前幾天，北京現(xiàn)代ix35迎來了中期改款，由于處在和當下年輕人需求比較契合的合資入門級SUV市場，所以有著不錯的關注度。而今天呢，我們根據(jù)年輕人的用車喜好，給大家推薦包括北京現(xiàn)代ix35，還有廣汽三菱新勁炫和東風悅達起亞智跑在內(nèi)的，3款各方面產(chǎn)品力都不俗，性價比高，售后省心的合資入門級SUV，希望能夠給將要買車的潛在年輕消費者們一些幫助。

新勁炫 2020款2.0L 智領版，裸車價13.98萬元

新勁炫在合資入門級SUV市場中有著不錯的口碑和熱度。在外觀上，新勁炫采用了"Dynamic Shield"家族式設計語言，辨識度高，又顯得格外的時尚醒目，尤其是熔巖橙車身非常奪人眼球。同時，在細節(jié)上潮流設計元素的應用，也增加了質(zhì)感，比如矩陣式造型的霧燈和轉(zhuǎn)向燈組合，粗壯的鍍鉻飾條，酷黑雙色的18英寸鋁合金輪轂，都非常新潮。

在內(nèi)飾上，新勁炫內(nèi)飾上，整體給人的感覺溫馨而又時尚，尤其是橙黑撞色的內(nèi)飾配色很迎合年輕人的選擇。中控臺采用了水平分體式的設計，溫馨大氣，駕駛員在操作的時候也簡潔明了。此外，值得一提的是，新勁炫的做工和用料上非常厚道，觸摸所到之處都采用了軟性材料包裹。

在配置上，新勁炫的表現(xiàn)也能夠讓我們感受到驚喜。新勁炫10.1英寸的中控大屏，搭載了菱云悅享智聯(lián)系統(tǒng)，能夠支持語音識別、CarLife、車載導航、在線音樂、查詢天氣等功能，有著不錯的人機交互體驗。支持百度Carlife互聯(lián)也是一大亮點，可直接將手機里的內(nèi)容投放到中控大屏上。而在安全配置上，新勁炫有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，側氣囊和氣簾，制動優(yōu)先系統(tǒng)，緊急制動輔助系統(tǒng)等等，能夠全方位駕乘者的安全護航。

在動力上，新勁炫搭載了三菱4J系列MIVEC發(fā)動機，與之匹配的是第三代INVECS無級變速器，最大功率122kW，最大扭矩201N·m。值得一提的是，MIVEC可變氣門正時與升程技術的應用，能夠讓新勁炫的動力輸出和燃油性實現(xiàn)比較好的均衡，既有著不錯的動力表現(xiàn)，還能保證經(jīng)濟燃油性。

在底盤上，三菱在專業(yè)級SUV底盤上的調(diào)校功底非常了得，這保證了新勁炫在操控性能方面擁有先天優(yōu)勢。同時，新勁炫還采用了同級別少有的四輪獨立懸掛的應用，也在保證舒適性的基礎上，車身操控性能更好。

在售后和購車優(yōu)惠上，新勁炫使用的是自然吸氣發(fā)動機，在維護和用車成本上更省心和便宜，CVT變速器的維護成本也相對比較低。再加上，廣汽三菱在產(chǎn)品質(zhì)量上的嚴格把關和背書，新勁炫的確要更加省心。同時，新勁炫在終端上面有著1-2萬左右的優(yōu)惠區(qū)間。而且，在購車的時候廠家還提供了包括首付8000、18期0息或日供2.8元等專屬金融計劃、5年或10萬公里超長質(zhì)保等政策。

現(xiàn)代ix35 2021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領先版，裸車價13.98萬

作為剛剛改款的車型，產(chǎn)品力上的表現(xiàn)自然會與時俱進，但是韓系車的頹勢也有些阻礙ix35的發(fā)展。在外觀上，現(xiàn)代ix35采用了現(xiàn)代家族最新的設計風格，整體來看走的依舊是居家風，但要比現(xiàn)款要精致很多，狹長的大燈組配合融為一體的進氣格柵，視覺效果很時尚。

在內(nèi)飾上，最大的亮點是，ix35取消了很多機械按鍵，提升了檔次，顯得科技感十足，但是和物理按鍵比起來，操作實用性如何有待商榷。而在做工和用料上整體給人的感覺并不錯，不過還是能夠看到現(xiàn)代為了節(jié)省成本，在一些比較隱蔽的地方使用了硬質(zhì)塑料。

在配置上，現(xiàn)代ix35中控配備了10.4英寸的液晶屏幕，但是在這款車型上并不支持語音識別，在線導航。安全配置上，胎壓監(jiān)測，氣簾，氣囊都比較齊全，保障我們的安全是沒有問題。

在動力上，現(xiàn)代ix35搭載的依然采用2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩套動力組合，兩套動力都主打的是家用舒適為主。而我們說的這款車型是1.4T+7DCT的組合，最大功率為103kw。動力表現(xiàn)放在同級別的車型中中規(guī)中矩。不過，說實話，小排量還是比較缺乏駕駛激情。

在底盤上，現(xiàn)代ix35使用的是前麥弗遜，后多連桿的懸掛結構，主要還是以家用舒適為主。在城市中駕駛日常行駛完全沒有問題。但是，由于其家用定位的設定，使得其底盤偏軟，在彎道中的側傾比較大，支撐性有些欠妥。

在售后和購車優(yōu)惠上，其實現(xiàn)代整體的品控是不錯的，現(xiàn)代ix35的售后也讓人放心。不過，在客戶滿意這方面，韓系品牌沒有日系品牌更用心貼心。而在價格優(yōu)惠上，由于是剛剛上市的新車，所以這款車目前在終端沒有優(yōu)惠。如果過段時間，按照現(xiàn)代的狀況，優(yōu)惠幅度可能會多一些。

起亞智跑，2019款 1.4T 自動兩驅(qū)版GL，裸車價13.79萬

智跑可以說是起亞旗下為數(shù)不多的銷量擔當。在外觀上面，起亞智跑在外觀上延續(xù)了家族式的設計，前臉的設計辨識度比較高，經(jīng)典的虎嘯式格柵搭配上點陣式光源很吸睛。一體式鍍鉻格柵、點陣式LED前霧燈等細節(jié)都有著不錯的質(zhì)感。

在內(nèi)飾上，在小編看來雖然實用性不差，但是最大的槽點就是缺乏設計感，整體和風格和外觀上面形成了強烈的反差。懸浮式的中控大屏雖然是亮點，但是尺寸很小。此外，能夠看出在做工和用料上并沒有前兩款車型出色，在中控臺上都是硬質(zhì)材料，欠缺一些誠意。

在配置上，智跑算得上比較厚道，皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)、無鑰匙進入、一鍵啟動等各種常用的內(nèi)部配置都有搭載。安全配置上像主副駕駛安全氣囊，前后排側氣囊以及剎車輔助系統(tǒng)這些基礎的安全配置都有搭載。

在動力上，智跑的這款車型搭載的是1.4T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。最大功率為103kw，峰值扭矩為242N·m。這款1.4發(fā)動機搭配在智跑上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。不過，滿足日常的家用沒有什么問題。

在底盤上，起亞智跑使用的也是前麥弗遜，后多連桿的懸掛結構，由于起亞和現(xiàn)代在平臺構造和調(diào)校上幾乎一致，所以也是偏向于家用的一款入門級SUV。而要提及操控性的話，稍微差點意思。

在售后和購車優(yōu)惠上。在售后方面，1.4T和7速雙離合變速箱，維護成本要稍微高一些，不過在可以接受的范圍。不過，這里要提出的一點是，現(xiàn)在起亞在國內(nèi)運轉(zhuǎn)不是特別好，很多城市經(jīng)銷商退網(wǎng)現(xiàn)象時有發(fā)生，所以買車的時候也要注意以下。購車優(yōu)惠上，這款車在1-2萬之間，也算是有著不錯的優(yōu)惠幅度。

總結：通過介紹這三款SUV，綜合來說實力都不差，并且10萬左右的價格，對于大多數(shù)年輕人也可以接受。蘿卜白菜，各有所愛，大家喜歡哪款選擇哪款。而如果想要一款比較均衡，性價比突出，產(chǎn)品操控樂趣大和售后省心的話，那新勁炫值得你選擇。