縱觀近年來中國皮卡業(yè)發(fā)展，可謂“雙喜臨門”！

首先，近年來國家對河北、河南、遼寧、云南等總人口接近3億人的上述四省實施首批皮卡解禁試點省份的消息不脛而走，成為國內皮卡界的一件大喜事，此謂是“一喜”；其次，今年上半年國家又選擇河南、廣東、河北、青海、貴州和江西六個省作為實施輕型卡車下鄉(xiāng)補貼的地區(qū)。

應該說，皮卡解禁和進城下鄉(xiāng)的雙重推動力組合策略，使得皮卡車型迎來了歷史性的發(fā)展機遇，無形中也釋放了國內皮卡市場的巨大潛能，對皮卡企業(yè)、經(jīng)銷商、用戶都可謂多喜臨門，錦上添花。

而作為百年車企的領先代表，江西五十鈴又一重磅新車經(jīng)典瑞邁上市前便受到各方期待，以創(chuàng)富新標桿的精準訴求全面深化實用價值，不僅配備了標軸版和加長版、兩驅和四驅等5款豐富車型供消費者選擇，更以8.18萬元起的終端成交價入市，引發(fā)了行業(yè)熱議，讓消費者有了全新價值之選。

而瑞邁經(jīng)典版的推出使江西五十鈴瑞邁皮卡的品系趨于完備，不僅增加了江西五十鈴皮卡產(chǎn)品的多樣性和競爭力，還對國內經(jīng)濟型、實用型乃至工具型皮卡領域更是強有力的產(chǎn)品補充，使勞動者、創(chuàng)業(yè)者、小本經(jīng)營者以及農(nóng)、林、漁及畜牧等重運輸?shù)男袠I(yè)有了更為豐富的選擇余地。

11月26日—28日，《汽車年輪》有幸受邀江西五十鈴以“質造中國 質創(chuàng)生活”為主題的經(jīng)典瑞邁品牌試駕活動，在浙江寧波開啟一場探索自然、傳承匠心的傳奇之旅。

寧波歷史悠久，是具有7000多年文明史的“河姆渡文化”的發(fā)祥地，周邊舟山、象山島嶼林立，景色優(yōu)美。此次經(jīng)典瑞邁匠心之旅將在寧波啟程發(fā)車，一路向舟山、象山行進，親赴象山縣才華剪紙藝術館、鴨嶼村非遺傳習所，一路感受傳世的匠藝、不朽的匠心精神與歷史文化的厚重積淀。

時間上來看，江西五十鈴雖入市僅五年，卻擁有其它品牌難以企及的核心差異化優(yōu)勢，擁有五十鈴百年造車匠心工藝及全球領先國際技術，從產(chǎn)品的專業(yè)性上來說更強。瑞邁自問世以來便展露出喜人的市場表現(xiàn)，五十鈴的品質與實力加之出眾的性價比優(yōu)勢，使其以穩(wěn)固的市場占有率和用戶口碑，奠定了國內自主高端皮卡的地位，并成功打造自主高端品牌JIM的品牌效應，傳承五十鈴純正血統(tǒng)與匠心品質。

此次，經(jīng)典瑞邁匠心之旅將通過與剪紙、竹篾藝術傳統(tǒng)手工匠人、非物質文化遺產(chǎn)傳承人面對面學習、交流，近距離接觸匠心制作的手工藝品，將經(jīng)典瑞邁蘊含的匠心精神與產(chǎn)品品質進行生動地表達。

汽車消費升級愈演愈烈，當自主品牌皮卡大都停留在滿足裝載、追求空間的基本需求上時，江西五十鈴穩(wěn)穩(wěn)抓住了用戶購車需求向上升級的風口，推出性能優(yōu)化、性價比更高的創(chuàng)富皮卡典范之作——經(jīng)典瑞邁。

回憶2015年，經(jīng)典瑞邁的前身——首款瑞邁誕生，搭載了ISUZU柴油世家享譽全球且久經(jīng)考驗的4JB1柴油發(fā)動機，成為前皮卡市場上經(jīng)久耐用的品質代表，一時間在中國皮卡市場一番軒然大波。此后，為開拓國產(chǎn)中端皮卡市場，瑞邁推出了搭載VM發(fā)動機版本車型。時隔一年，經(jīng)典4JB1柴油發(fā)動機搭載于經(jīng)典瑞邁，攜五十鈴百年柴油技術強勢復出，功率扭矩再升級，引發(fā)新一輪熱捧。

瑞邁分為長短兩個版本的車型，區(qū)別主要是在貨廂的長度，我們試駕的短版車型長寬高三維參數(shù)分別為5305/1860/1785mm，軸距3095mm，而長款車型的長度和軸距分別為5590和3380mm，寬度和高度則保持一致。

車頭部分全新JIM車標還是有著更強的辨識度，前大燈的尺寸夠大，造型上也很簡潔質樸，并沒有過多的修飾，采用了乘用車流行的分體式的遠近光燈燈頭。

瑞邁的車身側面線條也是簡單自然、得體大方，明顯隆起的前后輪拱是很恰到好處的元，有著一種強壯感。

16英寸的鋁合金輪轂造型硬朗樸實，符合瑞邁的整體風格，而標配的輪胎則來自于佳通品牌，規(guī)格為245/70 R16，價格大概在四五百元，對于日后使用成本控制的也還到位。

車尾部的造型很方正，大多是平直的線條，在后保險杠上還整合了踏板，以方便上下貨廂，而且還提供了三個后方泊車雷達探頭，對于這樣的大家伙來說很有實際意義。

2018款瑞邁的內飾采用了全深色的設計，更加耐臟，在設計上已經(jīng)比較乘用車化，在中控臺上還有著不少的烤漆材質面板，當然，材質還是以很色硬質塑料為主。

方向盤為傳統(tǒng)的三幅設計，不過適當?shù)你y色裝飾讓它看起來其實并不廉價，上面沒有什么控制功能，但這并不是問題，上面的LOGO也換成了JIM。

儀表是很經(jīng)典的雙圓環(huán)造型，功能性很強，黑底白字的樣式顯示很清晰，中間位置還有一塊屏幕，用來顯示油量，水溫，以及油耗，續(xù)航里程等信息。

中控臺上設計很簡單，7英寸的彩色中央顯示屏是高配車型才有的配置，觸控操作，反應速度還不錯，而下方則是手動空調的控制區(qū)，操作簡單明了，很實用。尤其是四次個車窗均采用了一鍵式升降的控制，確實超出意料意外，至少在這個級別車型中是非常罕見的。

在懸掛和底盤調校上，經(jīng)典瑞邁延續(xù)了同平臺車型江西五十鈴D-MAX車型的優(yōu)秀基因，為前雙橫臂螺旋彈簧/后鋼板彈簧的設定，操控感出色。尤其是在過坎和顛簸路段上，該車的底盤調校給人一種很硬、很扎實的感覺。

2018款瑞邁的發(fā)動機分為汽油版和柴油版兩種，2.8T發(fā)動機最大功率輸出85kW（116Ps），峰值扭矩280Nm。該發(fā)動機與好口碑的4JB1淵源很深。傳動方面，經(jīng)典瑞邁全系配5擋手動變速箱，傳動形式則有后驅和四驅兩種。全新的2.5T柴油機排放達到了國五標準，最大功率129Ps，峰值扭矩320N.m，比之過去的2.8T車型，參數(shù)提升了不少。

當多數(shù)創(chuàng)富皮卡一味強調“裝”時，江西五十鈴卻已打破傳統(tǒng)工具皮卡“干臟活”的傳統(tǒng)形象，采用五十鈴家族化設計，時尚大氣的車身造型、運動后護欄、鋁合金輪轂等，賦予了旗下產(chǎn)品一副“高顏值”。自2015年上市至今，瑞邁皮卡以出眾的性能實力和超高的性價比吸引了眾多消費者的垂青，多年積累下來良好市場口碑，市場銷量也是一路穩(wěn)定增長，將自主高端皮卡“老大”的位置緊握在手中。

而今，經(jīng)典瑞邁再續(xù)瑞邁良好的發(fā)展勢頭，以更精準的市場布局應勢而出，傳承五十鈴百年匠心精神與專業(yè)造車理念，承載更多人的創(chuàng)富夢想與希冀，迅速開啟“吸粉”模式。

綜合來看，2018年，伴隨著國家持續(xù)放寬皮卡政策，一直扮演自主高端皮卡典范角色的瑞邁系列必將大有可為，有機會開拓出更廣闊的市場空間，更好地滿足全國各地用戶的創(chuàng)富需求。經(jīng)典瑞邁上市無疑令瑞邁車系錦上添花，進一步夯實江西五十鈴在皮卡行業(yè)領先地位，提升五十鈴品牌競爭力和影響力。

《汽車年輪》認為，2018款瑞邁主要是對動力總成進行了升級，并更換了新的LOGO，作為一款與五十鈴D-MAX同平臺的車型，性價比提上了許多，全系車型8.48萬-10.68萬萬的價格有著不錯的競爭力，或許對于生活在大城市的人來說，這類皮卡似乎和生活有些遙遠，不過對于廣大三四線城市和農(nóng)村來說，它有著很強的實用性，而且在勞動者、創(chuàng)業(yè)者、小本經(jīng)營者以及農(nóng)、林、漁及畜牧等重運輸?shù)男袠I(yè)有著很廣闊的生存空間，應該說，這是發(fā)家致富的好幫手。