此次國內(nèi)媒體曝出的新3系申報圖

從此次獲取的申報圖上我們可以看出，新車與此前我們在巴黎車展上看到的標軸版車型在大體風格上基本保持一致，不過相比現(xiàn)款車型，它在外觀上變得更加運動。全新的大燈組設(shè)計用L字型日行燈帶取代了此前圓弧式的天使眼設(shè)計，能為前臉營造更強烈的視覺效果?！半p腎”在此代車型也采用了寬大的一體式設(shè)計，在M套件車型上，該進氣格柵的涂裝還將從普通版車型的鍍鉻變?yōu)榱梁谏浜显煨图みM的前保險杠設(shè)計，進一步營造了它的運動氛圍。與此前海外版展車那款圓形排氣口設(shè)計不同的是，國產(chǎn)車型尾部的排氣口采用了更有檔次感矩形式設(shè)計。

相比現(xiàn)款在售的長軸版車型，新車在其車身C柱位置取消了霍式拐角以及“小尾巴”的裝飾設(shè)計，在視覺效果上不會刻意渲染加長軸距的車型。在尺寸方面，新長軸版車型進行了全面的提升，其長寬高尺寸分別達到了4829/1827/1463mm，軸距也由現(xiàn)款的2920mm變?yōu)榱?961mm。

在配置方面，通過申報圖我們可以得知，新車前保險杠下方被設(shè)置了雷達模塊，自適應(yīng)巡航功能或在未來成為其中、高配車型的標準配置。此外，新車還將根據(jù)車型配置不同提供不同樣式的保險杠、后視鏡外殼、后視鏡攝像頭、倒車影像、不同風格輪轂以及前翼子板表示等細節(jié)部件。

巴黎車展上首發(fā)的標軸車型

在動力方面，新車將用型號為B48B20B的2.0T發(fā)動機取代現(xiàn)款的B48B20C，雖然在最大功率的賬面數(shù)據(jù)上與現(xiàn)款320Li/320i車型一致，但其尾部標識變?yōu)榱?25Li，由此不難推測，寶馬或?qū)⒃谖磥頌樾?系使用一套新的命名規(guī)則，搭載三缸發(fā)動機的新3系或采用320的命名，而高功率的2.0T發(fā)動機將采用330的命名。

編輯 | 陳宇翔

責編 | 胡鎮(zhèn)濤