不經(jīng)歷風(fēng)雨，哪能見(jiàn)彩虹。

2020年對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō),是一個(gè)難熬的年份,本就處于下行階段的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),加之疫情帶來(lái)的沖擊,更是雪上加霜。盡管如此東風(fēng)本田依然拿出了亮眼的成績(jī)。截止12月17日，東風(fēng)本田2020年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到80萬(wàn)輛。這也意味著距離全年結(jié)束還有兩周的時(shí)間，東風(fēng)本田已經(jīng)提前完成2019年的全年銷(xiāo)量。

雖然身處疫情中心，面臨停產(chǎn)近50天的艱難困境，在結(jié)合實(shí)際情況以后，東本選擇適當(dāng)?shù)耐Ｏ聛?lái)?！敖衲赇N(xiāo)量目標(biāo)不再是核心，我們只要能跟著市場(chǎng)節(jié)奏、穩(wěn)住市場(chǎng)占比即可?！?月13日，東風(fēng)本田副總經(jīng)理潘建新在媒體溝通會(huì)上表示，“今年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，大家的壓力都很大，對(duì)于東風(fēng)本田來(lái)說(shuō)，2020年的首要任務(wù)是確保各個(gè)端口安全、健康的活著，只有這樣才有長(zhǎng)期發(fā)展可言。”

盡管如此東風(fēng)本田依然在11月實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)反超。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田今年前11月累計(jì)銷(xiāo)量為719,637輛，與去年同期的716,449輛相比，同比實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)正。值得一提的是，東風(fēng)本田在去年超過(guò)廣汽本田后，根據(jù)今年雙方的銷(xiāo)量表現(xiàn)，東風(fēng)本田將有望繼續(xù)領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田11月累計(jì)銷(xiāo)量為708,505輛，而東風(fēng)本田累計(jì)銷(xiāo)量已超出其1.5萬(wàn)輛。

東風(fēng)本田能夠有此表現(xiàn)，究其原因，與其出色的產(chǎn)品力是分不開(kāi)的。目前，東風(fēng)本田擁有龐大的產(chǎn)品矩陣，擁有UR-V、CR-V、XR-V、INSPIRE、LIFE、思域、享域、艾力紳以及M-NV等選手，實(shí)現(xiàn)轎車(chē)、SUV、MPV和新能源市場(chǎng)的全覆蓋。

其中東風(fēng)本田的明星車(chē)型CR-V自7月上市以來(lái)，并未受到市場(chǎng)過(guò)渡期的影響，已連續(xù)5個(gè)月月銷(xiāo)超過(guò)2萬(wàn)輛，穩(wěn)居合資SUV銷(xiāo)量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，2020年CR-V前11月累計(jì)銷(xiāo)量為212,404輛，與去年同期的194,269輛相比，同比上升了9.0%。

除了CR-V以外，東風(fēng)本田旗下的思域和XR-V的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，今年7月上市了思域兩廂版，據(jù)了解，思域已連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量超2萬(wàn)臺(tái)，前11月累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛；XR-V本年累計(jì)銷(xiāo)量為144,499輛，與去年同期相比增長(zhǎng)8.4%，在合資小型SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，幾度摘得銷(xiāo)量桂冠。

除此之外，隨著消費(fèi)理念的升級(jí)，年輕人不僅逐漸掌握了話(huà)語(yǔ)權(quán)，同時(shí)也擁有了足夠的購(gòu)買(mǎi)力。與此同時(shí)，東風(fēng)本田也在推陳出新，力爭(zhēng)塑造年輕化的品牌形象。12月15日上市的LIFE定位于A0級(jí)轎車(chē)，官方中文命名為“來(lái)福醬”，并推出SPORT、CROSSTAR兩種外觀車(chē)型。據(jù)官方介紹，LIFE是東風(fēng)本田作為一款面向Z世代年輕人的車(chē)型。

而隨著新四化的到來(lái)，東風(fēng)本田也在加速布局新能源市場(chǎng)。目前東風(fēng)本田已經(jīng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油、銳·混動(dòng)、插混和純電動(dòng)四種動(dòng)力組合的全覆蓋。而M-NV的上市，也被東本稱(chēng)為新能源產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步壯大。據(jù)了解，東風(fēng)本田M-NV作為第二款純電動(dòng)車(chē)型于廣州車(chē)展正式上市，新車(chē)定位于小型純電動(dòng)SUV。除此之外，東風(fēng)本田還于廣州車(chē)展正式亮相CR-V插混版，該車(chē)型也是本田在華首款插混版車(chē)型。據(jù)了解，東風(fēng)本田的“混動(dòng)家族”車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已超7萬(wàn)輛，同比激增58%。

從2018年開(kāi)始，中國(guó)車(chē)市整體出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，到今年的疫情影響，東風(fēng)本田反而逆勢(shì)向上，究其原因，從換代的CR-V和UR-V、年輕化的來(lái)福醬到插混版CR-V以及純電M-NV，東風(fēng)本田都在憑借著在細(xì)分市場(chǎng)的深度布局，用產(chǎn)品在印證著自己的實(shí)力。