奇瑞瑞虎8與比亞迪宋，都是自家品牌SUV陣營(yíng)里的當(dāng)家花旦，它們憑借較高的性價(jià)比贏得了不少車友的關(guān)注。那相比之下，二者誰(shuí)的做工用料更厚道呢，我們實(shí)測(cè)走起。

本次對(duì)于瑞虎8與宋的做工用料檢驗(yàn)包括以下4點(diǎn)：

1.車身間隙

2.車身油漆厚度

3.車身用料

4.安全設(shè)計(jì)

車身間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。檢測(cè)車身間隙的工具名為塞尺，是某些車廠檢測(cè)做工情況的工具之一。

從數(shù)據(jù)中可以看出，無(wú)論是縫隙大小還是均勻度，瑞虎8的表現(xiàn)都要優(yōu)于宋。但事實(shí)上，如果放在同級(jí)中對(duì)比的話，即便是宋的鈑金縫隙水平也是可以排在中等水準(zhǔn)的，只能說瑞虎8太優(yōu)秀。

一般來說，厚度相對(duì)較大的漆面能為車輛帶來更加優(yōu)秀的防腐蝕、防銹能力，剮蹭后也不容易傷到底漆。越均勻的的漆面，說明廠家的噴涂工藝越好，下面讓我們來看看兩臺(tái)車的漆面情況。

顯而易見，瑞虎8的漆膜厚度要明顯高于宋，而在漆膜均勻度方面二者都做得比較不錯(cuò)。如果從漆膜保護(hù)能力的角度來看，瑞虎8在這一環(huán)節(jié)的表現(xiàn)無(wú)疑要更勝一籌。

車身用料是廣大車主可以直接接觸到的部分，不過這次要考察的是一些比較容易忽略的地方，例如車門框、車門鉸鏈等。

瑞虎8  

宋

二者在用料這一環(huán)節(jié)沒有拉開顯著的差距，表現(xiàn)基本是一致的。值得一提的是，瑞虎8的車門鉸鏈采用的是鍛造鋼，這一點(diǎn)跟德系車類似，在國(guó)產(chǎn)車型里還是比較少見的，而宋采用的是更加常見的沖壓件。

安全是重中之重，車輛的被動(dòng)安全一直是磚叔實(shí)測(cè)最關(guān)注的一個(gè)方面。我們會(huì)重點(diǎn)考察瑞虎8在一些容易被忽視的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有鋼板、車身前后是否有防撞梁等。

這兩臺(tái)車在安全環(huán)節(jié)最大的不同就是，瑞虎8的主駕駛有一鍵升降功能，但卻沒有防夾功能，而宋是帶有的。事實(shí)上，市面上在售的絕大多數(shù)車型，凡是帶有一鍵升降功能的，基本上也都會(huì)帶有防夾功能，瑞虎8在這方面確實(shí)有待提升。

總的而言，瑞虎8在做工用料上的表現(xiàn)相當(dāng)出色，可以說是完全壓制住了比亞迪宋。但這并不代表宋的做工用料就很差，在同級(jí)車型中它依然算是中檔水準(zhǔn)。與此同時(shí)，瑞虎8一鍵升降車窗不帶防夾功能，在安全性的表現(xiàn)上還不夠令人滿意。