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在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為新能源路徑之一的插電混動其實相對更實用，不僅擁有電動車環(huán)?！笆∮汀钡膬?yōu)點，還沒有純電動車的里程焦慮，并且受冬天寒冷環(huán)境的影響很小，不管寒冷的北方還是炎熱的南方都能使用。

接下來就來看看國內(nèi)市場上熱門的五款插電混動SUV。

  比亞迪唐DM  

價格區(qū)間：23.68-28.68萬元

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域起步較早，目前位居國內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊位置，市值也在自主品牌中居首，旗下新能源車型眾多，唐DM則是其最具代表性的插電混動SUV，今年11月銷量達(dá)到3007輛，位居插混SUV銷量榜第一。

性能方面，唐DM搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kW，匹配6速雙離合變速箱，電機提供180kW單電機和290kW雙電機兩種版本，系統(tǒng)最大功率分別為321kW和431kW，純電續(xù)航里程分別為81km和100km，最快零百加速時間4.3秒，綜合百公里油耗1.5L，性能出色。

  榮威RX5 eMAX  

價格區(qū)間：19.58-23.58萬元

榮威在新能源領(lǐng)域的布局較廣，旗下的新能源車型多達(dá)9款，RX5系列的新能源車型目前在售的也有3款之多，11月的銷量達(dá)到1583輛，其中的RX5 eMAX車身尺寸最大，空間更大，更有吸引力。

性能方面，RX5 eMAX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，匹配10速機械式自動變速箱，電機最大功率90kW，零百加速時間7.8秒，純電續(xù)航里程70km，綜合油耗1.4L/100km，性能中規(guī)中矩。

  大眾途觀L插電混動  

價格區(qū)間：26.58-27.58萬元

途觀L PHEV是上汽大眾今年上市的新車，基本上延續(xù)了途觀L燃油版的設(shè)計，只是在燃油發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了插電混動系統(tǒng)。但途觀L PHEV的銷量遠(yuǎn)不及燃油版，11月的銷量為1531輛，不到燃油版的十分之一。不過對于想要購買插混SUV的消費者來說，途觀L PHEV又多了一個選擇。

動力性能上，途觀L PHEV搭載了EA211 1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，匹配6速雙離合變速箱，電機最大功率85kW，系統(tǒng)綜合功率155kW，綜合扭矩400Nm，零百加速提升到8.2秒，純電續(xù)航里程55km，綜合油耗1.9L/100km。

  吉利星越ePro  

價格區(qū)間：17.58-21.68萬元

吉利旗下的新能源車型也不少，足有9款之多，其中的星越ePro是由轎跑SUV星越衍生而來，也延續(xù)了星越優(yōu)美的外形，特別是大溜背的車身曲線和優(yōu)雅的前臉設(shè)計，使得其顏值頗高，11月的銷量達(dá)到1005輛。

動力方面，星越ePro搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，匹配7速雙離合變速箱，與電機混合后的系統(tǒng)綜合功率為190kW，綜合扭矩為415Nm，純電續(xù)航里程56km，未公布綜合油耗。

  名爵eHS  

價格區(qū)間：18.98-21.98萬元

名爵eHS在外觀上與名爵HS保持了一致，流暢動感的身型與標(biāo)志性的家族前臉相搭配，帶有強烈的運動氣息，并且同樣提供有普通版和Trophy版車型，為消費者提供了多樣風(fēng)格的外觀選擇，11月的銷量達(dá)到2108輛。

動力方面，同屬上汽集團(tuán)旗下的名爵eHS搭載了與榮威RX5 eMAX相同的1.5T發(fā)動機，最大功率124kW，匹配10速機械式自動變速箱，電機最大功率90kW，系統(tǒng)綜合功率214kW，綜合扭矩480Nm，純電續(xù)航里程75kW，綜合油耗1.3L/100km，與榮威RX5 eMAX相差不大。

總結(jié)：從性能和性價比上來看，比亞迪唐DM的優(yōu)勢較大，零百加速4.3秒，純電續(xù)航達(dá)到100km，還提供有四驅(qū)車型，值得關(guān)注。而如果想要追求品牌和品質(zhì)，那么途觀L PHEV值得考慮。其余三款車型在混動性能上相差不大，風(fēng)格和配置上各有亮點，如果追求性價比，也是值得關(guān)注。