都說時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間，2020年的"余額"已嚴(yán)重不足。這一年我們看到了無數(shù)感人的故事，我們收獲了很多可喜的進(jìn)步，還遇見了很多重磅的新車。今天，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)幾款2020年度重磅上市的轎車，一起來見證這個(gè)"不凡之年"吧！

長安逸動(dòng)PLUS

上市時(shí)間：3月27日

官方指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.39萬元

近年來，長安汽車致力于將經(jīng)典產(chǎn)品"PLUS"化，通過顏值、性能、品質(zhì)等維度的全面提升，市場(chǎng)效果立竿見影，積累了良好的用戶口碑，斬獲了不俗的銷量，逸動(dòng)PLUS也不例外。

3月27日，長安逸動(dòng)PLUS以網(wǎng)絡(luò)直播的方式正式上市。逸動(dòng)PLUS是逸動(dòng)的"升級(jí)版"，也是繼CS35 PLUS、CS75 PLUS和CS55 PLUS之后，長安PLUS系列的首款轎車。

逸動(dòng)PLUS采用了長安最新的家族式設(shè)計(jì)語言，看上去更加凌厲，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的品味，內(nèi)飾設(shè)計(jì)增強(qiáng)了科技感，帶給消費(fèi)者視覺上的新鮮感，并提供藍(lán)鯨NE 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

憑借驚艷的外觀設(shè)計(jì)，豪華科技的內(nèi)飾質(zhì)感、澎湃的動(dòng)力輸出、優(yōu)秀的底盤調(diào)教，長安逸動(dòng)PLUS上市后銷量迅速攀升，力壓一眾合資，長期穩(wěn)居轎車銷量榜前列。假以時(shí)日，長安逸動(dòng)將與吉利帝豪攜手，共同創(chuàng)造自主品牌轎車的新傳奇。

紅旗H9

上市時(shí)間：8月23日

官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-53.98萬元

近年來，紅旗品牌強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，讓國人看到了國產(chǎn)豪華品牌的獨(dú)特魅力。作為紅旗品牌的旗艦轎車，紅旗H9一經(jīng)亮相，便"驚艷四座"，贏得了滿堂彩。

8月23日，紅旗H9正式上市，標(biāo)志著紅旗品牌的復(fù)興邁上了新征程，也預(yù)示著國產(chǎn)轎車迎來了全新時(shí)代。

不管從哪個(gè)角度看，紅旗H9都自帶氣場(chǎng)，充滿著中式豪華之美，"高山飛瀑、中流砥柱"的格柵，"氣貫山河、紅光閃耀"的貫通式旗標(biāo)，"昂首挺胸、旌旗飄揚(yáng)"的腰身，無不展現(xiàn)出豪華莊重、不怒自威的氣勢(shì)，是同級(jí)車型根本無法比擬的。

在BBA爛大街的時(shí)代，紅旗H9讓人眼前一亮，既可以滿足C級(jí)、3系、A4L等車主的升級(jí)需求，又可以滿足E級(jí)、5系、A6L等車主的換購需求，同時(shí)正面硬扛其他豪華轎車，捕獲一大波粉絲。

從根本上講，紅旗品牌的復(fù)興是國家戰(zhàn)略需要，新紅旗讓國人的夢(mèng)想成真。同樣，崛起的大國，需要有一個(gè)與國家形象相匹配的豪華車。作為紅旗品牌的旗艦轎車，紅旗H9宣示著"中國驕傲"的復(fù)興，未來將贏得更多消費(fèi)者的選購。

第七代伊蘭特

上市時(shí)間：10月25日

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.18萬元

自1990年問世以來，現(xiàn)代伊蘭特車型在近180個(gè)國家，贏得了超過1400萬用戶。2003年至今，伊蘭特見證了中國汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，在國內(nèi)也斬獲了470萬用戶，可謂是合資緊湊級(jí)轎車的代表車型。

10月25日，第七代現(xiàn)代伊蘭特正式上市。這代伊蘭特終于沒有再次被改名換姓，標(biāo)志著北京現(xiàn)代迎來了全新變革。

在北京現(xiàn)代"HSMART+"技術(shù)品牌的加持下，第七代伊蘭特?fù)碛衖-GMP技術(shù)平臺(tái)、CVVD技術(shù)、超越智能互聯(lián)等三大硬核實(shí)力，讓它在強(qiáng)手如林的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中格外與眾不同。

憑借創(chuàng)新技術(shù)的引領(lǐng)，第七代伊蘭特顛覆的不僅是自己，更具備了沖擊同級(jí)別對(duì)手的硬核實(shí)力，將向緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)起猛攻，帶給北京現(xiàn)代新的銷量增長極，或?qū)ьI(lǐng)北京現(xiàn)代走向全面復(fù)興！

吉利星瑞

上市時(shí)間：11月1日

官方指導(dǎo)價(jià)：11.37-14.97萬元

在強(qiáng)手如林的轎車市場(chǎng)，吉利汽車是極少數(shù)能與合資品牌扳手腕的，早已成為自主品牌轎車的"中流砥柱"。特別是帝豪家族，自2009年上市以來已經(jīng)斬獲超過300萬用戶。

11月1日，吉利品牌上攻的重磅產(chǎn)品、全新緊湊級(jí)轎車——吉利星瑞正式上市，使得吉利轎車家族的產(chǎn)品陣容進(jìn)一步壯大，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

吉利星瑞基于CMA平臺(tái)開發(fā)，外觀像極了沃爾沃S60，內(nèi)飾高端大氣，智能全面超越，開啟以"軟件定義汽車"的家轎OTA時(shí)代，搭載源自沃爾沃的Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（T4版本），操控感也頗有幾分歐洲車的味道。

無論從哪個(gè)角度看，吉利星瑞絕對(duì)是個(gè)緊湊級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的"狠角色"，未來將與合資轎車正面"硬剛"，助力吉利汽車在轎車細(xì)分市場(chǎng)"開疆拓土"，獲得更大的市場(chǎng)份額。

全新大眾高爾夫

上市時(shí)間：11月7日

官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-16.58萬元

都說大眾只有一款車型，它就是高爾夫，拉長是帕薩特，改名叫邁騰，減掉一個(gè)后座就是CC......可以看出，高爾夫在大眾汽車的地位非常重要。作為大眾汽車真正的精神代表，高爾夫是無可替代的。

11月7日，全新大眾高爾夫正式上市。作為換代車型，這代高爾夫被譽(yù)為"全新數(shù)字高爾夫"，有意強(qiáng)調(diào)新車在數(shù)字化、智能化的升級(jí)，標(biāo)志著大眾汽車開啟了全面轉(zhuǎn)型。

一代人終將老去，但高爾夫永遠(yuǎn)年輕。全新大眾高爾夫采用了大眾汽車最新家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型更加時(shí)尚。而且，盡管新四化的方向早已確定，但未來無法一蹴而就。全新高爾夫選擇用數(shù)字化打造差異化賣點(diǎn)，再次刷新燃油車時(shí)代引領(lǐng)者的巔峰。

八代車型，46年歷史，近4000萬銷量，一部高爾夫，見證并參與了汽車百年發(fā)展史。全新高爾夫以數(shù)字化為發(fā)力點(diǎn)，必將為時(shí)代留下深刻的烙印。

寫在最后：

不管你接受與否，2020年很快就要結(jié)束了。在這一年里，上市的重磅轎車非常多，無論是文中提到的長安逸動(dòng)PLUS、紅旗H9、第七代伊蘭特、吉利星瑞、全新大眾高爾夫，還是全新第三代奔騰B70、第十代索納塔、全新K5 凱酷、全新寶馬4系等，實(shí)力都非常強(qiáng)，計(jì)劃春節(jié)前購車的小伙伴不妨了解一下?？傊?，讓我們?cè)谛碌囊荒昀锢^續(xù)加油，創(chuàng)造更美好的生活吧！