“自動(dòng)駕駛”這個(gè)話題已經(jīng)被炒了多年，從最早的概念發(fā)布到今天的各種試點(diǎn)項(xiàng)目，自動(dòng)駕駛的發(fā)展有目共睹。日前，一家名叫ZOOX的無人駕駛汽車公司，發(fā)布了品牌旗下首款產(chǎn)品——Robotaxi，從名稱中我們可以看出，這款車未來將被應(yīng)用在出租車領(lǐng)域。雖然官方還并沒有透露更多關(guān)于這款“小巴士”的更多信息，但是我們可以肯定的是這款車一定會(huì)對(duì)未來的“自動(dòng)駕駛”起到良好的推動(dòng)作用。

肯定有人會(huì)問了，這家名叫ZOOX的公司是個(gè)什么來頭？和咱們國內(nèi)的造車新勢力有啥區(qū)別嗎？其實(shí)從公司規(guī)模來看，ZOOX和國內(nèi)不少新勢力造車品牌差不多，算是一個(gè)初創(chuàng)公司，不過這家公司專攻“無人駕駛”領(lǐng)域，公司地址位于硅谷，ZOOX也是唯一一家被加州獲準(zhǔn)在公路駕駛無人車的初創(chuàng)公司。在今年6月份，ZOOX正式被亞馬遜以12億美元的價(jià)格全資收購，在這之后不到半年的時(shí)間，Robotaxi便橫空出世了。

用官方的話來說，Robotaxi是集功能性、電氣化、自動(dòng)駕駛為一身的純電動(dòng)汽車，這款車專為密集的城市環(huán)境而設(shè)計(jì)。從外觀上看，Robotaxi就是一個(gè)配備四個(gè)輪子的長方形盒子，看上去十分的可愛，有點(diǎn)動(dòng)漫人物“大白”的意思。側(cè)滑門的設(shè)計(jì)讓乘客在上車的時(shí)候更加方便，同時(shí)也不會(huì)侵占過多的公共空間。

車身尺寸方面，Robotaxi的長度為3630mm，高度為1936mm，占地面積并不大。由于采用了無人駕駛技術(shù)，所以車內(nèi)并沒有方向盤以及過多的控制裝置，這也讓車內(nèi)能夠獲得盡可能大的乘坐空間，四個(gè)座位兩兩并排，座椅中間還設(shè)置了扶手、杯架以及儲(chǔ)物槽，當(dāng)然作為一款可以合法上路的無人駕駛汽車，安全帶也必不可少。

車頂配備了天窗以及勞斯萊斯常用的星空頂，夜晚的視覺效果更好。車內(nèi)還配有手機(jī)無線充電板以及多媒體觸摸屏，并內(nèi)置了音樂、地圖等模塊。

動(dòng)力方面，官方目前并未透露Robotaxi的具體參數(shù)，現(xiàn)在已知的信息是新車將配備容量為133kWh的電池組，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間可以達(dá)到16小時(shí)之久，新車的最高時(shí)速可達(dá)121km/h，這在自動(dòng)駕駛汽車當(dāng)中算是相當(dāng)出色的表現(xiàn)了。此外，Robotaxi并沒有車頭和車尾的區(qū)分，可以進(jìn)行雙向駕駛，四個(gè)車輪均有轉(zhuǎn)向能力。

在科技配置方面，由于Robotaxi配備獨(dú)特的傳感器架構(gòu)，使得車輛的四個(gè)角都能夠獲得270度的寬闊視野，從而消除了視野盲區(qū)，減少事故的發(fā)生。據(jù)官方介紹，Robotaxi可以從各個(gè)方向甚至在轉(zhuǎn)彎時(shí)觀察到150米以外的人或物體。

至于為什么Robotaxi會(huì)在安全方面有如此執(zhí)念，這不是沒有原因的，在此前的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的美國人對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)依舊持保守態(tài)度，更多安全科技的加持會(huì)讓消費(fèi)者更加放心的使用這款產(chǎn)品。ZOOX首席執(zhí)行官Aicha Evans表示：本次Robotaxi的亮相對(duì)公司而言具有里程碑式的意義，并且這也是該品牌邁向自動(dòng)乘車服務(wù)的重要一步。