初戀，顧名思義是指人的愛情萌發(fā)的最初部分。有人說，初戀就像一杯濃茶，頭道茶品起來是苦澀，越往后越有苦盡甘來的滋味；有人說，初戀像一瓶好酒，入口時盡是辛辣，但細品之后卻愈加醇香；也有人說，初戀像碳酸飲料，明知氣泡會隨著時間而消失，但仍忘不了最初品嘗時的心動。

那么對于一臺車來說，有沒有一款車能讓你怦然心動？對哈弗品牌而言，基于長城汽車檸檬平臺打造而來的第三款SUV車型——初戀，或是這樣一款車型。據(jù)官方介紹，初戀定位于“年輕人的第一臺車”，其產(chǎn)品特性就是年輕、嘗試與美好，而品牌也致力于與用戶談一場戀愛。

看臉的時代顏值要高

作為一款為年輕人而來的車，毫無疑問，在這個看臉的時代，初戀一定要有著高顏值才能俘獲年輕用戶的心。

得益于全新平臺，初戀采用了哈弗最新燃愛設(shè)計語言，整體年輕時尚。細節(jié)方面，前臉大尺寸六邊形進氣格柵，靈動中網(wǎng)搭配動情之淚全LED大燈組，整體個性化十足。

側(cè)面整體設(shè)計偏向圓潤，遵循黃金設(shè)計美學的車身結(jié)構(gòu)簡約但富含張力，起跑式腰線貫穿車側(cè)，使新車更具動感。緊湊的車身造型和全新設(shè)計的三角窗樣式賦予了車輛蓄勢待發(fā)的視覺感受。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4472/1841/1619毫米，軸距為2700毫米。值得關(guān)注的是，新車雖然定位為緊湊級SUV，但其2700毫米的軸距不僅在帶來了更寬敞的乘坐空間，在同級別車型中也處于領(lǐng)先地位。

新車尾部造型較為個性，尾燈采用與前臉相同的淚眼設(shè)計，點亮后極具辨識度，同時起到了前后呼應(yīng)的效果。下部排氣口采用隱藏式設(shè)計，進一步提升了車尾的精致感。此外，造型夸張的底部擴散器營造出不錯的運動氛圍。

內(nèi)飾配置科技化為主

與外觀表現(xiàn)相同的是，初戀在內(nèi)飾和配置上的設(shè)計也緊跟年輕人的腳步，充滿科技感并兼顧舒適是新車的主旋律。

車內(nèi)座艙采用靈活躍動的設(shè)計語言，旨在打造智能且溫馨的移動出行空間。平直線條勾勒出層次分明的中控臺造型，全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏是車內(nèi)科技感的主要來源，大部分功能設(shè)置被隱藏至中控屏幕內(nèi)，視覺效果時尚簡潔；溫暖環(huán)抱式座椅，采用凹面設(shè)計，能夠提供良好的舒適性。此外，采光面積高達0.85㎡的全景天窗也為新車打造了更通透的乘坐空間。

而在智能化配置上，初戀也給人滿滿的驚喜。上車后，駕駛者只需將人臉及聲紋信息錄入車機，即可與初戀綁定成一對專屬CP，并可以根據(jù)個人喜好對車輛進行個性化設(shè)置。

與此同時，初戀還配備了情緒識別系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛者的情緒狀態(tài)，來進行個性化推送，同時還有分心監(jiān)測和疲勞監(jiān)測功能。如果駕駛員沒有專心駕駛，注意力報警就會觸發(fā)，帶來貼心關(guān)懷。

不僅如此，初戀還有包含了64色氛圍燈+娛樂系統(tǒng)、全場景L2級自動駕駛+360°自動泊車系統(tǒng)、三屏智慧聯(lián)動等，為駕乘者帶來豐富的智能體驗。

動力表現(xiàn)中規(guī)中矩

說完外觀、內(nèi)飾以及配置等常規(guī)內(nèi)容，試駕活動中的動力表現(xiàn)顯然是一款新車的重頭戲。

本次我們試駕的是一輛高配車型，也就是大四版，新車搭載長城1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩達210?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。從數(shù)據(jù)上來看，這臺1.5T發(fā)動機調(diào)校比較保守，和老款H6的1.5T發(fā)動機保持一致。

實際駕駛時，由于車輛整體偏向于舒適風格。所以踏板和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校比較輕盈、靈敏。起步初段和中段的動力響應(yīng)很迅速，在急加速時甚至會一些推背感。但在100公里/時以上的后段加速時，動力輸出就稍顯疲憊了，并且在急加速時，發(fā)動機噪音也較為明顯。

但比較值得夸獎的是，這臺長城自主研發(fā)的7DCT變速箱，雖然沒有特別先進的技術(shù)。但是通過多年的市場考驗，以及多次的產(chǎn)品迭代，目前它的穩(wěn)定性以及和這臺1.5T發(fā)動機匹配的成熟度真的很高。在駕駛過程中，升降擋的影響速度以及平順度都還不錯。

這輛車開起來后最明顯的感受就是舒適度很高，這主要歸功于底盤懸架的調(diào)校。雖然采用的是成本較低的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，但實際調(diào)校卻是哈弗汽車一如既往的注重駕駛感受的風格。

對于路面復(fù)雜細小的顛簸過濾的比較徹底，在通過減速帶這類的大顛簸的時候，避震也能盡可能的吸收震動，盡管在40公里/時甚至60公里/時通過時，車內(nèi)成員也基本不會有不適感。但由于它這種舒適調(diào)校，所以在通過高速并道或者轉(zhuǎn)彎時，車輛還是能夠感受到略微明顯的側(cè)傾。

總的來看，作為一款面向年輕人的SUV車型，哈弗初戀首先在命名上就吸引了一波眼球，而在近距離接觸后，其較高的顏值以及充滿科技感的配置也將成為其征戰(zhàn)細分市場市場的關(guān)鍵因素。值得一提的是，目前新車已經(jīng)公布了8.9萬-11.5萬元的預(yù)售價格，在定價方面頗具誠意，而上市后其能否真正成為“年輕人的第一輛SUV”也亟待市場的檢驗。