在高樓林立的城市里，天空的范圍似乎都被縮小了。整日穿梭在鋼筋混凝土間的我們，似乎在慢慢變得和井底那只青蛙一樣。失去激情的生活、沒有雪的冬天，慌慌張張、匆匆忙忙的日子好像讓人迷失了方向……但，人生真的應(yīng)該這樣嗎？

就像郝云在《活著》中的歌詞，“我那可憐的吉普車，很久沒爬過山也沒淌過河，它在這個城市里過得很壓抑”。所以當(dāng)車叔接到東風(fēng)日產(chǎn)“X-TRAIL奇駿北緯47°穿越之旅”活動邀請的時候，毅然決定放下手中的鼠標(biāo)鍵盤，前往遙遠(yuǎn)的東北腹地，探尋一下別樣的生活方式。

-DAY 1-

你好伊春，你好奇駿

伊春，這座面積不大的黑龍江邊陲小城有一個別稱，林都。除了茂密小興安嶺森林，地處北緯47°線的伊春有著東北城市的傳統(tǒng)特質(zhì)：寒冷，這里年平均氣溫只有1℃，冬季嚴(yán)寒且漫長，而冰與雪對于城市中待久的人來說卻充滿了魅力。

在這樣的冰天雪地里，徒步旅行顯然是不現(xiàn)實的。一輛合適的座駕能帶來翻倍的樂趣，這次的主角是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，在很多人的印象中，這是一款標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV，實用、經(jīng)濟(jì)。但很少有人會把奇駿和越野這件事掛上鉤，畢竟SUV多以舒適為主，并且承載式車身、適時四驅(qū)大多也都不太適合非鋪裝道路。

不過在北緯47°線，這里永遠(yuǎn)是一個充滿神秘與期待的地方。未來的幾天時間，我們就來探尋一個不一樣的東北大地、不一樣的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿。

-DAY 2-

穿梭小興安嶺，感受奇駿4X4魅力

伊春的早上格外寒冷，不過好在奇駿搭載的日產(chǎn)Nissan Connect超智聯(lián)可以通過手機(jī)APP提前遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，等進(jìn)入車內(nèi)時等待我們的已經(jīng)是一個溫暖座艙了。除了遠(yuǎn)程控制車輛功能，Nissan Connect超智聯(lián)還支持語音控制、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實時監(jiān)測、全時在線導(dǎo)航、在線影音娛樂等功能，這些豐富的功能在駕車行駛的過程中給用車體驗帶來了很大提升。

這次行程的第一站是位于小興安嶺腹地的五營國家森林公園，這里是以保護(hù)紅松為主要目的的國家級“豐林自然保護(hù)區(qū)”。五營國家森林公園地處小興安嶺南坡，森林覆蓋率高達(dá)82.2%。當(dāng)茂密的紅松原始森林遇上純凈的皚皚白雪，這里的一切都顯得格外恬靜。

進(jìn)入林區(qū)內(nèi)就基本沒有什么鋪裝路面了，再加上路面的積雪，讓輪胎的附著力明顯降低。不過好在我們駕駛的奇駿早早換上了雪地專用胎，與普通輪胎相比，雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，能與光滑的冰雪路面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生更大的摩擦力與抓地力。

當(dāng)然，奇駿的4X4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)才是我們在森林中穿梭的保障。之所以叫做“智能全模式”，是因為這套四驅(qū)系統(tǒng)除了AUTO模式外，還可以手動切換到2WD（兩驅(qū)）和LOCK四驅(qū)（鎖定四驅(qū)）。在城市中我們自然會選擇2WD模式，而在東北雪域林區(qū)這樣路況復(fù)雜的冰雪道路上，我們將旋鈕轉(zhuǎn)到了LOCK四驅(qū)模式上。在四驅(qū)模式下，奇駿可以實現(xiàn)前后輪扭矩50: 50的分配，讓每個車輪都有動力輸出，提升操控性與脫困性。

有了強(qiáng)有力的四驅(qū)系統(tǒng)作為保障，還需要一些冰雪路面的駕駛技巧。在這樣復(fù)雜的路況下，慢、穩(wěn)是基本原則，緩打方向、提前減速，輕踏油門、斷續(xù)制動，記住了這些駕駛技巧，再加上奇駿強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，說在森林中如履平地也不為過。

天賜湖，是五營國家森林公園里的湖泊，夏天的時候這里處處綻開花朵五顏六色，溢散著的清新、淡淡的香氣沁人心脾。而在數(shù)九寒天的冬季，這里便換上了一身銀裝素裹。我們的車隊到達(dá)這里時剛好趕上了本地冰雪節(jié)的開幕式，經(jīng)典的東北大秧歌、冰雪游戲能讓人感受到這片黑土地上濃濃的鄉(xiāng)土人文。

殺豬菜是東北人招待客人的經(jīng)典菜肴，五花肉、豬血腸、酸菜白肉極具本地特色。不過在這黑山白水間，伊春人還有一種傳統(tǒng)的漁業(yè)生產(chǎn)方式：冬捕。早在遼金時期，冬捕就已經(jīng)享有盛名。醒網(wǎng)、鑿冰、撒網(wǎng)，鮮魚脫冰而出，鮮美的魚湯背后，是東北人一代代傳承下來的智慧與勤勞。

享用過美味的東北美食，我們就該準(zhǔn)備返程了。由于高緯度的原因，這里的夜晚來臨的更加迅速，再加上正值冬至，剛好可以利用慢慢長夜來好好休息一下，因為第二天還有更美麗的景色等待著我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

-DAY 3-

寒江曉霧，霧凇云疊

霧凇，俗稱冰花、樹掛，是東北地區(qū)獨特、難得一見的自然奇觀。霧凇的形成需要很低的氣溫，而且水汽又很需要足夠充分，同時能具備這兩個形成霧凇的條件十分難得。而我們要去的則是與吉林霧凇、霧凇島起名的庫爾濱霧凇。

庫爾濱霧凇因庫爾濱河而成，這是一條由山地平原和大山共擁的河流，河谷兩岸每天清晨都掛滿霧凇，東岸峭壁如刀削般巍然屹立，河中怪石嶙峋，西岸火山巖高低錯落，雪野無垠，銀裝素裹，讓這里顯得格外神秘、美麗。

在這片茫茫霧凇林中，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的顏值依舊突出。這代奇駿依舊采用V-motion家族式設(shè)計語言，簡約的線條勾勒出了動感的輪廓，進(jìn)氣格柵與大燈的一體式設(shè)計帶來了極強(qiáng)的整體感。在保留了日產(chǎn)傳統(tǒng)的車頭圓潤線條基礎(chǔ)上，奇駿看上去同樣充滿年輕氣息。

平日里眼中滿是摩天大樓的我們，似乎早就失去了發(fā)現(xiàn)美的能力。但在這樣遼闊壯麗的景觀中，相信每個人都會被祖國的風(fēng)光所折服。觀賞完美麗的霧凇，我們就需要踏上百余公里的的返程路了。

由于霧凇最佳觀賞時間是在清晨，所以車隊出發(fā)時間較早，返回路上的高速路段實在是有些令人疲憊。不過好在奇駿搭載了全新的ProPILOT超智駕L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含了全速域的自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警等主動安全配置。這樣一來奇駿可以通過多功能方向盤上的按鍵來實現(xiàn)車隊行駛時的跟停，并且在直行與轉(zhuǎn)向過程中始終保持車道中央行駛，解放右腳的同時能有效緩解長途行駛的疲勞。

當(dāng)然奇駿對車內(nèi)乘員的照顧遠(yuǎn)不止于此，對于乘客來說，日產(chǎn)Multi-Layer人體工學(xué)座椅帶來的柔軟材質(zhì)、舒適的人體工學(xué)設(shè)計，都有著猶如沙發(fā)般的乘坐體驗。另外，奇駿這套2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的組合，帶來了十分平順的行駛體驗。雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)那種有些狂躁的爆發(fā)力，但自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性加速感受以及便于維護(hù)的特點，其實更加適合這種環(huán)境比較極端的地區(qū)。

其實由于疫情的原因，我們的隊伍被分成了兩個部分，一隊前往庫爾濱欣賞霧凇，而另一隊則是前往西嶺林場。離開了鋪裝路面，奇駿的4X4-i智能全模式四驅(qū)就又該登場了。在野鹿、袍子出沒的森林中，奇駿不論是坑洼路面還是爬坡都游刃有余。

逃離了城市的喧囂，在這滿是自由和野性的源市森林中，生活、工作帶來的疲憊感似乎也被洗滌一清。每個生活在城市里的人都有來自生活的壓力和煩惱，也許是為了理想、也許是為了家人，但生活終歸要繼續(xù)，這樣的挑戰(zhàn)之旅對我們更是一次心靈的放飛。

車叔總結(jié)

奇駿此前已經(jīng)進(jìn)行過多達(dá)7次的無人區(qū)穿越了，從戈壁荒漠到天山極境，再到藏北冰川，都留下過奇駿的足跡。這款實用、舒適的SUV，內(nèi)心還蘊藏著一個強(qiáng)大的猛獸。這次在冰天雪地的伊春，我們再次見證了奇駿強(qiáng)大的4X4-i智能全模式四驅(qū)以及出色的質(zhì)量穩(wěn)定性。而對于久居城市的我們，或許也應(yīng)該擁有奇駿這樣勇敢的探索精神，成為一個更優(yōu)秀的自己！?