如果將時(shí)間撥回到幾年前，只要預(yù)算充足消費(fèi)者在購車時(shí)，都會(huì)優(yōu)先考慮合資車型甚至豪華車型，但現(xiàn)在國產(chǎn)車的進(jìn)步神速，在很多方面已經(jīng)趕超合資產(chǎn)品，也給了消費(fèi)者更多的選擇機(jī)會(huì)。例如近期大火的當(dāng)紅國車比亞迪宋pro，很多人就拿它與合資新秀捷達(dá)VS5進(jìn)行對(duì)比，那么這兩款車到底更適合哪類車主呢？

捷達(dá)VS5的設(shè)計(jì)延續(xù)了德系品牌的規(guī)整，前臉大尺寸多邊形中網(wǎng)與大燈相連接，下包圍拉寬視覺空間。較大尺寸的格柵與前大燈幾乎相連與一體，大大增加了新車的立體感和層次感，也將辨識(shí)度有效提升。機(jī)艙蓋粗獷的線條和側(cè)身硬朗的腰線相得益彰，整車給人一種硬漢的肌肉風(fēng)格，同時(shí)也不乏一些時(shí)尚元素。

而宋Pro采用了比亞迪Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言，前臉造型簡潔大氣，同時(shí)不同車型各有特色。其中燃油版前格柵內(nèi)部5根橫向飾條采用了單層式設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)采用了E字形進(jìn)氣口造型，開孔面積較大；DM車型的5根格柵飾條變?yōu)榱穗p層設(shè)計(jì)，下包圍兩側(cè)飾條變?yōu)镃字形，同時(shí)開口面積有所縮??；EV車型的整體布局與DM車型相似，僅前格柵換裝了由短鍍鉻線陣列裝飾條組成的封閉式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS5是明顯的大眾風(fēng)格，主打?qū)嵱茫锌?英寸的屏幕微微偏向駕駛員，方便車主的使用，從而減少誤操作。

而宋Pro整體較為簡潔，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的12.8英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表怕極大的提升了內(nèi)飾科技氛圍。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載大眾經(jīng)典的EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，與之相匹配的是第三代愛信6速手自一體變速箱（6AT）。作為日常的代步車型來說，這套動(dòng)力組成是足夠用的。

宋Pro根據(jù)車型不同有著不同的動(dòng)力組成，其中燃油版搭載1.5T+6DCT組合。DM車型中的四驅(qū)性能版搭載1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋單電機(jī)組成的“雙擎四驅(qū)”插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配6速濕式雙離合變速箱；而DM四驅(qū)高能版在此基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)最大功率150馬力的前橋電機(jī)，形成“三擎四驅(qū)”插混系統(tǒng)，匹配6速干式雙離合變速箱。至于純電車型也擁有NEDC續(xù)航里程分別為405km和502km兩種版本，滿足消費(fèi)者的不同需求。

雖然品牌已經(jīng)獨(dú)立，但是從捷達(dá)VS5身上，依然可以看到很多大眾的身影，整體上也以實(shí)用為主，非常適合那些務(wù)實(shí)性格沉穩(wěn)的車主；而宋Pro則是另外一種風(fēng)格，科技和設(shè)計(jì)感更足一些，動(dòng)力的選擇也相對(duì)更多。