在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，云度已經(jīng)消失在了人們的視野當(dāng)中，這對(duì)于新能源汽車日益火爆的當(dāng)下，車企自然是無(wú)法接受的。為了徹底改變現(xiàn)狀，云度推出了全新的改款車型，云度π3 E-SHOCK曜越版。

外觀方面，云度π3 E-SHOCK曜越版與老款差別并不算大，只是為了加強(qiáng)一些辨識(shí)度，特地加大了格柵的尺寸，并且在側(cè)面和車頂增添了一些橙色的設(shè)計(jì)元素。值得一提的是，新車雖然沒(méi)有特別浮夸的造型，但是整體的設(shè)計(jì)感和流線感還是飽受好評(píng)。

內(nèi)飾方面，新車在中控臺(tái)和駕駛位提供了中置的儀表盤和中控大屏，搭配著TFT屏換擋按鍵，提升了新鮮感的同時(shí)也增強(qiáng)了科技感和操作性，在車主實(shí)際使用過(guò)一段時(shí)間徹底熟悉后，會(huì)比其他的車型更加便捷。

新車最大的提升和亮點(diǎn)來(lái)自于智能化配置，全新的車機(jī)系統(tǒng)配備了語(yǔ)音識(shí)別、互聯(lián)以及導(dǎo)航功能，并且提供多種APP的協(xié)同輔助，在同級(jí)別車型中具有一定的配置優(yōu)勢(shì)。主動(dòng)安全配置也有所提升，例如上坡輔助、彎道制動(dòng)控制等等，也都一應(yīng)俱全。

電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)往往是消費(fèi)者最為關(guān)注的一點(diǎn)，云度π3 E-SHOCK曜越版搭載電池容量為49.8kWh的三元鋰電池包，NEDC的續(xù)航里程為401km，作為一款小型SUV來(lái)說(shuō)基本夠用，值得一提的是，新車配備著低溫智能預(yù)加熱系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅能給車輛帶來(lái)更高的續(xù)航表現(xiàn)，在充電時(shí)的效率也能大幅提升。此外，最大輸出功率為90kW，峰值扭矩達(dá)到了270Nm，按照官方的數(shù)據(jù)顯示，0-50km/h的加速時(shí)間為4秒左右。

總體來(lái)說(shuō)，新車的變化主要體現(xiàn)于智能方面，這對(duì)于一款原本就不算暢銷的車型來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不算友好，本身用戶基數(shù)不夠大，品牌也不夠響亮。不過(guò)好在它屬于一款“加量不加價(jià)”的產(chǎn)品，補(bǔ)貼后11.98萬(wàn)元的價(jià)格要比老款更便宜，能夠有效的吸引部分消費(fèi)群體的關(guān)注。新能源汽車市場(chǎng)的增量雖然肉眼可見(jiàn)，但是其競(jìng)爭(zhēng)格局已然更加激烈，除了增強(qiáng)產(chǎn)品力之外，云度還應(yīng)該認(rèn)真考慮如何增強(qiáng)品牌影響力，這樣雙重提升之下，才能更好的站穩(wěn)腳跟。