12月17日，WEY品牌旗下豪華越野SUV坦克300越野版正式宣告上市，售價(jià)區(qū)間為17.58萬至21.38萬元。

基本上可以確定的是，坦克300是今年汽車市場最富網(wǎng)紅體質(zhì)的車型，自亮相以來，有關(guān)它的網(wǎng)絡(luò)討論度和終端熱度始終居高不下，而在破圈而出的同時(shí)，它對于WEY的意義，又絕不只是一款重磅新品那么簡單。

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品牌新圖騰

在坦克300上市前，梳理WEY品牌現(xiàn)有的產(chǎn)品線可以看到，繼VV7成功建立起豪華品牌認(rèn)知后，VV5/VV6的向下滲透已經(jīng)初步見效，使得WEY在12-20萬元有了一套完整的產(chǎn)品布局，而后續(xù)推出的VV7 GT以及PHEV車型，則是品牌上探信號的初步釋放。

如何讓產(chǎn)品線既豐富多元又持續(xù)向高端市場邁進(jìn)？來到這個品牌的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，WEY需要一款再一次讓市場側(cè)目的產(chǎn)品。

如果按照常規(guī)的思路，WEY完全可以在VV7之上推出一臺尺寸更大、材料更豪華、前沿科技配置拉滿的產(chǎn)品，但同時(shí)伴隨而來的，是高成本與未知市場前景的風(fēng)險(xiǎn)。

不過坦克平臺的適時(shí)到來，讓W(xué)EY找到了20萬元級SUV消費(fèi)市場久違的機(jī)會——豪華越野SUV。

因?yàn)楸捡YG級、Jeep牧馬人等經(jīng)典作品的存在，既有豪華氛圍又兼具硬派氣息的SUV一直以來都是「具有大眾認(rèn)知的小眾品類」，且有著牢不可破的畫像：奔馳G是生態(tài)鏈頂端的車型和富豪圈層的身份象征；相對平民的牧馬人在越野圈子里被一直被推崇,即便在Jeep的市場光景大不如前的今天，它也仍然是情懷度最高的產(chǎn)品。

奔馳G級

Jeep牧馬人

因此，當(dāng)消費(fèi)者在潛意識里將坦克300和這些前輩劃等號時(shí)，爆款之路便由此鋪陳而就。坦克300的入局，也打開了WEY產(chǎn)品體系的新出口，構(gòu)建起了「時(shí)尚越野SUV」與「城市豪華SUV」的雙線并進(jìn)的布局形態(tài)。

當(dāng)然，要比肩經(jīng)典，坦克300首先要在硬實(shí)力上有足夠的說服力，它同樣采取了具有鮮明辨識度的方正造型和圓形頭燈，又在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上加入了精致化、城市化的考量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了造車形態(tài)的突破。

而要支撐「越野」的名號，坦克300延續(xù)了WEY品牌「過度投入、過度研發(fā)、過度配置」的「三過度」原則，將非承載式車身，最大扭矩387N·m的2.0T直噴增壓發(fā)動機(jī)，采埃孚8AT變速器、9種駕駛模式、三把鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等裝備悉數(shù)給到消費(fèi)者，基本上覆蓋了所有的行車場景。

整車的點(diǎn)睛之筆在于坦克300在外剛內(nèi)柔屬性上的刻畫，車輛內(nèi)部不僅提供了豪華級的舒適座椅以及和城市SUV無異的NVH調(diào)校，還在科技部分加入12.3英寸的液晶儀表盤/中控屏以及L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，使之更符合日常的城市通勤與駕駛，當(dāng)硬朗與前衛(wèi)兩種對立元素集于一身時(shí)，坦克300完美契合了新一輪消費(fèi)者對于高端越野型SUV兼有強(qiáng)悍性能與豪華內(nèi)裝的想象。

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現(xiàn)象級熱度的背后

坦克300為什么能火爆出圈？與產(chǎn)品本身相比，新車更有意思地方在于WEY對于其受眾人群的氣質(zhì)確認(rèn)，以及對購車者心態(tài)把握的進(jìn)步。

根據(jù)官方在坦克300上市期間公布的信息，它僅用20天時(shí)間，預(yù)售訂單便突破萬輛，而其中有30%的訂單，來自女性車主。

在這一數(shù)據(jù)背后需要明確的背景是，坦克300切入的20萬元價(jià)位，需要面對的是一眾成熟的合資產(chǎn)品的下行競爭，以及消費(fèi)喜好最陰晴不定的年輕一代購車群體。

很顯然，在大量預(yù)訂坦克300的消費(fèi)者中，除了認(rèn)可坦克300的硬核實(shí)力的男性消費(fèi)者，WEY品牌長期以來經(jīng)營的豪華輕奢調(diào)性開始得到市場承認(rèn)，并來到了足以讓大多數(shù)「不那么懂車」的女性客戶沖動消費(fèi)的新階段。

這應(yīng)該是所有意在打造本土高端品牌的車企們夢寐以求的一幕。換言之，在坦克300所處的級別和價(jià)位，產(chǎn)品的特立獨(dú)行與唯一性是市場混戰(zhàn)中的制勝武器，誰滿足了消費(fèi)者的好奇心、獵奇感和愉悅感，誰就能從頭贏到尾。

當(dāng)消費(fèi)者越來越注重個性化表達(dá)，汽車品牌不再可能「討好所有人」，唯有深入目標(biāo)群體的所在圈層，才能覓得出口。

因此，在坦克300的上市現(xiàn)場，WEY特意強(qiáng)調(diào)了生態(tài)圈的重要性，并正式發(fā)布包含“官方車主俱樂部、坦克路書、坦克基地、坦克精品”的出道計(jì)劃，意圖打造類似高端新能源汽車品牌的「第三生活空間」，同時(shí)成立「坦克300女性俱樂部」，這背后對應(yīng)的，正是當(dāng)下愈發(fā)多元化的汽車消費(fèi)趨勢。

小結(jié)

毫無疑問，坦克300所帶來的熱度和市場格局改變還將持續(xù)相當(dāng)長一段時(shí)間，回望以往本土品牌在打造一款逾越天花板的車型時(shí)，無論是產(chǎn)品還是營銷，都會習(xí)慣性地采用跟隨式的產(chǎn)品思路。

但坦克300卻突破了這一桎梏，給出了從產(chǎn)品塑造、賣點(diǎn)呈現(xiàn)到目標(biāo)人群圈定上的全新思考，如果說高端品牌從0到1需要的是敢想敢為的心態(tài)，那么根據(jù)已有的市場趨勢去定義一款前所未有的產(chǎn)品，則是挑戰(zhàn)難度最大和最能透視品牌未來潛力的部分。

撰文｜袁夢泉

圖片｜網(wǎng)絡(luò)

編輯｜白術(shù)

審校｜蘭青青