前言:自從今年四月份啟辰星正式推出后,這款全新車型立馬成為啟辰品牌的代言產(chǎn)品,別看它的定位僅為緊湊型SUV,一番體驗(yàn)過后就會知道,它是啟辰品牌旗下的真·旗艦。
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廣州,被稱為“宜居之城”,所以在這座城市中開著一輛講究舒適性的大空間SUV,是一件非常舒心的事情。而為了擁有更好的體驗(yàn),這次啟辰星的試駕便是前往廣東恩平,一座以自然與人、文明與現(xiàn)代相結(jié)合的城市,路途經(jīng)過的景色,似乎跟啟辰星相得益彰。
全新品牌設(shè)計(jì),大氣而不失穩(wěn)重
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單純從顏值來看,啟辰星的整體外形設(shè)計(jì)“獨(dú)立門戶”,因?yàn)樗窃醋云放破煜氯碌腣SA智能模塊架構(gòu)打造的,自然跟啟辰旗下T60、T90車型有所區(qū)別。值得一提的是,啟辰星完全是一款正向開發(fā)的產(chǎn)品,所以從設(shè)計(jì)的角度來看并沒有任何模仿的痕跡。
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V-Galaxy星空家族前臉是啟辰星最具辨識度的,大尺寸前格柵是潮流,貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)又彰顯個性,相信往后啟辰品牌推出的新車都將會運(yùn)用這樣全新的家族式設(shè)計(jì)手法。
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不管汽車演變?nèi)绾?,需要一個大空間座艙基本是永恒不變的。從圖片來看,啟辰星非常容易被人誤以為是一款中型SUV,但從它車身尺寸長寬高4691*1905*1706mm,軸距2756mm的數(shù)據(jù)來看,它就是一款緊湊型SUV。不過呢,車型定位不是乘坐空間大小的決定因素,還得看座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)合理性。
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若是頂配車型,車艙內(nèi)飾采用了大面積的真皮,諸如中控面板、膝部以上等接觸區(qū)域,座椅還采用縫線的設(shè)計(jì),略有高級感,所以如果你被啟辰星吸引了,那么在預(yù)算足夠的前提下,選擇頂配車型能享受到的會是豪華級。
因?yàn)閱⒊叫翘峒暗降摹芭醺瘪{”,這個每次到啟辰4S店銷售員都一股勁介紹的高端配置,也僅有頂配車型(14.96萬)才提供。其“女王副駕”就如高端MPV的第二排獨(dú)立座椅,腿拖、按摩、座椅記憶以及加熱等功能都有所配備。
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當(dāng)然了,除了“女王副駕”外,高配車型的配置也讓人驚喜,12.3英寸的全液晶儀表盤與15.6英寸的中控屏讓車內(nèi)科技感提升不少,同時標(biāo)配的配置也足夠多,如胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)以及語音識別系統(tǒng)等,另外ACC自適應(yīng)巡航也是中高配標(biāo)配。所以在功能配置上,啟辰星在十萬級SUV的車型中是蠻有競爭力的。
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這次試駕活動中大咖長時間坐在后排,留下比較深刻印象的是頭枕不錯,有一定護(hù)頸效果,而且后排座椅是支持兩級調(diào)節(jié)的,四個多小時的旅途也沒感覺得太累。另外,地臺為純平設(shè)計(jì),五人滿載情況下也足夠?qū)挸ā?/span>
駕駛調(diào)性偏向“佛系”,更顧及的是駕乘舒適性這次試駕的路況頗為多樣化,諸如山區(qū)道路、村莊彎道以及陡坡等,就充分體驗(yàn)了一款SUV的操控性能。由于啟辰星的定位為大五座SUV,所以在操控性能方面自然不及那些講究動力性能的轎跑SUV,更多是顧及到駕乘人員的乘坐舒適性以及整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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比較特別的是啟辰星搭載了輕混系統(tǒng),提供加速助推、能量回收、滑行停機(jī)以及怠速再啟動等功能,1.5T動力或許提供不了強(qiáng)勁的推背感,但與動力匹配的七速雙離合變速箱也沒感到明顯的頓挫感。
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底盤方面,啟辰星的底盤符合該車定位,多連桿式后獨(dú)立懸掛調(diào)校偏軟些,對細(xì)小顛簸路段過濾得不錯,就是不適宜激烈駕駛,底盤支撐沒有很運(yùn)動。所以能預(yù)想到的是,啟辰星的潛在客戶,大多都是成熟穩(wěn)重踏實(shí)的那種類型,常為家庭付出,有貢獻(xiàn)精神。
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啟辰星的推出意義非凡,全新VSA智能模塊架構(gòu)能滿足更高品質(zhì)的出行需求,能將“女王副駕”這樣的概念實(shí)現(xiàn),不簡單。未來,啟辰也將會推出更多競爭力強(qiáng)的新車型,是值得期待的。至于市場反響如何,拭目以待!