| 唐佳偉

在如今這個一睜開眼就要用錢的時代，卻不是一個一睜開眼就能掙到錢的時代。相信你或多或少都有聽到以下這幾個疑問：月收入低于1萬元就是底層人群？朋友圈里都在曬全國各地的美食和美景？身邊誰誰誰買車/買房了？你可別再被周圍的表面所影響了，事實上并不然，讓我們先來看一組大數(shù)據(jù)。

 

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2020年上半年全國居民平均可支配收入為人均15666元，即月平均只有2611元。

【極低收入層】

月收入在1000元以下，有5.6億人；

【低收入層】

月收入在1000-2000之間，有3.1億人；

月收入在2000-5000之間，有3.8億人；

【中等收入層】

月收入在5000-1萬之間，有0.8億人；

月收入在1萬-10萬之間，有0.4億人；

【高收入層】

月收入10萬-50萬之間，有2500萬人；

月收入50萬-100萬之間，有500萬人；

月收入100萬-500萬之間，有100萬人；

月收入500萬以上，有10萬人；

中國社會目前90%的人月收入在5000元以下；62%的人月收入在2000元以下；月收入過萬的只有7110萬人，僅占比約5%！

 

不知道聽到這個消息的你們是什么感受呢？是該高興沒有“拖后腿”月收入高于了2611元，還是該難過僅限于溫飽的生活呢？

雖然從數(shù)據(jù)上可以看出確實還是有一部分人未能過上小康生活，但低收入層占比最多竟高達6.9億人，且大部分的“打工人們”還是能夠滿足小康生活的。

 

當如果你不想再騎著街邊的小黃車游走于城市的大街小巷，而是想擁有一輛能遮風擋雨隨你出行的車時，究竟月薪多少才能考慮買車呢？

 

小編覺得這個問題得從三方面來分析。

 

一、居住城市

為什么買車和居住地相關呢？要知道很多城市的消費水平是不一樣的，一線城市的消費水平必然是很高的，而一些小縣城的消費水平卻要低很多。小編就拿現(xiàn)居住的上海來說，雖然上海的收入普遍偏高，但是物價真的也很貴，并且想在上海不被限行，一張滬牌那是必須的（滬C除外），然而現(xiàn)在滬牌的價格已經(jīng)高達9萬元上下，并且拍牌還得靠運氣。再者上海的堵車現(xiàn)象也是出了名的，且公交地鐵相當方便，所以小編認為住在一線大城市的人們?nèi)绻麤]有充足的預算完全沒必要買車。而如果說你生活在一些出行不便的小城市，且個人有著用車需求，那您還是可以考慮一下購買一款能負擔得起的車輛。

 

二、經(jīng)濟負擔

其實經(jīng)濟負擔這一點與上一點有著密不可分的關系，但無論是生活在大城市還是小城市的人們，經(jīng)濟負擔都會是每個人的煩惱，大到幾百萬的房貸，小到幾十元的“花唄”。所以，就算你月入過萬，除去生活上的開銷與負債，你覺得還能夠買車嗎？如果可以，那當你剛組成家庭有了孩子，相信這一份從里到外的“壓力”將會成為你最大的負擔。“房奴+孩奴”？每月的房貸+每月養(yǎng)孩的費用=？最可怕的是這種生活要至少持續(xù)20年。如此巨大的雙重壓力下還談何買車？

 

三、購車預算

上述的問題雖然過于真實，但確實值得你深思熟慮。當你覺得這些顧慮都能接受且處理時，你必然會遇到購車預算這么一個新問題：

買一臺價格相對實惠車型，考慮后期用車成本呢？

買一臺剛好能負擔得起的車型，價格滿打滿算呢？

買一臺超出自身能力的車型，以后的事以后再說？

小編認為買車的時候還是要量力而行，不能為了單純的一己私欲而拉低了生活的質(zhì)量。以下是小編給予的建議，土豪請繞道而行：

保守型：車型價格是年收入的1倍

常規(guī)型：車型價格是年收入的1~1.5倍

特殊型：車型價格是年收入的1.5~2倍

 

寫在最后

對于買車這件事情，如果說你生活在一二線大城市的話，拿著低于4000元的薪資，就暫時別想著買車了，買車只會加重你的生活負擔；但是對于一些小城市來說的話，4000元的薪資就相對比較充裕，你買一輛經(jīng)濟實惠的小車也是能夠養(yǎng)得起的。

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