鋼管車架、肌肉感的線條與寬大的把手,Monster系列已然成為了杜卡迪相當(dāng)具有識別度的高性能街車。
比如早幾年前的電視劇《小爸爸》的編劇就毫不遮攔的表達(dá)了自己對杜卡迪Monster 696的崇拜之情,引起了我這位日系車迷的不適。
杜卡迪在本月初發(fā)布了自家2021款全新的Monster,經(jīng)過大改款后,原本的鋼管車架設(shè)計已然不見。換上了與Panigale V4相同的鋁合金車架,一起來看看。
2021款的杜卡迪Monster以輕量與緊湊為其核心設(shè)計概念,新的鋁合金車架相比較Monster 821的鋼管主車架減輕了4.5kg。
全新的副車架設(shè)計,也成功減少了2kg重量。另外發(fā)動機雖然排量增加,但與Monster 821相比,竟然也輕了2.5公斤。再加上輪轂和搖臂減去的3.5公斤 。2021款的Monster全車相比較上一代竟然整整輕了18公斤!動力方面2021款的Monster搭載了937cc 90度V型雙缸引擎,能在9250轉(zhuǎn)時產(chǎn)生112.5ps的最大馬力。并可在6500轉(zhuǎn)時完整發(fā)揮93Nm的最大扭力。新的Monster擁有更大的排量但重量更輕,這對于動力和操控的提升是巨大的。
2021款的杜卡迪Monster換上了一塊TFT全彩儀表,以及豐富的電控系統(tǒng),包含ABS、DTC循跡控制系統(tǒng)、DWC防翹頭系統(tǒng)、DLC彈射起步模式,DQS雙向快排。以及Sport、Touring、Urban三種騎行模式。也可以連接多媒體系統(tǒng)進(jìn)行操作。
其他方面Monster針對手把造型以及座椅位置也進(jìn)行了調(diào)整,以達(dá)到更舒適更有利于操控的騎乘姿勢。另外雖然標(biāo)準(zhǔn)版的座高為820mm,但原廠也十分貼心的推出了800mm的座高配置可以選擇,可以通過搭配更短的彈簧套件降低車輛整體高度。
對于全新的Monster外觀,你有什么看法呢?評論區(qū)里聊一會~