此前曾有消息新一代的紅旗H7會在年前發(fā)布，不過從目前紅旗品牌高漲的銷量來看，在今年連續(xù)推出了紅旗H9和紅旗E-HS9兩款重量級的新車之后，紅旗應該不會太急于發(fā)布新一代H7。而且在前不久工信部公布的最新一期新車申報目錄中，在現(xiàn)款H7基礎上做了小改動的改款車型現(xiàn)身，所以預計新一代H7可能要等到明年了。

近日，小改款之后的紅旗H7實車也已經開始到店了。此次改款外觀部分的變化主要是集中在車頭車標和中網(wǎng)格柵細節(jié)上。前臉更換上了最新的長條形的立標，其中機蓋上的立標向后延伸的更長，在中網(wǎng)中間位置增加了紅色裝飾標，換新標之后和H9以及HS5等最新一代車型看齊了。

另外，中網(wǎng)內部黑色格柵部分從老款的豎條狀更換為了造型更有立體感的箭羽形。雖然此次小改款只是換了新造型車標，但是視覺上更加醒目，氣場也更加強大了。

除了前臉部分換新標，其余的外觀部分就沒有明顯的造型上的改動了。雖然紅旗H7的整體造型中規(guī)中矩，但是超過5米的車身長度和接近3米的軸距還是讓其外觀非常大氣，而且傳統(tǒng)的長車頭和長后尾箱的結構，也讓其具備了豪華車型應有的四平八穩(wěn)的形象。

內飾部分，此次小改款內飾部分沒有涉及到造型上的改動，主要是更換了最新紋理的木紋裝飾，包括中控臺面板以及車內內飾板等位置，都更換了縱斜向的木紋效果裝飾板。不過從實際效果來看，新的木紋飾板反光太明顯，塑料感太強，不如老款的深色木紋飾板有檔次感。在配置上，新款車型還是配置4.2英寸液晶儀表和8英寸中控液晶屏，并沒有更換更大尺寸的中控屏。

對于這個級別的車型來說，后排空間完全不用擔心，另外紅旗H7后門最大90度的開啟角度是一大亮點，后排上下車會更加方便。

動力部分，從此前的申報信息來看，小改款之后的紅旗H7還會繼續(xù)搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0L機械增壓V6發(fā)動機。

總結：在紅旗H9上市之后，H7的市場空間進一步被壓縮，主打25-30萬的區(qū)間，從最初的對標奧迪A6L這個級別的車型，開始對標別克君越這個級別的車型了。作為一輛紅旗品牌的C級車，二十來萬的價格看上去還是很不錯的。