在新能源車型里，理想ONE算是一個獨特的存在。除了支持純電驅動以外，還可以通過加油滿足繼續(xù)行駛，也就是我們所說的增程式電動車。但是，32.8萬的中大型SUV，再加上它新能源的屬性，究竟更適合哪些人群？今天我們就來詳細說說。

理想ONE可以上綠牌

首先我們要知道，理想ONE算是新能源車型，在大部分地方都是可以上綠牌的，也就是不需要排隊搖號。但是在北京比較例外，仍然需要燃油車指標。所以說對于沒有搶到藍牌的消費者來說，理想ONE是一個不錯的選擇。還有，比如上海地區(qū)一塊車牌價格接近十萬，外地牌照又很難進市區(qū)，所以一塊新能源牌照非常劃算。

緩解里程焦慮

為什么說理想ONE可以緩解里程焦慮？就是因為它雖然屬于電動車，但仍然有一臺1.2T的渦輪增三缸發(fā)動機。通過充滿電加滿油以后，官方宣稱續(xù)航里程可以達到800公里。理想ONE主要有三種駕駛模式，增程模式主要針對的家里有充電樁，或者充電比較方便的車主。日常的通勤在120公里以下，這臺車完全可以實現(xiàn)純電驅動。

第二種方式就是混動模式，可以加注燃油。因為發(fā)動機不直接介入動力輸出，主要還是依靠電機驅動車輛，在行駛過程中發(fā)動機會發(fā)電，多余的電量還會補充到電瓶內。第三種模式就是電量保持模式，它會將電池電量維持在60%以上。因為對于純電車型來說，只有電量高了以后，才會將車輛性能維持在相對均衡的狀態(tài)，駕駛感受才會更好。所以說對于純電動車型，人們日?？赡軙碾娏渴欠癯渥?。但是在理想ONE這里，完全可以加注燃油繼續(xù)驅動車輛行駛。

體驗電動駕駛感受

現(xiàn)在很多人都了解電動車的動力優(yōu)勢，加速快，噪音小。而且現(xiàn)在的新能源車型都配備更高級別的自動駕駛，所以說很多家里有燃油車的朋友，也想買輛新能源車體驗一番。但是由于現(xiàn)在充電樁并沒有全國普及，而且也不是每家每戶都可以自由安裝，所以說理想ONE的增程式動力成為了更好的選擇。

但是在這里我們也要說一下，1.2T發(fā)動機在工作時會影響車輛的行駛感受。因為本身就是三缸機的設計，所以在啟動以后聲音和震動比較大，和電動模式形成了明顯的對比。而且在高負荷運轉時，三缸發(fā)動機明顯可以聽到用力的聲音。很容易讓人對它的行駛質感產(chǎn)生懷疑。而且通過我們的實際駕駛，這臺車的油耗基本在百公里8.5升。

體驗內飾科技氛圍

對于科技氛圍來說，自從特斯拉進入國內以后，更多新能源車型就像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣。紛紛將自己的內飾改為了極簡化風格，就像理想ONE這種，全車功能按鍵基本都集中在屏幕內，坐進駕駛艙帶有很突出的科幻效果。這一套內飾設計也并非所有人都可以接受，目前還是年輕朋友們比較喜歡。對于上了年紀的老司機來說，確實使用不習慣。而且在駕車過程中，虛擬按鍵使用并不方便。

全車一共有四塊屏幕，方向盤前面的屏幕現(xiàn)在大家都很了解，全液晶儀表盤，12.3英寸的大小也比較常見，沒有明顯的優(yōu)缺點，顯示效果很清晰。中控區(qū)就是多功能屏幕。導航，音樂，車輛信息顯示，我們常見的主流功能都在這里。但是理想ONE的設計更像是手機系統(tǒng)，操作起來非常熟悉。

中控臺下方就是空調控制區(qū)域以及駕駛模式等功能的選擇，這塊屏幕我們現(xiàn)在也見識的比較多，奧迪算是最早加入空調觸控屏操作的車企。最特別的還是副駕駛前方的多媒體屏幕，尺寸也足夠大，最大的功能就是播放視頻，音頻。緩解長途駕駛的無聊。

想要6/7座大空間，又不想買MPV

其實現(xiàn)在隨著家庭成員的增加，很多人愿意買一輛六座或者七座的大空間車型，用來滿足日常的全家出行需求。但是如果選擇別克GL8這樣的MPV車型來說，很有可能被當成司機。所以六座或者七座的SUV車型越來越多，不僅家用空間大，而且四驅和通過性也比較好。理想ONE都是真皮座椅，并且支持主副駕駛座電動調節(jié)，前排座椅有加熱，通風和座椅記憶功能，整個舒適性配置都比較齊全。如果還能再增加座椅按摩功能，那就很完美。

目前理想ONE有六座和七座兩種車型，第二排就是最大的區(qū)別。如果是六座車型，第二排兩個獨立的座椅肯定會更加舒適，而且都是電動調節(jié)，再加上類似于航空頭枕的舒適性，第二排的體驗絲毫不遜MPV。當然，如果真的要比車內空間來說，MPV當然會更寬敞，畢竟屬性不同。

第二排座椅同樣有座椅加熱功能。七座車型就不可以電動調節(jié)。身高175的體驗者乘坐第二排，座椅移至最前腿部空間還剩下一拳，座椅放到最后腿部空間還有兩拳多的距離，前后可以移動160mm。

第三排都是兩個座椅，同樣身高的體驗者將第二排移至最前，第三排乘坐空間還有一拳的距離，相對來說還是比較寬敞，但是座椅的舒適性以及靠背的角度比較固定，而且長時間乘坐會比較累。這也是SUV車型的局限性。更適合應急使用，不適合長時間乘坐。前排和后排共有七個多媒體接口，基本滿足所有人的使用需求。

總結：

其實通過全面的體驗可以發(fā)現(xiàn)，理想ONE是一臺可以上綠牌，緩解里程焦慮，并且七座空間夠大的SUV車型，能滿足大多數(shù)人的使用需求。在城市日常代步可能它并不適合，但是如果你想帶全家外出自駕游，理想ONE絕對夠舒適。當然我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是在實際駕駛過程中，三缸發(fā)動機的介入確實會降低你的行駛感受，尤其當你聽到它的嘶吼聲音。另外就是8.5升左右的油耗，并不算很省，畢竟很多人買新能源車是為了能降低用車成本。