自我記事以來，2020年春節(jié)是唯一一個(gè)沒走親戚串門的，疫情使得“賦閑在家”數(shù)月的我們，更懂一家平安團(tuán)聚的難得。相信即將到來的2021年春節(jié)，大部分人都會(huì)選擇陪親友安穩(wěn)過個(gè)年。

每到春節(jié)前夕都會(huì)迎來春運(yùn)高峰，如今疫情還未遠(yuǎn)去，暴露在人群密度高的公共交通工具中是一件頗有風(fēng)險(xiǎn)的事情，很多沒買車的朋友也意識(shí)到了這一點(diǎn)，所以決定在過年之前買一輛車開回家?？扇缃竦男萝嚩嗟米屓搜刍潄y，讓不太懂車的朋友不知從何下手。

俗話說：“群眾的眼睛是雪亮的”，品質(zhì)好的車不一定銷量好，但銷量好的車一定差不了，比如銷量最高的兩款轎車：上汽大眾朗逸和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，不僅銷量常年排行前列，更是有口皆碑。這時(shí)問題來了，這兩款“神車”究竟誰更值得買？

為了給大家一個(gè)答案，懂哥找到了熱銷的朗逸2021款280TSI豪華版和軒逸2021款智享版，這兩款車型看似差價(jià)挺大，但朗逸優(yōu)惠更給力，它們落地實(shí)際上差不多。今天懂哥就給大家剖析對(duì)比一下這兩款車。

大氣，是歸鄉(xiāng)的底氣

雖然有錢沒錢都要回家過年，但讓自己顯得有錢一些當(dāng)然更好，一方面可以無聲地告訴親朋好友們，自己在外面過得還不錯(cuò)，讓真正關(guān)心自己的人放心；另一方面，“人活一張臉”，雖然咱們沒有必要刻意攀比，但開一輛大氣的車給自己“長(zhǎng)長(zhǎng)臉”有何不可？

（朗逸）

軒逸和朗逸的售價(jià)雖然不貴，但兩者外觀還是有一定高級(jí)感的，當(dāng)然，它們的風(fēng)格截然不同。朗逸的車頭偏圓潤(rùn)，配合一些棱角刻畫，整體飽滿大氣，而且它前臉鍍鉻飾條運(yùn)用明顯要比軒逸多，從而使得精致感更強(qiáng)。

（朗逸）

此外，由于朗逸的長(zhǎng)度在同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯、比軒逸更長(zhǎng)，緊湊級(jí)的它擁有了幾分中型轎車的氣場(chǎng)，加上沉穩(wěn)不失精致的設(shè)計(jì)，使得朗逸擁有了在同級(jí)“出類拔萃”的高級(jí)感。開它回老家過年，能給你掙到足夠的面子。

（軒逸）

這一代軒逸雖然“性格”依舊佛系，但外觀一改以往的暮氣沉沉，開始變得年輕、走起了運(yùn)動(dòng)風(fēng)。不過有得必有失，這也使得它變得個(gè)性，而個(gè)性意味著它在向小眾邁步。

（軒逸）

如今軒逸的銷量雖然排行前列，但別忘了上一代軒逸實(shí)際上變成了“經(jīng)典”在同堂銷售，仔細(xì)看銷量表就會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)典款比新款銷量還要高。開軒逸回家，只會(huì)獲得少部分人的認(rèn)可，而面子某種程度上正是來自大眾的認(rèn)可。

實(shí)用，乃汽車之根本

汽車能給咱們?cè)卩l(xiāng)親們面前長(zhǎng)臉固然重要，但它歸根結(jié)底是咱們生活中的一種交通工具，因此功能性還是十分重要的。很多朋友過年回家前會(huì)給家人們買一些禮物、帶一些年貨，如果買完發(fā)現(xiàn)后備箱不夠放那豈不是尷尬？而回家之后，如果載著老人顛得他們渾身難受，那也不妥。

（朗逸）

（軒逸）

朗逸和軒逸同為緊湊型轎車，尺寸其實(shí)相差不大，兩者的后排腿部空間相當(dāng)接近，但朗逸的頭部空間略勝一籌，而坐在軒逸后排，壓抑感更明顯。日產(chǎn)向來有“沙發(fā)廠”之稱，不過這一代軒逸乃至天籟，逐漸丟掉了這一特色，坐墊遠(yuǎn)比上一代車型硬，和朗逸相比毫無優(yōu)勢(shì)。而且朗逸的后排坐墊更長(zhǎng)，長(zhǎng)久乘坐更舒適。

（朗逸）

朗逸的長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在后備箱空間方面，無論是空間表現(xiàn)還是規(guī)整程度，朗逸都要優(yōu)于軒逸，這意味著你可以多帶一些物品，它可能是給老人的按摩儀，或者給小孩的玩具車或布娃娃。更關(guān)鍵的是，朗逸作為一款轎車，支持座椅放倒，如果歸家途中有什么大件物品，這項(xiàng)功能的存在意味著會(huì)多一種可能。

兩款車型部分配置對(duì)比

不僅如此，朗逸舒適性配置也更加豐富，比如座椅加熱以及主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。如今連廣東人民也被寒冷侵襲得抖起了腿，再往北更是“透心涼、心飛揚(yáng)”，有了座椅加熱，無疑能更快地將寒冷驅(qū)走。

（朗逸）

回到老家之后，肯定有些親朋好友想試試你提的新車，而朗逸主駕座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)并支持腰部支撐調(diào)節(jié)，它顯然能讓他們更快地找到更貼合的坐姿，也更顯高級(jí)。

（朗逸）

懂哥偶爾會(huì)驅(qū)車上千公里回家，體會(huì)過那種長(zhǎng)途跋涉的苦，不得不說，這種狀態(tài)下離不開音樂的陪伴。說實(shí)話，市面上大部分車型的車機(jī)我都不喜歡用，而我那輛車又不帶Carplay功能，為了聽歌的同時(shí)聽導(dǎo)航，我只能用手機(jī)藍(lán)牙車機(jī)，再將手機(jī)放置在支架上，甚是麻煩，軒逸也是如此。而朗逸不僅支持Carlife連接，連接根充電線便可搞定音樂播放、導(dǎo)航映射，還可以支持無線CarPlay的連接，便捷程度更上一層樓。

動(dòng)力，不止快人一步

論外觀，軒逸無疑要更運(yùn)動(dòng)，但事實(shí)是否真是如此呢？盡管動(dòng)力并非運(yùn)動(dòng)的唯一表現(xiàn)形式，但絕對(duì)是其重要組成部分，一款動(dòng)力跟不上節(jié)奏的車，即便擁有超跑的外觀，也只是虛有其表。

如今渦輪增壓早已普及，向來以佛系著稱的豐田也換上了1.2T，但軒逸仍然全系搭載1.6升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力、最大扭矩159牛米；而懂哥試駕的這款朗逸搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力、最大扭矩250牛米。

（軒逸）

如果你是在較為擁堵的路況下第一次開軒逸，也許會(huì)覺得它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，因?yàn)樗醵握{(diào)得比較激進(jìn)，起步甚至可以稱得上“竄”。只有當(dāng)路面逐漸暢通、你想要提速時(shí)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)原來是錯(cuò)覺，它仿佛某些刺客，蓄力致命一擊后便沒了余力，配合上佛系的CVT變速箱，時(shí)速到了80km/h以上，即便油門到底想要提速也很難了。所以不要怪高速路上那些軒逸車跑得慢了，它們其實(shí)已經(jīng)盡力了。

（朗逸）

朗逸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪的加持以及調(diào)校的輔助，它動(dòng)力的實(shí)際表現(xiàn)遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)上所體現(xiàn)的要驚艷，懂哥試過搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的多款車型，比如凌渡、途岳，這臺(tái)機(jī)器和7擋DSG的配合都相當(dāng)默契。這套1.4T+7DSG堪稱黃金組合，動(dòng)力充沛且換擋平順，起步不會(huì)像軒逸那樣竄，而且中后段踩油門你能感受到持續(xù)的加速度，超車更有信心，不僅快，還能和駕駛員保持更默契地配合，使得駕駛更有趣且輕松。

出發(fā)，是為了平安到家

有人說：“家鄉(xiāng)容不下身體、他鄉(xiāng)容不下靈魂”，為了合適的工作機(jī)會(huì)，很多人只能背井離鄉(xiāng)、帶著“身體”出發(fā)。春節(jié)可能是他們一年中唯一回到家鄉(xiāng)的機(jī)會(huì)，也許是他們一年中唯一一段心靈放松的時(shí)光。

“若能一世安穩(wěn)，誰愿顛沛流離”，大家背井離鄉(xiāng)的主要目的固然是衣錦還鄉(xiāng)，但任何時(shí)候別忘了，身體是革命的本錢，出發(fā)也是為了平安到家。而且大家開車回家往往不會(huì)獨(dú)自一人，可能還有最為重要的親人好友，因此所選車型的安全性就至關(guān)重要了。

安全相關(guān)配置對(duì)比

懂哥試駕的這兩款車型，均配備8氣囊、帶有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，能有效避免事故的發(fā)生并在無法避免時(shí)給予車內(nèi)人員不錯(cuò)的保護(hù)。當(dāng)然，兩者肯定還是有差異的，朗逸要多出前/后倒車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車等配置。

（朗逸）

在國(guó)慶、春節(jié)的重要節(jié)假日，高速堵車非常正常，國(guó)慶時(shí)懂哥出行時(shí)就親眼見證了一場(chǎng)事故。

正堵車時(shí)，我旁邊一輛車突然瘋狂按起了喇叭，我扭頭一看，原來它前面的車正在慢慢后溜，想必是掛空擋沒拉手剎，而路面又有點(diǎn)坡度。

很快，兩臺(tái)車“緊密”地貼在了一起，這種小事故雖然不算嚴(yán)重，但也挺影響人心情的。其實(shí)倒車?yán)走_(dá)的作用不僅體現(xiàn)在倒車時(shí)，像以上這種情況，如果前車有倒車?yán)走_(dá)、聽到雷達(dá)報(bào)警聲，也不至于如此。

（朗逸）

或者，如果有自動(dòng)駐車，在剎停后便自動(dòng)拉手剎，也不會(huì)有這種溜車這種事故的發(fā)生。軒逸不僅沒有自動(dòng)駐車，還采用的腳剎，這意味著堵車時(shí)你得頻繁地在D擋和N/P擋間切換，不拉手剎的話不安全，拉手剎又不便捷。

（朗逸）

此外，朗逸還有帶啟停的ACC自適應(yīng)巡航功能，在高速上很多時(shí)候完全可以使用這個(gè)功能，將一定控制權(quán)交給車輛本身，一定程度上解放雙腳，讓自己輕松一點(diǎn)，減緩駕駛疲勞程度以在長(zhǎng)途駕駛時(shí)保持良好的狀態(tài)。而軒逸全系都沒有定速巡航系統(tǒng)，更別說ACC了。

寫在最后

朗逸和軒逸，這兩款重了一個(gè)字的車型長(zhǎng)久以來穩(wěn)穩(wěn)地居于銷量前列，很受消費(fèi)者喜愛。軒逸是款很矛盾的車型，它擁有運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁的外觀，卻被動(dòng)力扯住了腿，配置也落后于這個(gè)時(shí)代；而朗逸屬于越看越好看的類型，乍一眼大氣十足，細(xì)看之下會(huì)被它的精致所折服，而且它的動(dòng)力、舒適性配置、安全性配置方面都要優(yōu)于軒逸，這是一款好開又好用、家用錯(cuò)不了的車型。