資源與夢(mèng)想，袁仲雪63歲再登程

2000年袁仲雪擔(dān)任軟控股份董事長(zhǎng)，用信息化改造傳統(tǒng)工業(yè)的思想，帶領(lǐng)軟控獲得很大成功，也幫助行業(yè)在智能化、信息化方面作出了巨大的貢獻(xiàn)。然而今年6月25日袁仲雪辭去軟控股份董事長(zhǎng)，9月10日就任賽輪金宇董事長(zhǎng)。以63歲的“高齡”從橡機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)輪胎行業(yè)，是基于什么考慮？

面對(duì)主持人的提問(wèn)，“我坦白交代”，袁仲雪表示，目前軟控股份在智能裝備、信息化、新材料應(yīng)用等方面的作為已為行業(yè)所見(jiàn)，作為軟控創(chuàng)始人，個(gè)人做到現(xiàn)在的程度沒(méi)有多大的增長(zhǎng)空間了，但另一方面，軟控畢竟只是一個(gè)幾十億產(chǎn)值的企業(yè)，還需要嫁接、放大。

目前軟控已經(jīng)找到了有德國(guó)背景、比較有威望的合作伙伴，他們?cè)谲浛卦谢A(chǔ)上，既可以嫁接國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)，還可以利用上市公司平臺(tái)融入新材料、新能源等概念，做大盤子，讓股東、職工得到更多的價(jià)值回報(bào)和股權(quán)回報(bào)。

“我個(gè)人則是在行業(yè)所處的關(guān)鍵階段，帶著基礎(chǔ)研究、分析測(cè)試、材料配方結(jié)構(gòu)等技術(shù)工具，轉(zhuǎn)到輪胎平臺(tái)上來(lái)，俯下身、靜下心，踏踏實(shí)實(shí)搞好科研，做好戰(zhàn)略規(guī)劃?！?/span>

“試驗(yàn)一條好輪胎，為產(chǎn)業(yè)鏈提供、共享有價(jià)值的信息”是袁仲雪的夢(mèng)想。

擁抱數(shù)字化，中策橡膠“奔向云端”

2000年開(kāi)始，沈金榮成為中策橡膠集團(tuán)有限公司的掌舵人。中策集團(tuán)銷售收入從當(dāng)時(shí)的20多億元，經(jīng)過(guò)10多年的穩(wěn)健發(fā)展，增長(zhǎng)到現(xiàn)在的200多億元，成為了目前國(guó)內(nèi)最大的輪胎制造企業(yè)，并進(jìn)入全球輪胎行業(yè)前10強(qiáng)。

在研發(fā)、質(zhì)檢、生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，中策集團(tuán)積累了大量信息數(shù)據(jù)，但如何有效處理海量數(shù)據(jù)成為現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。自2016年開(kāi)始，中策橡膠與阿里云合作，企業(yè)正式“上云”，優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)。

徐文英提問(wèn)：“中策集團(tuán)與阿里云在數(shù)字化方面的投資合作情況怎樣，取得了哪些效果？”

沈金榮回答到，包括中策公司在內(nèi)，我國(guó)輪胎行業(yè)一直在走智能制造，從自動(dòng)化、信息化到智能化，并和大量的國(guó)內(nèi)外企業(yè)進(jìn)行合作，應(yīng)該講中國(guó)的輪胎制造水平，已經(jīng)非常接近于世界先進(jìn)水平的程度。

中國(guó)輪胎工業(yè)如何達(dá)到世界領(lǐng)先水平，輪胎技術(shù)如何從“跟隨”戰(zhàn)術(shù)到“領(lǐng)跑”戰(zhàn)術(shù)，從“換道”超車實(shí)現(xiàn)“彎道”超車？近兩三年，中策公司詳細(xì)研判了中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展方向，作了重大的戰(zhàn)略思考。

從眾多的技術(shù)路經(jīng)中，選擇了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算作為趕超的“利器”，希望借此提高產(chǎn)品質(zhì)量和水平。

比如輪胎工業(yè)的原材料是天然橡膠，對(duì)千萬(wàn)棵橡膠樹(shù)的離散數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，做成與設(shè)計(jì)人員想要的輪胎完全一致的產(chǎn)品，我們對(duì)此進(jìn)行了積極的討論和探索。諸如此類，一些輪胎制造過(guò)程中存在的問(wèn)題迎刃而解?！芭c阿里云的合作和所從事的研究的確指引了我們的方向。”

“投入得到的回報(bào)是巨大的，但是看不到，所有的投入和產(chǎn)出都在云端。成本方面可能沒(méi)有節(jié)約，但產(chǎn)品品質(zhì)提高了。我們的理念是‘?dāng)?shù)據(jù)比黃金值錢’?！鄙蚪饦s表示。

阿里云ET工業(yè)大腦對(duì)中策橡膠生產(chǎn)端的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行深度運(yùn)算和分析，給出資源最優(yōu)利用的方案組合。

比如，哪幾個(gè)產(chǎn)地的原料組合在一起質(zhì)量最好，某個(gè)工藝處理環(huán)節(jié)該用怎樣的參數(shù)配比可以使混煉膠的加工性能更穩(wěn)定，最終提高混煉膠合格率3%-5%。

此外，大數(shù)據(jù)深入中策全球采購(gòu)，更為精確地智能化管控生產(chǎn)、加工，將視覺(jué)識(shí)別、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)引入到制造中的檢測(cè)環(huán)節(jié)，從而將產(chǎn)品檢測(cè)精度提高到人工無(wú)法逾越的水平。

除了與阿里合作之外，2017年，在汽車后服務(wù)市場(chǎng)，中策集團(tuán)打造了云網(wǎng)智能服務(wù)系統(tǒng)。此外，以“中策車空間”為品牌切入點(diǎn)，運(yùn)用連鎖經(jīng)營(yíng)模式及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車型配件匹配系統(tǒng)等技術(shù)手段打造出汽車后市場(chǎng)OAO服務(wù)平臺(tái)。

數(shù)字技術(shù)讓生產(chǎn)數(shù)據(jù)“開(kāi)口說(shuō)話”。依托ET工業(yè)大腦，中策橡膠用“智能化”和“大數(shù)據(jù)”串起整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)向高端提升。

“蛇吞象”不是神話，雙星再造1+1＞2傳奇

2013年5月起，柴永森開(kāi)始擔(dān)任雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)，歷時(shí)兩年操盤了轟動(dòng)輪胎行業(yè)的收購(gòu)錦湖輪胎“蛇吞象”案例。主持人提問(wèn)說(shuō)“控股錦湖輪胎的出發(fā)點(diǎn)是什么？”

柴永森表示，錦湖輪胎曾經(jīng)名列全球前10強(qiáng)，有58年的生產(chǎn)歷史，主導(dǎo)產(chǎn)品是轎車胎。雙星收購(gòu)錦湖輪胎主要是看中它在品牌、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)。

雙方的合作不僅不會(huì)產(chǎn)生沖突，而且會(huì)使雙星在卡客車胎領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和錦湖輪胎在轎車胎領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)相互發(fā)揮，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

柴永森對(duì)收購(gòu)后的工作進(jìn)展作了說(shuō)明，“2018年7月6日完成了交割后，錦湖輪胎組建了新的董事會(huì)，其管理層團(tuán)隊(duì)仍保持獨(dú)立，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)錦湖輪胎。現(xiàn)在，雙星已經(jīng)開(kāi)始利用錦湖輪胎的渠道銷售卡客車輪胎了?！?/span>

青島雙星股份有限公司10月31日發(fā)布的公告顯示，為了充分發(fā)揮雙星輪胎和錦湖輪胎的協(xié)同效應(yīng)，提升雙星輪胎在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的占有率和品牌形象，雙方達(dá)成合作意向，擬通過(guò)錦湖輪胎在國(guó)內(nèi)外的優(yōu)勢(shì)銷售網(wǎng)絡(luò)和影響力銷售雙星輪胎，擴(kuò)大公司銷售規(guī)模，合作銷售金額不超過(guò)1500 萬(wàn)美元。

“兩家企業(yè)的協(xié)同和整合不會(huì)是簡(jiǎn)單的1+1＞2，而是能帶來(lái)乘數(shù)效應(yīng)。關(guān)鍵看大家是否認(rèn)同同一個(gè)戰(zhàn)略和執(zhí)行統(tǒng)一的行動(dòng)規(guī)范?！辈裼郎詈蟊硎?。

有對(duì)比才有進(jìn)步，風(fēng)神王鋒知行合一

從2016年3月15日辭任董事長(zhǎng)，到今年3月15日被聘任為風(fēng)神股份總經(jīng)理、首席執(zhí)行官，兩年時(shí)間，王鋒去了哪里？重新回歸后，實(shí)現(xiàn)了二季度當(dāng)期盈利，三季度末實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，是怎么做到的？

“實(shí)際上我并沒(méi)有真正離開(kāi)輪胎行業(yè)?！蓖蹁h回答說(shuō)，在此期間曾經(jīng)在倍耐力米蘭總部工作，擔(dān)任倍耐力輪胎公司高級(jí)戰(zhàn)略顧問(wèn)，倍耐力工業(yè)胎公司首席整合管理官。期間學(xué)習(xí)和了解了很多新的、有價(jià)值的東西，有對(duì)比才知道差距，知道差距才會(huì)有進(jìn)步。

比如在工作中經(jīng)常會(huì)遇到這樣的痛點(diǎn)，在助推海外業(yè)務(wù)、研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，結(jié)果非常傷心，發(fā)現(xiàn)無(wú)論天涯海角，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是我們的兄弟企業(yè)。

與國(guó)際一檔品牌價(jià)格相比，印度就幾家企業(yè)，價(jià)格略便宜10%~15%，而我們的品牌竟然低30%。

中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)都已經(jīng)位居前列了，但卻賣不上價(jià)格，不僅感嘆中國(guó)輪胎品牌何日得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可，成為世界級(jí)名牌？

“感謝組織的安排和對(duì)我的信任，但確實(shí)挑戰(zhàn)是非常大的。”王鋒表示，這兩年風(fēng)神股份通過(guò)與倍耐力的對(duì)標(biāo)、融合發(fā)生了很大的變化，運(yùn)營(yíng)模式也從原來(lái)的幾個(gè)公司，變成了現(xiàn)在的“總部+基地”，都在上市公司盤子里。就像一名醫(yī)生，干的時(shí)間久了就知道病灶所在。

今年以來(lái)，風(fēng)神股份穩(wěn)步推進(jìn)總部職能整合與基地向工廠職能的轉(zhuǎn)型升級(jí)。海外市場(chǎng)方面，調(diào)整和優(yōu)化海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)布局，不斷提升高盈利產(chǎn)品比重。

按照公司出口市場(chǎng)品牌的戰(zhàn)略定位，輪胎出口平均售價(jià)保持在中國(guó)企業(yè)前列。

深入開(kāi)展倍耐力技術(shù)消化吸收，提高產(chǎn)品附加值，加快倍耐力技術(shù)轉(zhuǎn)移落地。

同時(shí)以“提質(zhì)降本、整合增效”為主題，持續(xù)推進(jìn)深度整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，進(jìn)一步加強(qiáng)采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)等職能的集中管理運(yùn)營(yíng)效率，改善了公司整體盈利水平。