告的兩款更大的SUV車型。

畢竟一款"輕型坦克"再怎么優(yōu)秀，還是勢(shì)單力薄，將中型和重型坦克納入營(yíng)帳下去挑戰(zhàn)更高的對(duì)手，才是WEY品牌的整個(gè)規(guī)劃。

根據(jù)此前曝光的信息，WEY品牌曾經(jīng)表示，在2021年將至少推出3款新車。那么其中的主角，很可能就是坦克系列了。也就是尺寸更大的中大型以及全尺寸的坦克系列SUV。

盡管沒有具體的消息，但就定位和名字而言，就有理由相信，后續(xù)的坦克在越野性能上的表現(xiàn)會(huì)比坦克300更加強(qiáng)大。

其實(shí)自主品牌在硬派越野車上的嘗試不可謂不多，從北汽的BJ40、BJ80到哈弗H9車型等等，似乎一旦超過了20萬(wàn)這道坎，表現(xiàn)就十分平平。

坦克300恰恰就卡在了自主品牌的生命線上，低配帶進(jìn)了20萬(wàn)以內(nèi)的區(qū)間，而高配也僅僅只是剛剛超過了20萬(wàn)，同時(shí)還 提供豐富了選裝，如差速鎖、絞盤和全地形輪胎等。

而更大尺寸的越野車，無(wú)論是動(dòng)力輸出還是整體配置，都會(huì)高出坦克300一個(gè)層級(jí)。隨之而來的是更加高昂的價(jià)格。盡管WEY品牌屬于豪華品牌，但能接受多少溢價(jià)，還不好說。

除了坦克系列，WEY的規(guī)劃遠(yuǎn)不止這些，根據(jù)之前的規(guī)劃，WEY還打算推出MPV和皮卡系列車型。

雖然MPV車型會(huì)不會(huì)使用非承載車身還不能確定，但可以大膽猜測(cè)的是，皮卡大概率會(huì)和坦克系列共用底盤平臺(tái)，這對(duì)即將開始解禁的皮卡簇?fù)碚呓^對(duì)是個(gè)好消息。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷成熟，皮卡和MPV需求的呼聲越來越高，隨著時(shí)間的推移，說不定伴隨著皮卡的逐漸解禁，這兩種車型取代SUV絕對(duì)霸主的位置也指日可待。