日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組奧迪A7L的諜照。這是外媒拍到的，奧迪正在海外對這輛加長軸距的奧迪A7進(jìn)行測試。未來，奧迪A7L將由上汽負(fù)責(zé)國產(chǎn)。不過，雖然披上了厚厚的偽裝，但看到這臺奧迪A7L，你還能愛上它嗎？

原本，奧迪A7誕生源自一個有趣的故事，據(jù)說是當(dāng)時奧迪設(shè)計負(fù)責(zé)人席爾瓦出了一道內(nèi)部命題。他希望奧迪的設(shè)計團(tuán)隊能從一輛1969年推出的奧迪100 Coupe S轎車上汲取靈感，設(shè)計一部最能表達(dá)設(shè)計師心中夢想的車型。最終，奧迪100 Coupe S流暢的車身線條被完美復(fù)刻到了奧迪A7上。并且，在“奧迪A7”后面，還應(yīng)加上“Sportback”這樣的后綴。

可是，這輛加長軸距的奧迪A7，還有Sportback的靈魂嗎？如果從設(shè)計的角度講，奧迪A7L的確失去了原版車型的設(shè)計美感，但作為對奧迪銷量貢獻(xiàn)極大的汽車市場，中國消費(fèi)者的需求，才是第一位的。既然決定要國產(chǎn)，而且還是上汽負(fù)責(zé)生產(chǎn)的第一部奧迪，所以，奧迪的設(shè)計師不僅僅只是將A7的軸距拉長，而且還將整車線條變成了像A6這樣傳統(tǒng)行政級轎車的模樣。顯然，這樣做的目的一是為了獲得更大的內(nèi)部空間，二是——對于中國消費(fèi)者來講，Sportback還是略顯個性。

至于被偽裝所覆蓋的其他部分，從造型來看并沒有跟現(xiàn)款奧迪A7有什么區(qū)別。像S-Line外觀套件，標(biāo)志性的貫穿式尾燈組基本都完全保留。但是，測試車上這套輪圈樣式差點(diǎn)意思，應(yīng)該是現(xiàn)款奧迪A7低配車所配的19英寸輪圈。不過，即便如此，看樣子未來國產(chǎn)的奧迪A7L還是會比奧迪A6L來得更加年輕、運(yùn)動。

奧迪A7L誕生于MLB Evo平臺，未來這將是第一輛使用大眾集團(tuán)最新縱置平臺的國產(chǎn)汽車。動力方面，預(yù)計依舊會采用現(xiàn)款奧迪A7上的2.0T高/低功率引擎，最大功率為190馬力和245馬力，匹配7速雙離合變速箱。

鵬友說：

據(jù)了解，國產(chǎn)奧迪A7L預(yù)計會在明年亮相，2022年正式上市。對大部分的中國消費(fèi)者來說，本來就沒有“Sportback”情節(jié)，更沒有開過1969年的奧迪100 Coupe S。所以，奧迪這次專供中國市場的長軸距A7，設(shè)計思路應(yīng)該是正確的。只不過，像我等“鍵盤黨”還是忍不住要吐槽一下的，反正也買不起。