有什么樣的需求，就會(huì)有什么樣的產(chǎn)品，就拿汽車來說，很多時(shí)候，我們覺得當(dāng)下市場(chǎng)上的汽車品牌、以及產(chǎn)品車型已經(jīng)趨向于穩(wěn)定了，很難會(huì)有大的波動(dòng)。但是現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)的表現(xiàn)真的讓人意外，就拿SUV來說，國(guó)產(chǎn)今年就誕生了很多爆款車型，例如長(zhǎng)安UNI-T、哈弗大狗、長(zhǎng)安CS75PLUS等等，這些車型上市的時(shí)候都算是新面孔，但是它們卻能夠憑借自己的產(chǎn)品實(shí)力實(shí)現(xiàn)了銷量突破性的增長(zhǎng)，與同級(jí)別的車型形成很大的反差，這就很有代表性的。同樣的道理，在豪華中型SUV市場(chǎng)，我們覺得奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3幾乎算是統(tǒng)治了整個(gè)市場(chǎng)，所占的市場(chǎng)銷售份額也確實(shí)非常多，但是也有別的強(qiáng)勢(shì)品牌已經(jīng)在布局實(shí)力強(qiáng)勁的車型了，就拿我今天所要介紹的這款林肯航海家來說，它要正面競(jìng)爭(zhēng)Q5L，僅發(fā)動(dòng)機(jī)就配6個(gè)缸，一腳油325馬力還吃“粗糧”。

林肯這個(gè)豪華品牌我相信大家肯定也不會(huì)陌生，因?yàn)槲抑耙步榻B過它國(guó)產(chǎn)后的飛行家與冒險(xiǎn)家，而林肯航海家則是林肯在國(guó)內(nèi)即將國(guó)產(chǎn)后上市的第三款車型。之前的我們可能對(duì)林肯的熟悉程度不夠，因?yàn)橹傲挚显趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的車型并不多，我們熟悉的應(yīng)該就是MKC與MKZ這兩款車，但是現(xiàn)在林肯也開始注重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，在推出冒險(xiǎn)家這款車取得不錯(cuò)銷量之后，它還誕生了飛行家，現(xiàn)如今航海家的即將到來，也就意味著林肯想打造出了一個(gè)扎實(shí)的產(chǎn)品布局，想讓它這個(gè)品牌的知名度在國(guó)內(nèi)婦孺皆知，那樣子就能在市場(chǎng)上有舉足輕重的地位了。所以作為較晚以國(guó)產(chǎn)方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌，林肯為了吸引消費(fèi)者也是下了一番苦心的，就拿冒險(xiǎn)家來說，即便是入門級(jí)的車型都有全車的雙層隔音、2.0T引擎以及8AT的變速箱，所以說它有很高的產(chǎn)品溢價(jià)能力。

而對(duì)于這款林肯航海家，雖然它現(xiàn)在處于即將上市的一個(gè)狀態(tài)，我們不知道它的具體參數(shù)配置怎么樣，但是按照林肯的產(chǎn)品布局習(xí)慣，我覺得這款車依舊會(huì)給我們驚喜。我們來看奧迪Q5L的價(jià)格布局，它的定位區(qū)間為38.78萬——49.80萬，我相信這款航海家要想對(duì)標(biāo)Q5L，它的起步價(jià)格肯定不會(huì)高，雖然進(jìn)口版本起售價(jià)也到了38萬多，但是國(guó)產(chǎn)之后的起步價(jià)格應(yīng)該會(huì)控制在35萬以內(nèi)，而且我覺得可能性還非常大，因?yàn)檫@樣它就有了足夠強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。并且最主要的是這款車的實(shí)力并不弱，它榮獲2021年“中國(guó)年度SUV”大獎(jiǎng)，并創(chuàng)下兩項(xiàng)“第一”，在美系豪華品牌當(dāng)中可以說是獨(dú)一份，不僅如此，我們從官方給出的部分配置以及動(dòng)力參數(shù)來看，這款車都具備正面競(jìng)爭(zhēng)奧迪Q5L的資本。

我們從外觀上來看這款車，其實(shí)林肯的車型外觀設(shè)計(jì)是比較有辨識(shí)度的，但是家族化的氣息也比較明顯。首先在前臉的設(shè)計(jì)上，它的進(jìn)氣格柵也是采用這種類似于矩形的構(gòu)造，但是冒險(xiǎn)家采用的是網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，而航海家是選取鍍鉻的小圓點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)綴處理，給人一種浩瀚星辰的既視感，特別是配上它中間的林肯車標(biāo)加持，完完全全能夠給到我高級(jí)且時(shí)尚的氣息。格柵旁就是分體式的大燈，呈現(xiàn)矩陣化的效果很高級(jí)，結(jié)合上下方轉(zhuǎn)向燈的勾勒依舊會(huì)有很熟悉的既視感。

車身側(cè)面它的腰線設(shè)計(jì)給人一種相對(duì)運(yùn)動(dòng)的感受，首先從引擎蓋處有一根線條一直拉伸到B柱區(qū)域，然后在C柱起到一個(gè)銜接效果，最后結(jié)合中間的內(nèi)凹修飾，給到我們的視覺感受還是非常不錯(cuò)的。尾部的設(shè)計(jì)雖然也是貫穿式的尾燈，但是它燈帶的高級(jí)感更強(qiáng)，結(jié)合上后備箱上凸起的一小塊區(qū)域裝飾，會(huì)讓我覺得它很運(yùn)動(dòng)也很時(shí)尚，我覺得這是它設(shè)計(jì)得最有看點(diǎn)的地方之一。最后就是車身尺寸了，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距為2850mm，在車身長(zhǎng)度上要比奧迪Q5L有優(yōu)勢(shì)一些。

走進(jìn)車內(nèi)，我相信大家看過以前老款進(jìn)口版本航海家的朋友會(huì)有些大吃一驚的，因?yàn)樾驴詈胶＜业膬?nèi)飾已經(jīng)煥然一新，走進(jìn)車內(nèi)，我們就感受到了被棕色皮革包裹的氣息，方向盤、座椅以及中控臺(tái)上都布滿了棕色的皮革，看上去非常的有豪華感。除此之外全液晶的儀表、懸浮式的顯示屏以及按鍵式的換擋這些都算是科技感的一種呈現(xiàn)，雖然這個(gè)內(nèi)飾擁有著很強(qiáng)的家族化設(shè)計(jì)，我們也比較熟悉了，但是這種用料以及設(shè)計(jì)水準(zhǔn)還是非常不錯(cuò)。最主要的是這款車的座椅還添加了更舒適的填充材料，坐上去如同大沙發(fā)，除此之外，它也繼承了林肯車型極佳的隔音降噪水準(zhǔn)，包括ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)在內(nèi)的一系列NVH整車靜謐工程，為它成功帶來了越級(jí)的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，這款車搭載的是一款2.7T雙渦輪增壓的V6引擎，最大有325馬力，匹配的是八擋手自一體的變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)無論是發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)、動(dòng)力數(shù)據(jù)亦或者是變速箱類型都要比奧迪Q5L高級(jí)一些，而且最主要的是這款車還加92號(hào)“粗糧”，這個(gè)對(duì)于用車成本來講又是一件好事。

總的來說，林肯作為一個(gè)豪華品牌，它以自己越級(jí)體驗(yàn)的產(chǎn)品為背書，打造出的是一款又一款高級(jí)且親民的車型，對(duì)于這款林肯航海家來說，它具備顏值高、用料扎實(shí)、動(dòng)力強(qiáng)勁、隔音好等等這些優(yōu)勢(shì)，所以它完全有與奧迪Q5L正面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，而現(xiàn)在就是看這款車的定價(jià)了，倘若定價(jià)合適是可以引領(lǐng)一波流量高度的，那么你們大家覺得這款車定價(jià)多少是比較合適的，是能夠符合我們大眾的消費(fèi)觀念？