每到年底,汽車圈都會期待一份榜單,它就是來自美媒的最佳年度車評選。由眾多的專業(yè)人士,通過對比車主的數(shù)據(jù)、銷量、保值率、舒適度等各方面因素,選擇出各個級別的最佳車型。而今年的這個榜單,讓人有些意外。
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在今年的榜單中,韓系車的表現(xiàn)非常搶眼,獲得的獎項超過了日系,其中最具價值的車型,也被韓系的起亞Seltos拿下,讓人很意外。日系的表現(xiàn)還算正常,和以往相比,差距不算大。但有點遺憾的是,最佳的緊湊車并不屬于日系,而是被韓系的伊蘭特給搶走了。在此之前,思域一直是最佳緊湊轎車,就連卡羅拉都不能撼動它的地位,但伊蘭特這次憑借著出色的性價比,成功搶下桂冠。
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最佳的中級車依然屬于雅閣,在這個級別中,雖然有實力的車型很多,但雅閣的地位依然非常穩(wěn)固。雅閣擁有不錯的舒適度,同時在駕駛表現(xiàn)方面也有較高的評價,保值率和可靠性也是它的優(yōu)勢,是一臺幾乎沒有短板的中級車。雅閣的口碑也在中國市場得以展現(xiàn),一直擁有不錯的銷量。
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最佳的小型SUV,同樣來自韓系,它就是起亞的Seltos,這款車具有不錯的性價比,主打的就是低端市場。雖然是低端車,但在做工方面并不差勁,還有足夠?qū)捤傻目臻g,和同級別的日系美系相比,優(yōu)勢還是很明顯的。
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最佳的緊湊SUV,被豐田榮放拿到了,在此之前,這個稱號大多屬于CRV,這兩款車的定位是一樣的,并且在各方面的表現(xiàn)都是不相上下的。但豐田榮放具有更加完善的功能,舒適度和保值率都很不錯,換代時間更晚的榮放,顯然占了一些優(yōu)勢。
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最佳中型SUV,同樣被韓系拿走,它就是現(xiàn)代SantaFE,也就是國內(nèi)的現(xiàn)代勝達(dá)。新款勝達(dá)的設(shè)計非常時尚,科技感和高級感營造得很到位。而且新款車型增加了1.6T+6AT的動力組合,具有更高的駕駛品質(zhì),吸引力當(dāng)然更大。
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最佳的中大型SUV稱號,同樣歸屬于韓系,來自起亞的Telluride在美國市場非常火熱,今年蟬聯(lián)這個稱號,并不讓人意外。同級別中,還有漢蘭達(dá)這種競爭對手,但和Telluride相比,漢蘭達(dá)的性價比有些堪憂。面對韓系的全面來襲,日系美系的車型已經(jīng)招架不住了,這種情況會不會在中國市場上演呢?