近些年來，SUV市場的火爆確實有目共睹，甚至全球都掀起了一股SUV的熱潮。雖然今年車市遇冷，SUV市場中的占比有所下降，但整體來看，SUV車型依舊大部分消費者購車的主流選擇。一方面是SUV車型更符合國人的審美需求，另一方面SUV靈活多變的空間以及不錯的通過性更能滿足國內(nèi)的用車環(huán)境。

而在這么多SUV車型當(dāng)中，當(dāng)屬自主緊湊型SUV關(guān)注度最高，畢竟十來萬的價格只能買到合資緊湊型轎車或者合資小型SUV，無論是空間表現(xiàn)還是高科技配置都遠不如自主緊湊型SUV。由于二胎政策的普及，除了空間、動力、配置、性價比之外，7座也逐漸成為了部分消費者購車的一大訴求。

在10元SUV這個價位中，消費者繞不開的一臺車是哈弗H6，其長期占據(jù)了銷量榜首，可以說是很主流的選擇。另外一種是比較有性價比的選擇，車身尺寸、配置都有越級的表現(xiàn)，江淮瑞風(fēng)S7就是其中很有代表性的一員。

那么在問題來了，10萬級別SUV中，消費者應(yīng)該隨大流買哈弗H6，還是應(yīng)該根據(jù)自身需求，買越級、實用的瑞風(fēng)S7呢？所以這次咱們就通過對比這哈弗H6和瑞風(fēng)S7，來尋找這一問題的答案。

從外觀看細節(jié)配置

哈弗H6向來都是給人一種中庸的形象，外觀設(shè)計并不是它的加分項，大嘴式的進氣格柵與兩側(cè)氙氣大燈平齊，看起來甚至有那么一點憨厚。側(cè)面比較圓滑飽滿，上揚的腰線讓整個尾部看起來更挑，營造出俯沖式的視覺感受。哈弗H6在右后視鏡上集成了攝像頭，方便觀測右側(cè)的盲區(qū)，不過像全景天窗、行李架等配置在中高配車型上才有配備。

第一眼看過去，瑞風(fēng)S7就比哈弗H6更加有活力，前格柵采用家族式的寶瓶設(shè)計，鋼琴烤漆與鍍鉻的搭配很有層次感。前保險杠下四顆雷達以及全景影像的加入，在停車時候更加方便，這點比起哈弗H6更加厚道一些。側(cè)面腰線營造出很硬朗的視覺感受，車尾的線條清晰飽滿，與車頭形成了呼應(yīng)。而全景天窗、無鑰匙進入、LED大燈，這些配置除了最低配之外均有配備。

空間對比

在對比空間之前，先來看看瑞風(fēng)S7和哈弗H6基本的車身數(shù)據(jù)

從數(shù)據(jù)層面來看，無論是車身尺寸還是軸距，瑞風(fēng)S7都是全面碾壓哈弗H6的。接近四米八的車身長度以及2750mm的超長軸距，也讓瑞風(fēng)S7三排七座的布局有了可能性。

(瑞風(fēng)S7)

（哈弗H6）

就實際的乘坐體驗來說，哈弗H6的腿部空間以及頭部空間都已經(jīng)有非常不俗的表現(xiàn)，座椅的承托也很到位，不過后排角度還是偏直了一些；相比之下，瑞風(fēng)S7頭部空間與哈弗H6差不多，但得益于較長的軸距，瑞風(fēng)S7的后排腿部空間是明顯優(yōu)于哈弗H6，并且后排還帶有靠背角度調(diào)節(jié)，長途乘坐舒適性很好。此外，瑞風(fēng)S7在高配車型上還提供了7座的選擇，滿足更多消費者的需求。

至于后備廂空間嘛，由于車身長度的優(yōu)勢，瑞風(fēng)S7在放倒后排后，最大的行李廂容積達到了1358L，比起哈弗H6要大不少。

再看看內(nèi)飾與配置

哈弗H6的內(nèi)飾采用了非對稱布局，配合鍍鉻的點綴，設(shè)計感還是蠻強的。另外，電子檔把的造型也為整個內(nèi)飾的科技感加分不少。瑞風(fēng)S7的內(nèi)飾是相對柔和一些的環(huán)抱式風(fēng)格，波浪形的儀表臺讓整個內(nèi)飾看上去不再沉悶。

不過瑞風(fēng)S7整個內(nèi)飾最吸睛的還是中控10.25英寸的大屏，不僅融入了手機互聯(lián)功能，還可以實現(xiàn)車載WIFI、遠程啟動、語音控制等功能。反觀哈弗H6上那套只有9英寸的屏幕，功能比起瑞風(fēng)S7要少很多。很明顯在科技感上，瑞風(fēng)S7是強于哈弗H6的。

值得一說的是，瑞風(fēng)S7全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測，并且在中高配車型上配備了防爆輪胎，而且還搭載了主動剎車、車道偏離預(yù)警等安全配置；同樣是胎壓監(jiān)測，哈弗H6除了最低配之外均有所配備，而在中高配車型上還搭載了并線輔助、車道保持等，總體上與瑞風(fēng)S7在同一水平。

最后看看動力和底盤

動力部分,瑞風(fēng)S7搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機， 最大輸出馬力為174Ps，峰值扭矩達到了251Nm，與之匹配的是6速雙離合變速器。這臺發(fā)動機融入了缸內(nèi)直噴、增壓水冷等技術(shù)，再配合高達94%的傳動效率，會有非常不錯的油耗表現(xiàn)。

哈弗H6搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T的最大輸出馬力為169Ps，峰值扭矩達到了285Nm，匹配的是7速雙離合變速器。哈弗H6這套動力總成的功率略低于瑞風(fēng)S7，而且7速雙離合的頓挫感很強，不像瑞風(fēng)S7上調(diào)得那么平順。另外在油耗方面，也是哈弗H6的一大硬傷。

瑞風(fēng)S7采用了前麥弗遜后連桿的懸掛布局，底盤濾震干脆厚實，對側(cè)傾的抑制也很到位。而哈弗H6的前麥弗遜后雙橫臂懸掛，雖然濾震也足夠厚實，但是比起瑞風(fēng)S7還是差了點意思。

（瑞風(fēng)S7底盤）

（哈弗H6底盤）

相比哈弗H6，瑞風(fēng)還有一個特別大的優(yōu)勢在于安全性方面，它擁有74%高強度鋼組成的籠式車身，并且它還是全球首款搭載TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)的車。在爆胎時，可以通過電子系統(tǒng)對車身進行及時的控制，其反應(yīng)速度比人腦還要快0.4秒，能夠最大限度的保證了爆胎發(fā)生時的安全性。

總結(jié)

總得來說，瑞風(fēng)S7與哈弗H6在價格上旗鼓相當(dāng)，面對的消費群體都大同小異。瑞風(fēng)S7的優(yōu)勢在于，它擁有超大的空間、七座布局、越級的配置以及更好用的多媒體系統(tǒng)，整體性價比更高；而哈弗H6的優(yōu)勢它擁有更加中庸的外觀和龐大的市場保有量，是比較隨大流的選擇。所以，是隨大流還是買一臺適合自己的需求的、高性價比的SUV，相信也不用我多說了吧。