面對瞬息萬變的國內(nèi)市場，各個車企為了增加和保持自家產(chǎn)品的銷量也是“各顯神通”，使出了不少招數(shù)。而對于不少車型陣容較大，擁有兩個中方合資車企的品牌來說，推出雙車戰(zhàn)略就成為了其主銷車型進(jìn)一步搶占市場的常用手段。而從實際的市場情況來看，不少推出雙車戰(zhàn)略的車型也都取得了不錯的銷量。而隨著2020即將結(jié)束，《車壹圈》也來給大家盤點(diǎn)盤點(diǎn)今年那些車型表現(xiàn)不錯的“兄弟車型”們。

東風(fēng)本田：CR-V

廣汽本田：皓影

毫無疑問，CR-V將是今年國內(nèi)市場最暢銷的合資SUV車型，其1-11月的累計銷量達(dá)到了207884臺，僅排在哈弗H6和長安CS75之后位列第三。如此搶眼的銷量成績，CR-V展現(xiàn)了它強(qiáng)大的產(chǎn)品力和在中國消費(fèi)者心中的地位。既然有了CR-V這樣的銷量“大殺器”，本田也沒有閑著，在2019年的11月30日廣汽本田也正式上市了皓影。作為CR-V的兄弟車型，皓影在價格、動力、內(nèi)飾等方面都與CR-V非常近似。而在外觀造型上，皓影則要顯得更為時尚、立體一些，整體的高級感更強(qiáng)。在銷量上，雖然皓影并沒像CR-V那樣給力，但月均銷量還是能保持在一萬多臺，也經(jīng)常排進(jìn)SUV市場單月銷量榜單的前15名?？傮w來看，CR-V和皓影綜合起來的銷量還是非常不錯的，而《車壹圈》也相信皓影繼續(xù)還有上升的空間。

上汽大眾：途觀

一汽-大眾：探岳

在CR-V銷量還沒崛起之前，國內(nèi)合資SUV銷量第一的寶座一直都屬于途觀，而且這個位置途觀也是坐了好多年。雖然由于種種原因“神車”途觀已經(jīng)沒有當(dāng)年那般神氣不再是第一，但它依舊有著出色的銷量表現(xiàn)。今年1-11月，途觀賣出了168332臺新車，雖不及CR-V，但也是合資SUV里銷量排名第二的車型。2018年10月，一汽-大眾終于上市了自己的第二款SUV車型探岳。上市初期，探岳的銷量并不是特別搶眼，市場表現(xiàn)平平。而經(jīng)過一年多時間的發(fā)酵，探岳的銷量開始直線上漲，多次單月銷量比途觀都還要高。而今年，探岳1-11月的累計銷量也是達(dá)到了161568臺，和途觀相當(dāng)接近。而兩款兄弟車型的銷量加起來的話，那也是國內(nèi)SUV市場絕對“一哥”般的存在。

廣汽豐田：威蘭達(dá)

一汽豐田：RAV4榮放

在日系SUV領(lǐng)域，除了東本的CR-V外一汽豐田RAV4榮放也一直是消費(fèi)青睞的車型，其銷量和口碑一直都非常給力。特別是全新RAV4榮放的外觀設(shè)計，非常討好年輕消費(fèi)者。在今年的銷量表現(xiàn)上，RAV4榮放1-11月累計銷量為153208臺，同比大漲了38.8%。而作為兄弟車型的廣汽豐田威蘭達(dá)在銷量上就要遜色一些了，1-11月累計銷量71246臺，月均銷量不到6500臺，總量也不到RAV4榮放的一半。不過威蘭達(dá)是今年2月底剛上市的新車，在疫情的影響下初期表現(xiàn)不佳也屬正常，我們大可期待一下它在明年的表現(xiàn)。

在全國排名前十的《車壹圈》看來：從整體上來看，目前市場里采用雙車戰(zhàn)略的基本都是以老帶新，銷量口碑不錯的主力車型搭配上市不久的新車型。從實際的表現(xiàn)來看，CR-V與皓影、途觀與探岳兩組車型都取得了不錯的銷量表現(xiàn)，后來居上的探岳甚至差點(diǎn)超過途觀。雖然兄弟車型之間車企不同，但在品牌的統(tǒng)一調(diào)度下之間還是能產(chǎn)生不錯的“化學(xué)反應(yīng)”，在相互比拼的同時促進(jìn)銷量上漲。