最近刷抖音，經(jīng)常碰到《頭文字D》的片段，讓我思緒萬(wàn)千。依稀記得，小時(shí)候下午一放學(xué)，就迫不及待地趴在電視機(jī)前，等待五點(diǎn)半東南衛(wèi)視《頭文字D》的播出......那時(shí)候《頭文字D》可是比肩《龍珠》《火影》的存在。如今十多年過(guò)去了，動(dòng)畫片中會(huì)漂移的汽車還記得幾輛？今日我們就回憶一下，記憶中的賽車現(xiàn)在怎么樣了？

■ 藤原拓海：AE86

其實(shí)就是卡羅拉

AE86是主角藤原拓海的座駕，其實(shí)就是現(xiàn)在的豐田卡羅拉，如今豐田卡羅拉家族可是異常壯大，燃油版、油電混合版、插混版均已出車型。動(dòng)畫中，拓海初期送豆腐的那輛為原廠頂配車型，采用了1.6升 4A-GE引擎，這款引擎與當(dāng)時(shí)的本田紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)并稱“神機(jī)”，最大功率130馬力，最大扭矩149?！っ?。除了動(dòng)力強(qiáng)勁外，不到1噸的車重也是這輛車的亮點(diǎn)，且擁有50：50的完美前后配重。在主角光環(huán)的加持下，拓海憑借這款平民車，打敗了秋名山當(dāng)時(shí)強(qiáng)盛的速度之星、赤城紅太陽(yáng)等車隊(duì)，直到被須藤京一的三菱EVOⅢ爆缸。

爆缸之后，拓海老爸文太為86大換血，搖身一變“熊貓車”，新86采用了4A-GE 20伏賽車專用引擎，轉(zhuǎn)數(shù)高達(dá)12000，動(dòng)力也達(dá)到了240馬力，為了減輕新引擎帶來(lái)的增重，新86的引擎蓋也更換為黑色的碳纖維材質(zhì)。憑借新生的AE86，拓海把京一的EVOⅢ都干翻了，最終報(bào)了一箭之仇。

如今，卡羅拉已經(jīng)開(kāi)啟了新能源之路，除了拿手的油電混合技術(shù)，還適應(yīng)中國(guó)國(guó)情（For Money）推出了插混版雙擎E+。該車搭載了一臺(tái)由1.8升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)以及電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航續(xù)航55公里，百公里油耗僅為1.3升，將于明年春季上市。

■ 須藤京一：EVOⅢ

直接爆缸AE86

須藤京一，《頭文字D》初期Boss之一，群馬縣最強(qiáng)車隊(duì)紅太陽(yáng)隊(duì)長(zhǎng)，其駕駛的正是三菱EVOⅢ，為啥將他放在第二位呢？因?yàn)檫@就是讓AE86爆缸的那輛神車。三菱EVOⅢ是一款經(jīng)典的性能跑車，經(jīng)過(guò)一二代升級(jí)、再加上京一的調(diào)教，在遇到拓海之前一直是赤城山不敗的神話。這款車采用了4G63直列4缸渦輪增壓引擎，擁有專屬空氣動(dòng)力學(xué)套件，最高馬力350匹，同時(shí)具備四驅(qū)模式。雖然是一代神車，但是“叫好不叫座”，由于三菱經(jīng)營(yíng)不善，LANCER EVOLUTION系列至今沒(méi)有后續(xù)......

■ 高橋涼介：FC

與冠希哥一樣的神男子和車

在周杰倫同名電影中，除了杰倫的拓海給人留下深刻印象之外，由冠希哥扮演的高橋涼介也是圈粉無(wú)數(shù)，當(dāng)時(shí)25的陳冠希正是顏值巔峰時(shí)期。冠希哥（高橋涼介）駕駛的正是一輛FC，可惜如今，馬自達(dá)FC系列早已停產(chǎn)。

FC全名馬自達(dá)RX-7 FC3S，這款超跑除了帥氣的運(yùn)動(dòng)外觀外，最大的優(yōu)勢(shì)就是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)涼介改裝最大馬力高達(dá)350匹，再加上碳纖維車身（改裝），F(xiàn)C在加速方面快得一筆。此外，該車還采用了電控雙渦輪 ，反應(yīng)時(shí)間無(wú)限接近機(jī)械增壓，油門對(duì)輸出扭矩控制也更出色。遺憾的是，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)太費(fèi)錢，馬自達(dá)終止了對(duì)轉(zhuǎn)子引擎的研制，RX系列車型也就這樣完了。

■ 高橋啟介：FD

“過(guò)彎?rùn)C(jī)器”FD

高橋啟介是涼介的弟弟，和拓海一樣，是涼介Project D車隊(duì)的王牌車手。啟介的座駕為FD，屬于馬自達(dá)RX-7 FD3S系列中動(dòng)力最強(qiáng)勁的一款，該車同樣采用的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有高馬力容積比、重量輕、重心低等優(yōu)點(diǎn)，過(guò)彎性能一流，被譽(yù)為“過(guò)彎?rùn)C(jī)器”。經(jīng)過(guò)后期調(diào)教，和哥哥的FC一樣動(dòng)力提升至350馬力，涼介開(kāi)著這輛“過(guò)彎?rùn)C(jī)器”，最終和拓海、啟介三人開(kāi)啟了制霸日本關(guān)東區(qū)之路。現(xiàn)實(shí)中，F(xiàn)D和FC一樣，由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的停止研發(fā)，最終也遺憾退場(chǎng)。

■ 中里毅：GT-R

“爸，我要買GT-R！”

在《頭文字D》動(dòng)畫與電影中，相信大家對(duì)阿樹(shù)的一句臺(tái)詞絕對(duì)過(guò)耳不忘，那就是“爸，我要買GT-R！”，沒(méi)錯(cuò)，GT-R正是中里毅的座駕！目前，日產(chǎn)GT-R依然是日本超級(jí)跑車的代名詞，各種車型生生不息！

中里毅的GT-R全名為日產(chǎn)Skyline GT-R BNR32，89年上市。在性能上，R32是名副其實(shí)的怪獸，被稱為“無(wú)敵戰(zhàn)神”，配備直列6氣缸2568c.c.雙渦輪增壓引擎，剛出廠就擁有280馬力與353?！っ着ぞ氐目植绖?dòng)力，在《頭文字D》動(dòng)畫中，中里毅的R32更是高達(dá)380馬力。日產(chǎn)為了打造GT-R，同時(shí)祭出了先進(jìn)的ATTESA E-TS四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能有效將引擎扭力分配到四個(gè)輪胎上，從而擁有更優(yōu)異的過(guò)彎性能。憑借爆裂的性能和先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)，無(wú)論是直線還是過(guò)彎，R32都可以說(shuō)是王者。不過(guò)，動(dòng)畫中由于GT-R車頭重以及大意輕敵，中里毅最終敗給了藤原拓海。

有趣的是，后來(lái)的北條凜也有一輛R32，魔改之后動(dòng)力更是高達(dá)650馬力，至于北條凜與中里毅誰(shuí)更牛，我只能說(shuō)中里毅在北條凜面前僅是一個(gè)修鈑金的。

GT-R代表了日本一流的超跑傳說(shuō)，自然不會(huì)斷更，目前GT-R系列已經(jīng)發(fā)展到了第六代車型，最新的量產(chǎn)版性能怪獸則為GT-R50。該車是日產(chǎn)與IDG（Italdesign）設(shè)計(jì)公司合作50周年而打造，全球限量50輛，99萬(wàn)歐元起售（約合人民幣774萬(wàn)），預(yù)計(jì)2019年交付。

目前《頭文字D》已經(jīng)更新到了第六季，相信藤原拓海成為職業(yè)車手之后，傳說(shuō)還將繼續(xù)，直至全球賽事，屆時(shí)也將加入諸如蘭博基尼、布加迪等世界級(jí)名車。不說(shuō)了，《頭文字D》有點(diǎn)催淚，我先溫習(xí)一下再說(shuō)！