隨著A7國產(chǎn)的臨近，數(shù)年前頗受市場關(guān)注的南北奧迪營銷網(wǎng)絡(luò)宮斗劇重回視野，昨天，德國奧迪，一汽奧迪、上汽奧迪同時發(fā)布“全面升級奧迪在華合資伙伴關(guān)系”的公告，核心內(nèi)容是：各方同意，未來上汽奧迪的產(chǎn)品也將基于當(dāng)前一汽奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進行銷售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。這句話被業(yè)界解讀為三方博弈的最終結(jié)果。

數(shù)年前，效仿本田和豐田，奧迪決定在中國汽車市場花開兩朵，成立上汽奧迪，由于擔(dān)心削弱自身盈利能力，此舉遭到了一汽奧迪經(jīng)銷商的抵制，此前有一汽奧迪經(jīng)銷商提出過以“店中店”的方式銷售上汽奧迪的產(chǎn)品，顯然這個方案并沒有被上汽奧迪認(rèn)同，但公告的內(nèi)容還是讓一汽奧迪經(jīng)銷商為之雀躍。

據(jù)了解，上汽奧迪的銷售網(wǎng)絡(luò)將在現(xiàn)一汽奧迪的經(jīng)銷商中進行招募，采用獨立的城市體驗店方式銷售，銷售模式為網(wǎng)上下訂，城市體驗店提車。

上汽奧迪對加盟經(jīng)銷商的承諾和要求是，不需要墊資提車，按奧迪全球標(biāo)準(zhǔn)進行售前及售后服務(wù)，具備專屬為上汽奧迪服務(wù)的售后服務(wù)中心，盈虧獨立核算。對于一汽奧迪經(jīng)銷商而言，由于銷售上汽奧迪的產(chǎn)品不需要建造4S店，而且減少了墊資提車的龐大費用，投入成本低，是贏面較大的生意，因此反應(yīng)都比較積極。

筆者認(rèn)為，在上汽奧迪目前只有一款在售車型的情況下，城市體驗店是讓各方都能接受的結(jié)果，但這只是三方博弈的第一回合塵埃落定。隨著上汽奧迪今后產(chǎn)品的增多，營銷模式會不會改變？畢竟像豐田、本田等在中國的兩個合資公司都具備同等的地位，這樣可以通過內(nèi)部良性競爭，取得擴大在華市場份額的目的，上汽奧迪的附屬地位并不符合奧迪的終極利益，可以預(yù)見，隨著上汽奧迪的成長，奧迪在華營銷網(wǎng)絡(luò)的宮斗劇還將上演續(xù)集。