在當(dāng)代都市場所中，要說起備受當(dāng)代藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師關(guān)注的地方有哪些？其中北京798藝術(shù)區(qū)堪稱諸多場所中的佼佼者。

12月14日，一場由北京現(xiàn)代和寰球汽車聯(lián)合主辦的以“感·觀盛宴”為主題的跨界設(shè)計(jì)沙龍?jiān)诒本?98藝術(shù)區(qū)現(xiàn)代文化中心舉辦。本場沙龍是新銳設(shè)計(jì)之間的一場跨界思想交鋒，在現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車中國設(shè)計(jì)總監(jiān)羅西蒙攜手清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院的博士生導(dǎo)師陳楠、新生代建筑設(shè)計(jì)師劉昊威、加拿大諾杰建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)師戴曦就汽車設(shè)計(jì)展開一場跨界交鋒。

與此同時(shí)，在本次沙龍會(huì)上，主辦方正式對外宣布為期10天的“感 ·觀盛宴”主題跨界設(shè)計(jì)展覽將于12月16日正式開啟。

在本場跨界設(shè)計(jì)沙龍上，一共聚集四位不同領(lǐng)域的設(shè)計(jì)專家共同就汽車設(shè)計(jì)展開一場別開生面的思想碰撞。

現(xiàn)場唯一一位外籍設(shè)計(jì)師引起大家注意。這位外籍設(shè)計(jì)師便是現(xiàn)代汽車中國設(shè)計(jì)總監(jiān)羅西蒙。據(jù)了解，羅西蒙曾擔(dān)任眾多汽車品牌設(shè)計(jì)擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，先后負(fù)責(zé)勞斯萊斯、賓利、大眾等品牌的設(shè)計(jì)工作。如今操刀設(shè)計(jì)現(xiàn)代汽車，北京現(xiàn)代全新上市的第四代途勝和LA FESTA菲斯塔正是由他主持設(shè)計(jì)而成。有人形容北京現(xiàn)代在羅西蒙的主持操刀下，從過去的“套娃”向“國際象棋”轉(zhuǎn)變。

這就是北京現(xiàn)代的Sensuous Sportiness全新設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。在現(xiàn)場羅西蒙向外界闡述了這一理念，在他看來Sensuous Sportiness全新設(shè)計(jì)理念旨在為設(shè)計(jì)注入更多情感因素，基于對消費(fèi)者的情感關(guān)懷和超越設(shè)計(jì)本身的元素挖掘。使得現(xiàn)代汽車既有獨(dú)特的個(gè)性又有彼此和諧統(tǒng)一的風(fēng)格。

清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院博士導(dǎo)師陳楠從傳統(tǒng)文化、現(xiàn)代工業(yè)角度對設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述。陳楠教授認(rèn)為中國傳統(tǒng)文化應(yīng)與當(dāng)代設(shè)計(jì)相結(jié)合，并首倡“格律設(shè)計(jì)論”，提出“格物致知行合一”的設(shè)計(jì)理念，更是推動(dòng)設(shè)計(jì)哲學(xué)與研究型設(shè)計(jì)教學(xué)相結(jié)合。

在陳楠看來，在第四代途勝身上除了北京現(xiàn)代那些經(jīng)典固定的符號(hào)范式設(shè)計(jì)之外，也看到了第四代途勝對中國傳統(tǒng)文化、民族語言、個(gè)性元素的思考。陳楠從中國傳統(tǒng)文化角度分了汽車設(shè)計(jì)，在陳楠教授看來，汽車設(shè)計(jì)內(nèi)部的秩序源于東西方都認(rèn)可的幾何結(jié)構(gòu)，這個(gè)可以穿越民族。陳楠提出汽車設(shè)計(jì)應(yīng)該跳出工業(yè)設(shè)計(jì)的維度，通過范式、科技、格律、哲學(xué)、符號(hào)等催發(fā)市場的共鳴?？梢哉f陳楠的加入為本場沙龍帶來中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的相結(jié)合另一種解讀。

無設(shè)計(jì)不生活，設(shè)計(jì)更是體現(xiàn)在衣食住行的方方面面。作為新生代建筑師、室內(nèi)設(shè)計(jì)師代表，公共藝術(shù)家的劉昊威對此有著深刻的理解。在劉昊威看來，“只為明天設(shè)計(jì)”才是未來主義的設(shè)計(jì)思想。他認(rèn)為設(shè)計(jì)師是對未來的幻想者想象者和構(gòu)筑者。

其中作為京滬之間出行主要方式之一京滬高鐵的車廂設(shè)計(jì)便是出自劉昊威之手。因此，他對于“行”更有著更深層次的理解。在他看來，京滬高鐵作為一項(xiàng)國家級的項(xiàng)目其出行并不是為專為特定人群設(shè)定，這就要求設(shè)計(jì)師對于車廂設(shè)計(jì)更務(wù)實(shí)更平等。

京滬高鐵的硬朗外形和室內(nèi)車廂設(shè)計(jì)與第四代途勝的整體設(shè)計(jì)理念如出一轍。第四代途勝的設(shè)計(jì)不是為了奪人眼球，而是將功能和美學(xué)聯(lián)合在一起，創(chuàng)造既簡潔又有力量代表走向未來的交通工具。這些都體現(xiàn)了現(xiàn)代年輕人不論是長途出行還是日常出行對速度、安全、品位與舒適的追求。

作為本場沙龍的80后新銳建筑設(shè)計(jì)師戴曦從建筑學(xué)角度帶來闡述他的設(shè)計(jì)理念。戴曦更是參與多座知名建筑設(shè)計(jì)，其中北京北京昌平北科建智慧科技園、哈爾濱農(nóng)博中心一期建筑等設(shè)計(jì)均是在他的參與下完成。

來自建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的戴曦在本場沙龍上帶來建筑學(xué)的設(shè)計(jì)思考，他從汽車到建筑，再從建筑回到汽車。在LA FESTA菲斯塔的設(shè)計(jì)中，有曲面的加入、中國元素的加入、時(shí)尚的加入，同時(shí)這也是現(xiàn)代設(shè)計(jì)的趨勢。不管是汽車設(shè)計(jì)還是建筑設(shè)計(jì)，相信選擇一個(gè)經(jīng)典的建筑和選擇一款經(jīng)典的汽車將會(huì)是品質(zhì)生活最重要的保證。

在本場沙龍上，來自汽車、文化、出行、建筑等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師共同就兩款車型的設(shè)計(jì)理念展開一場跨界解讀。而這兩款車型便是由羅西蒙主持設(shè)計(jì)，其中，LA FESTA菲斯塔在外形上設(shè)計(jì)比較大膽，外形設(shè)計(jì)給人感覺比較強(qiáng)勢，目前改款車型已經(jīng)成為設(shè)計(jì)界的標(biāo)桿車型深受消費(fèi)者關(guān)注；第四代途勝條線變化也是有別于此前車型，并且車型的線條曲線感強(qiáng)烈。這是因?yàn)榈谒拇緞偈歉鶕?jù)建筑設(shè)計(jì)而來。此外，第四代途勝在燈光方面，是借鑒建筑領(lǐng)域的燈光。眾所周知，燈光在建筑中是極其重要，尤其是燈光設(shè)計(jì)。因此第四代途勝對于燈光也是非常的重視，消費(fèi)者看上一眼燈光就知道這是第四代途勝的汽車。這就要求整個(gè)設(shè)計(jì)邏輯要不斷的實(shí)現(xiàn)感性和運(yùn)動(dòng)。

盡管四位設(shè)計(jì)師來自不同的領(lǐng)域，但都有一個(gè)共同主張就是設(shè)計(jì)讓生活更美好。作為人們衣食住行之一的行更是對設(shè)計(jì)有著極高的要求。汽車作為是“行”的代表對設(shè)計(jì)要求更加嚴(yán)格，這一點(diǎn)在北京現(xiàn)代最新的兩款車型上得到最新體現(xiàn)。

在本場跨界沙龍上，四位不同領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師從各自角度闡述北京現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念，使得跨界設(shè)計(jì)之間形成一種互通有無狀態(tài)，從而共同為人們提供更美好的出行。

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