撰文 / 牛跟尚

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 杜 凱

Editor's notes編者按

2020年是一個被調(diào)侃為不斷讓人見證歷史的一年。這一年，風(fēng)風(fēng)雨雨，充滿意外和不確定性，又給扼住命運(yùn)咽喉的英雄不斷創(chuàng)造未來的機(jī)會。

現(xiàn)在，這個啟動大變革的特殊歷史年份馬上就要結(jié)束，這一年誕生的以“成就新汽車人”為號召的軒轅大學(xué)希望通過幾位師生的跨年演講，來為歷史做一個記號，為未來打上一個標(biāo)簽。

以“穿越2020”為主題，12月13日，第八屆軒轅獎頒獎盛典之后，軒轅大學(xué)校長、汽車商業(yè)評論總編輯、汽場聯(lián)合創(chuàng)始人賈可博士，軒轅大學(xué)導(dǎo)師、場景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人、互聯(lián)網(wǎng)原創(chuàng)商業(yè)方法重要研究者吳聲，聯(lián)合軒轅大學(xué)巨浪1期學(xué)員的3位學(xué)員——T3出行CEO、共享出行創(chuàng)變者崔大勇，上汽乘用車副總經(jīng)理、江湖人稱胖頭俞的俞經(jīng)民，上海鐳明科技董事長、3D光場布道者彭臻，共同奏響了一曲扼住命運(yùn)咽喉的交響曲。

從2020年開始，軒轅大學(xué)跨年演講將成為軒轅獎頒獎典禮的下半部分?！叭蚱噷＜以u選中國年度汽車”，“獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系”，軒轅獎自2013年創(chuàng)辦以來，一直以推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)和有競爭力發(fā)展為宗旨。它的精神同習(xí)學(xué)相間、教學(xué)相長，為汽車產(chǎn)業(yè)大變革創(chuàng)新賦能的軒轅大學(xué)相一致，而由產(chǎn)業(yè)巨擘、一流學(xué)者與汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈精英組成的的頂端學(xué)習(xí)生態(tài)圈——軒轅大學(xué)巨浪班則是其皇冠上的明珠。

此前，我們已經(jīng)陸續(xù)刊發(fā)了四位嘉賓和專家的跨年演講，這今天刊發(fā)的是上海鐳明科技有限公司董事長、3D光場布道者彭臻的跨年演講。

在北京汽車博物館舉行的這場年度盛典中，這位以科學(xué)家角色定位的海歸做了《中國科技創(chuàng)新的新生態(tài)》的主題演講。

今年9月，離開中國二十年之久的彭臻歸國創(chuàng)業(yè)，并成為9月11日開學(xué)的軒轅大學(xué)巨浪一期的一名學(xué)員。在歸國之前，彭臻始終認(rèn)為汽車行業(yè)是一個比較難以創(chuàng)新的領(lǐng)域，但軒轅大學(xué)給了他一個非常大的驚喜。

“軒轅大學(xué)其實(shí)就是培養(yǎng)集團(tuán)軍思維的地方，更多的是商學(xué)院辦學(xué)的一種新的模式。辦學(xué)的創(chuàng)新是沒有辦法在課堂里實(shí)現(xiàn)的，也不可能在實(shí)驗(yàn)室里面實(shí)現(xiàn)。軒轅大學(xué)辦學(xué)的模式讓我們大家走進(jìn)了每一個行業(yè)里面的領(lǐng)頭企業(yè)，從他們那里得到了真正的反饋，讓我們的創(chuàng)新有真正的用戶價值方面的指導(dǎo)?！边@位理性的創(chuàng)業(yè)者這樣思考軒轅大學(xué)的價值。

彭臻認(rèn)為，軒轅大學(xué)代表著我們整個中國科技創(chuàng)新至少是一個新生態(tài)的起點(diǎn)。

以下是彭臻的軒轅大學(xué)跨年演講摘錄。標(biāo)題為汽車商業(yè)評論作者所加。

以前得過且過的心態(tài)行不通

我是真正來軒轅大學(xué)學(xué)習(xí)的。因?yàn)槲覐那安皇瞧囆袠I(yè)的。

看我的背景是個科學(xué)家。2001年清華電子系畢業(yè)后去美國南加州大學(xué)拿了個集成光電子的博士，接著在硅谷的惠普實(shí)驗(yàn)室從事硅基光電子在光互連和高性能計(jì)算領(lǐng)域的應(yīng)用。

這期間，我們把納米光學(xué)的研究從數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)移到圖像顯示領(lǐng)域，相應(yīng)的研究成果也從《自然光子》子刊拓展到了《自然》主刊的封面。

之后就是第一次小小地跨界，離開惠普，進(jìn)入顯示領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，把3D光場這樣一個新一代數(shù)字信息的媒質(zhì)。應(yīng)用于所有需要人機(jī)交互界面的地方，提供自然舒適的現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界融合的體驗(yàn)。

自從去年開始跟conti在車載領(lǐng)域合作產(chǎn)品開發(fā)，我也算是跨界進(jìn)入汽車行業(yè)了，尤其是加入軒轅大學(xué)這樣一個中國汽車行業(yè)創(chuàng)新的黃埔軍校以后。

今天的跨年秀，我跟大家來談?wù)勎覍Ξ?dāng)下中國科技創(chuàng)新的思考。這個話題在2020即將翻篇的時候還是很應(yīng)景的。

2020兩大主題，中美（貿(mào)易）之爭和疫情，兩者的焦點(diǎn)可以說都在科技領(lǐng)域。中美（貿(mào)易）之爭中國科技產(chǎn)業(yè)損失慘重，但也沒趴下。疫情來了。對方忙于自顧，我方得以喘息，但仍然被卡著脖子。

甚至在如此嚴(yán)重的疫情之下，美國的經(jīng)濟(jì)挺住了，各大高科技公司依然賺得盤滿缽滿，可以說美國的疫情經(jīng)濟(jì)就是高科技經(jīng)濟(jì)。最終更是用大選結(jié)果來了個一錘定音，不尊重科學(xué)的人當(dāng)不了美國總統(tǒng)。

這樣看來，美國似乎還是最大贏家，然而我認(rèn)為那是短淺的。過去的一年給中國帶來的是質(zhì)的變化，是人心齊了，以前得過且過的心態(tài)行不通了。

中國市場最具試錯環(huán)境

本來就已經(jīng)火熱的科技領(lǐng)域，應(yīng)該徹底被卡脖子卡醒了，接下來應(yīng)該可以剔除偽創(chuàng)新，開始認(rèn)真審視高科技創(chuàng)新了。我們終于擁有了高科技創(chuàng)新成為社會發(fā)展強(qiáng)力推手的所有要素。

科技創(chuàng)新的要素和新生態(tài)為：

一是科學(xué)和技術(shù)。科學(xué)為載體和基礎(chǔ)，技術(shù)不斷積累，查漏補(bǔ)缺。中國從來不缺科學(xué)，如今技術(shù)積累也逐步增強(qiáng)。但是相對來講還是最薄弱的一環(huán)。已經(jīng)有了獨(dú)立開發(fā)的能力，持續(xù)投入大有可為。

二是市場。創(chuàng)新需要試錯容錯，中國市場最具試錯環(huán)境，如今更是最具活力。比如，汽車領(lǐng)域已經(jīng)開始主動追求高科技，對新事物的接受程度高于歐美日。當(dāng)然品牌意識、用戶體驗(yàn)思維需加強(qiáng)。

三是資本。資本早已具備，只是趨利太早，愛湊熱鬧。中國特色，政策導(dǎo)向。中國的政策導(dǎo)向大方向從來沒有錯過。新形勢下政策導(dǎo)向讓硬科技尤其是硬核科技重拾信心就是好事。

四是人。最重要的因素，影響上述幾條。需要有科學(xué)素養(yǎng)的專業(yè)人才潛心去做基礎(chǔ)研究，需要尊重科技價值的產(chǎn)業(yè)界人士給高科技創(chuàng)新提供市場環(huán)境，需要普通用戶用實(shí)際行動支持國產(chǎn)品牌，需要懂科學(xué)規(guī)律的投資人和政策制定者來正確引導(dǎo)創(chuàng)新和輔導(dǎo)其產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，需要上述所有這些有思想的人協(xié)作起來、集團(tuán)作戰(zhàn)。

當(dāng)年抗美援朝靠的就是集團(tuán)化優(yōu)勢兵力分割對抗擁有強(qiáng)大裝備的敵軍，打下了一場立國之戰(zhàn)。如今也需要我們從研發(fā)到供應(yīng)鏈到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用形成集團(tuán)作戰(zhàn)，相互配合扶持，積小勝成大勝，要相信這不是一個零和游戲，最終大家都會得到相應(yīng)的價值。

軒轅大學(xué)正是一個培養(yǎng)集團(tuán)軍思維的地方。首先是中國汽車行業(yè)創(chuàng)新的黃埔軍校，進(jìn)一步是中國商學(xué)院辦學(xué)模式創(chuàng)新的典范，代表了中國科技創(chuàng)新的新生態(tài)的到來。軒轅大學(xué)巨浪一期選擇在2020開班，難道只是一個巧合嗎？