總編 | 張克環(huán)

編輯 | 張俐

作者 | 龍賜君

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

一個小時的時間，你可以追一集電視劇，吃一頓豐富的午飯，或是踢一場足球友誼賽，但你絕對想象不到，同樣是一小時，廣汽豐田TNGA車型卻已經(jīng)售出38輛，平均折算下來也就是每1分半鐘1輛。

不得不說，自2017年11月廣汽豐田第一輛TNGA車型凱美瑞在國內(nèi)上市以來，3年時間TNGA車型累計銷量已經(jīng)突破100萬輛，而銷量高的車型，往往也意味著它是一個無論如何都不會讓你后悔的選擇。

對于首次購車并且沒有太多經(jīng)驗的消費者來說，選車本身就是一大難題，因為大部分首次購車的人并不清楚自己內(nèi)心真正需要一臺怎樣的車，特別是當預算上到20萬左右時，能選的車型更是琳瑯滿目，稍有不慎就很容易落入銷售人員的話術“圈套”中。

但話又說回來，選車很難，同時也很簡單，如果你在選車過程中遇到了類似的困惑，那么請相信一個道理：選擇熱銷的車型大概率不會出錯，這絕非是人云亦云心理作祟，而是一種十分理性的市場供需規(guī)律。

賣得好的產(chǎn)品，必然會有其高價值所在，而TNGA代表車型第八代凱美瑞熱銷背后，這樣的產(chǎn)品價值也無處不在。凱美瑞目前以高達12.5%的市占率在細分市場排名前列，這相當于平均約每8位中高級轎車消費者中，就有1位是第八代凱美瑞車主，而且凱美瑞是少數(shù)平均終端成交價長期保持在20萬以上的中高級轎車之一。這背后是怎么樣的高價值在支撐呢？

入門即享高配，每一分錢都花的值

縱觀近十年的車市便不難發(fā)現(xiàn)，賣得好的車型往往不會有明顯短板，即產(chǎn)品力出色的同時還能做到十分均衡，我們以廣汽豐田第八代凱美瑞為例，它是最早進入中國市場的TNGA車型。

作為“豐田新全球架構”理念下誕生的產(chǎn)品，第八代凱美瑞完全從零開始研發(fā)，對核心部件采用最新技術，并對整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級，最直觀體現(xiàn)出來的地方便在于駕控感受、高效動力以及豐富的配置上。

第八代凱美瑞采用了低重心設計，在動力系統(tǒng)實現(xiàn)緊湊化、小型化的同時，車架結構更加輕量化，結合高剛度車身，能夠帶來酣暢淋漓的運動感和更精準的操控性。

此外，第八代凱美瑞采用了全新的TNGA Dynamic Force動力系統(tǒng)，包括熱效率達40%的2.0L、2.5L發(fā)動機和熱效率為41%的2.5L混合動力系統(tǒng)。全新系列的發(fā)動機采用了低溫廢氣再循環(huán)、高速燃燒、低摩擦等核心技術，在實現(xiàn)更佳節(jié)油性的基礎上進一步提升動力性。

以搭載Dynamic Force 2.0L發(fā)動機的凱美瑞為例，其最大功率達到178馬力，百公里綜合油耗低至5.7L，是目前民用領域綜合性能最先進2.0L的發(fā)動機之一。

而在配置方面，第八代凱美瑞全系標配10個安全氣囊、全系標配胎壓監(jiān)測，而且除了入門的兩款是配備胎壓報警，其余80%核心等級的車型配備都是帶數(shù)值顯示的主動式胎壓監(jiān)測、全系標配發(fā)動機自啟停、自動駐車、上坡輔助等等便利配置。

不僅如此，凱美瑞還全車使用LED光源、全車車窗都可以一鍵升降、全系標配雙區(qū)自動空調(diào)、高配更是配備三區(qū)獨立空調(diào)，另外也標配PM2.5過濾等配置，可以說真正做到了人無我有，人有我優(yōu)，為車內(nèi)每一位乘客提供最安全且貼心的乘坐體驗。

不得不說，第八代凱美瑞享有媲美豪華轎車的價值感及均衡無短板的綜合實力，讓每一分錢都花得理所應當，才能最大化釋放其產(chǎn)品價值，而這也類似于我們常說的“木桶效應”，只有當每塊木板都平齊且桶身無破洞，才能真正將水盛滿。

TNGA精髓，細節(jié)也要做到極致

眾所周知，在全球諸多領域你都可以輕松找到日本產(chǎn)品的身影，這并非源于日本產(chǎn)品有著經(jīng)濟實惠的價格，而在于其對實用性和細節(jié)設計有著極致化的追求，如若回歸到第八代凱美瑞上，這樣的特點也是隨處可見。

例如在國內(nèi)消費者十分重視的安全方面，第八代凱美瑞配備了TSS安全輔助駕駛系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)服務，前者包含PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)。能夠在行車過程中提供全方位的安全防護，最大程度避免碰撞事故的發(fā)生。

后者作為智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅擁有更實用的人機互動娛樂功能，還可在車主發(fā)生意外或者緊急情況的時候，具備365天24小時緊急救援服務，如此一來，便能夠進一步保障用戶的生命安全。

事實上，以上還都只是在我們“看得見”的地方，在“看不見”的地方，第八代凱美瑞依然把細節(jié)部分做到了極致。車內(nèi)標配了膝部安全氣囊，若是遇到不可避免的碰撞事故，膝部安全氣囊能夠及時彈出，保護駕乘者的腿部，讓車內(nèi)人員可以更順利離開事故現(xiàn)場，避免因為二次碰撞造成的傷害。

今年初的疫情，讓越來越多消費者開始重視起出行健康問題，而第八代凱美瑞十分貼心地配備了Nanoe納米水離子發(fā)生器，能夠通過施加高壓的方式來分離水分子并產(chǎn)生帶電凈水粒子，以此達到凈化車內(nèi)空氣和保濕的作用。配備Nanoe納米水離子發(fā)生器的第八代凱美瑞，無疑能擁有更安全、更優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)空氣質(zhì)量。

不難看出，以上配置都能體現(xiàn)出第八代凱美瑞的人文關懷價值。

品質(zhì)不“雙標”，安全更安心

一臺車好不好，除了與其自身的綜合產(chǎn)品力掛鉤外，更離不開穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。

第八代凱美瑞作為一款全球車型，整車誕生于廣汽豐田南沙工廠，這座工廠此前曾多次獲得“豐田全球模范工廠”稱號，是一家名副其實的全球化標準生產(chǎn)基地，第八代凱美瑞是南沙工廠生產(chǎn)的首款TNGA車型，自然也享有極高的產(chǎn)品標準。

廣汽豐田還連續(xù)三年以上獲得全部生產(chǎn)線“零不良率”的評價。廣汽豐田“一次下線合格率”，也就是車子總裝下線就打合格證直接出廠的比率，高達98.9%，這個數(shù)據(jù)高于行業(yè)平均水平約10個百分點，配合上廣汽豐田極其嚴苛的檢驗標準與高質(zhì)量的供應商體系，為凱美瑞帶來了更出色的品質(zhì)保障。

凱美瑞整車全系搭載10個安全氣囊，不做國內(nèi)外市場差異化，與此同時，車輛還采用了GOA高剛性車身，其主要骨架采用拉伸強度為1500兆帕的高張力鋼板，出眾的品質(zhì)加持，也讓第八代凱美瑞的安全性得到了權威測試機構的肯定。

在2018年第一批車型測試結果中，第八代凱美瑞以全G的成績傲視同級，安全性毋庸置疑。

得益于第八代凱美瑞全球級的高品質(zhì)，也讓它擁有更高的市場保值率，據(jù)權威數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田第八代凱美瑞三年保值率高達60.7%，是目前保值率最高的中型車之一。

試想：買其它車型使用3年后出手必然血虧，而凱美瑞有著更高的保值率優(yōu)勢，即便換車時也會更省心，這又何樂而不為？

結語：

一臺真正意義上的好車，自然應當讓消費者能夠切身感到省心、安心與放心，毫無疑問，誕生于TNGA架構的第八代凱美瑞便是對“好車”二字的完美詮釋，它有著優(yōu)異的操控性、領先的安全性和高效的動力，同時在日常使用和日后交易時也能讓用戶足夠省心。

因此，如果你想在20萬左右的預算內(nèi)買到一款具備高價值屬性的中型車，第八代凱美瑞顯然是一個不錯的選擇。再者，凱美瑞是TNGA車型的代表，其他廣汽豐田TNGA車型和第八代凱美瑞同樣享有極佳的整車品質(zhì)，選擇廣汽豐田TNGA車型，即選擇了品質(zhì)、安全與安心。