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配置超強(qiáng)的“Honda小正太”，來福醬元?dú)鉂M滿地來了

極車志TopCar 2020-12-18 14:05:30

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吊了大家這么久的胃口，A0級(jí)車市場(chǎng)的新“萌寵”——LIFE來福醬，終于來了！

近日，東風(fēng)本田旗下第一款小型車LIFE（中文名“來福醬”）正式上市，共推出靈動(dòng)拍檔（SPORT）和靈趣拍檔（CROSSTAR）兩個(gè)版本4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.78萬-11.28萬元。

LIFE的全系標(biāo)配內(nèi)容十分豐富，包括經(jīng)典動(dòng)力組合 1.5L i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱、透鏡式LED一體式大燈、16寸鋁合金雙色輪轂、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)等等，滿足挑剔的Z世代用戶更加個(gè)性化用車生活。

有品位的LIFE 比FIT歷史更長(zhǎng)

全新LIFE一方面擁有豐富的優(yōu)質(zhì)配置，另一方面，也擁有出色的品牌基因和造車品質(zhì)。全新LIFE作為K-Car車系，初代車型誕生于1971年，有著50年歷史，發(fā)展了整整五代車型，骨子里流淌著Honda 的純正血統(tǒng)，無疑會(huì)成為各個(gè)年代最受年輕人歡迎的車型。

同時(shí)，它還衍生出多款同系車型，分別是三門掀背Wagon、兩廂四門版、五門MPV版以及皮卡版等。可以說，LIFE不僅是Honda乘用車的開山之作，更代表了Honda“精致造車”的理念。

如今，東風(fēng)本田將LIFE引進(jìn)中國(guó)，以全新元?dú)饷婷矡ㄈ恍律Ｔ獨(dú)饧仁荓IFE的代名詞，也是Z世代的寫照，東風(fēng)本田為L(zhǎng)IFE注入鮮活生命力，以元?dú)庹鎸?shí)、可鹽可甜的人格化屬性，賦予LIFE“Honda小正太”的身世標(biāo)簽，為Z世代青年帶來充滿愛、富有想象、樂趣與激情的生活狀態(tài)。

超多全系標(biāo)配，心動(dòng)嗎？

外觀上，全新LIFE有兩個(gè)版本車型，一個(gè)非常Q萌，另一個(gè)跨界動(dòng)感，更符合現(xiàn)在Z世代年輕人的需求，兩者外觀最大的區(qū)別是 CROSSTAR版底盤比SPORT版高了30mm。

車身尺寸方面，SPORT版本的長(zhǎng)寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距2530mm，和飛度的參數(shù)一致；CROSSTAR版長(zhǎng)寬高分別為4111/1725/1567mm，軸距2531mm。

相比第四代飛度，全新LIFE不提供雙色車身設(shè)計(jì)，尾燈的設(shè)計(jì)也有所不同，采用了透明燈罩黑色底色設(shè)計(jì)，與日版飛度有點(diǎn)相似。此外，新車全系標(biāo)配透鏡式LED一體式大燈和16寸鋁合金雙色輪轂；高配車型還配備了自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，活力與科技感并存。

第四代飛度雙色車身

配置上，全新LIFE的中控設(shè)計(jì)偏向精致和科技的風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，搭載7英寸全液晶儀表和8英寸可觸控 DA 屏，并配備了本田那套黑科技——Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，為駕駛者帶來更安心的用車體驗(yàn)。座椅方面，全系都是織物座椅，至于魔術(shù)座椅只搭載在CROSSTAR車型上。

動(dòng)力上，全系標(biāo)配本田地球夢(mèng)科技系列的 1.5L i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱，最大功率高達(dá)131馬力，峰值扭矩155牛·米，工況油耗數(shù)據(jù)僅為5.6L/100km，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)還省油。

A0級(jí)合資車選誰(shuí)？LIFE更超值

從售價(jià)區(qū)間能看出，9.78萬元-11.28萬元的全新LIFE比起售價(jià)8.18萬-10.88萬元第四代飛度高出4千-1.6萬元左右，多出的這些費(fèi)用全新LIFE增加了些什么？表格是選取了入門版本兩款車型進(jìn)行分析。

無疑東本LIFE擁有更高的配置，價(jià)格自然高一點(diǎn)，更吸引那些喜歡嘗鮮的年輕Z世代。如果對(duì)配置要求不高的消費(fèi)者，預(yù)算有限，對(duì)飛度有著一定的情懷，也是合適的。

除了自家兄弟外，LIFE最大的對(duì)手還有大眾POLO，它與大眾Polo都搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過LIFE的動(dòng)力參數(shù)優(yōu)勝一些。上個(gè)月，極車君去大理試了一下LIFE，動(dòng)力足夠，換擋線性，調(diào)教偏向于女生設(shè)定，比較舒適，所以它的設(shè)計(jì)也非常符合現(xiàn)代年輕女性消費(fèi)者。同時(shí)，前檔的視覺效果特別好，感覺是在開一臺(tái)小型SUV，更意外的是，它的NHV處理得非常不錯(cuò)。

車身尺寸方面，LIFE車長(zhǎng)比POLO高些，其余相差不大。同價(jià)位配置方面，中低配版本的LIFE比POLO豐富一些。整體而言，LIFE的性價(jià)比高于POLO很多。

隨著自主品牌崛起，不斷擠壓合資品牌A0級(jí)轎車的生存空間，不過，對(duì)于目前大城市的擁堵和消費(fèi)水平來說，A0級(jí)車型依然有市場(chǎng)，它們有著輕巧的車身，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在本田的雙車戰(zhàn)略下，東本LIFE憑借自身實(shí)力，無疑讓A0級(jí)小型車市場(chǎng)上又多了一位實(shí)力派。

END

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