文/簡嶼

今天（12月22日），長安福特新款銳界正式上市，并且正式更名為銳界PLUS。新車共推出了6款配置車型，價格區(qū)間為22.98-30.98萬元。雖然多了"PLUS"的名號，不過新車在尺寸上似乎并沒有太大變化。這些都不重要，咱們今天的任務(wù)是為廣大消費者挑出來一個性價比最優(yōu)的車型。

兩驅(qū)精銳型

官方指導(dǎo)價：22.98萬元

首先從最入門的車型看起，來看看都能買到一些什么。

在動力方面，銳界PLUS都搭載這臺2.0T發(fā)動機配8AT變速箱，最大功率245馬力，最大扭矩390?！っ住Ｈ绻胭I動力更強的2.7T版本，看來還得沖著2020款車型下手。

看完了動力，接下來該看看配置了。入門車型在安全性配置上還是比較不錯的，有著主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣簾、前后排的頭部氣囊，甚至還全系都配備了膝部氣囊。不過其他方面的配置可能就沒這么出彩了。入門車型沒有天窗，沒有倒車影像，沒有前雷達，沒有輔助駕駛，也沒有電動調(diào)節(jié)座椅，甚至方向盤還是塑料的。好了，我知道我已經(jīng)不用說了，這個版本不值得推薦。

兩驅(qū)鉑銳型

官方指導(dǎo)價：24.68萬元

增加了1萬多塊錢，來到次低配車型，看看都有哪些配置升級吧。

這個版本增加了全景天窗、倒車影像、前排座椅電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)以及座椅加熱，方向盤也變成了皮質(zhì)的，手感起碼好了一些。

不過1萬多塊錢就增加了這些配置，感覺有點差強人意，還是看看下一個版本吧。

兩驅(qū)ST-Line

官方指導(dǎo)價：26.98萬元

作為一款福特的ST-Line車型，運動外觀套件自然是少不了，這個版本一眼看上去最大的變化也就在于使用了更加動感年輕的運動套件。

在配置方面，這個版本增加了前雷達、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識識別、主動剎車等輔助駕駛方面的配置。同時還增加了電動尾門以及感應(yīng)開啟，這一點還是比較實用的。

在其他方面，還增加了前排的手機無線充電、換擋撥片等。這個版本我覺得還是不錯的，對于銳界PLUS這種經(jīng)常跑高速的車型來說，輔助駕駛還是很實用的。

兩驅(qū)豪銳型

官方指導(dǎo)價：26.98萬元

這個版本和上一個版本價格一樣，但最大的不同在于增加了第三排的兩張座椅，變成了一臺7座車。

雖然第三排空間一般，也不適合長途乘坐，不過多了這兩張座椅還是方便了不少的，畢竟現(xiàn)在年檢對于7座車也一視同仁了，并不會有什么不同的政策。其他方面，這個版本還增加了12揚聲器的B&O音響，比起兩驅(qū)ST-Line的版本，這個版本多了這些配置，價格還一樣，只不過就是少了帶運動套件的外觀而已。我看這個版本挺不錯的，值得推薦。

四驅(qū)ST-Line

官方指導(dǎo)價：29.98萬元

一次性增加了3萬塊，這個跨度還是不算小的。

首先是倒車影像到360度全景影像的升級，其次就是增加了運動套件和換擋撥片，整臺車的運動感更強。當(dāng)然了，最重要的一點是，這臺車搭載了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過性相對更高。

其他方面就沒什么太明顯的配置變化了，可以說這3萬塊錢基本上就是買了一套使用場景十分有限的四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然也就不推薦了。

四驅(qū)尊銳型

官方指導(dǎo)價：30.98萬元

再多花1萬塊錢，就能當(dāng)上尊貴的頂配車型車主。

這1萬塊錢買來了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車入位、電動調(diào)節(jié)方向盤、方向盤位置記憶以及加熱、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、后排座椅電動放倒以及矩陣式大燈等配置。

可以看得出，頂配車型把錢主要都花在了豪華型配置上，對于追求性價比的消費者來說，還是算了吧。

總結(jié)一下吧，今天上市的銳界PLUS的這6款配置車型，我覺得26.98萬的兩驅(qū)豪銳型最值得買，各項配置基本都齊全，性價比也是不錯的。