軸距就是......bla~bla~bla~

　　哎~廢話一堆，看圖！

　　軸距的長(zhǎng)短直接影響汽車的長(zhǎng)度，進(jìn)而影響車的內(nèi)部使用空間。軸距短的車它的后座的腿部空間較小，如果是成人坐在后座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位后背上，腿根本伸不開(kāi)，坐在車?yán)锝o人一種壓抑的感覺(jué)。不少車到了國(guó)內(nèi)都增加了軸距，因此后座空間相對(duì)大了一些，成人可以比較寬松地坐下，所以這一級(jí)的轎車無(wú)論是做家庭用車、還是做出租車和公務(wù)車，都深受人們歡迎。

　　而且現(xiàn)在不少地方都要求網(wǎng)約車軸距必須超過(guò)2700mm，那么有哪些SUV軸距超過(guò)兩米七呢？

　　寶駿560

　　指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.48萬(wàn)

　　寶駿560的大方得體的造型其實(shí)更加耐看，也更容易符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求；空間是其最大的亮點(diǎn)，讓無(wú)論是前排還是后排都有著十分充裕的空間，大個(gè)子的朋友坐進(jìn)車內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得局促。動(dòng)力不強(qiáng)，但乘坐舒適，大賣也難免。

　　幻速S3L

　　指導(dǎo)價(jià)：6.68-6.98萬(wàn)

　　全新的前臉設(shè)計(jì)，整體看上去更為時(shí)尚也更加的大氣；這款車軸距增加之后，對(duì)第三排乘客的友好程度提升了不少；發(fā)動(dòng)機(jī)帶有進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門（DVVT）、可變進(jìn)氣道（VIS）以及多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，在同級(jí)別中并不多見(jiàn)；整體偏運(yùn)動(dòng)的懸掛能給車身提供足夠的支撐。

　　風(fēng)度MX5

　　指導(dǎo)價(jià)：9.96-13.56萬(wàn)

　　東風(fēng)MX5是由日產(chǎn)工程師山崎剛先生設(shè)計(jì)，我們熟悉的老款奇駿、帕拉丁和途樂(lè)都是出自他手，至于MX5是否好看，見(jiàn)仁見(jiàn)智；儲(chǔ)物空間和乘坐空間都還讓人滿意；舒適的懸架在在碎石路上的表現(xiàn)還需提高，油門調(diào)教靈敏，擁堵路段會(huì)感到會(huì)躥。

　　東南DX7

　　指導(dǎo)價(jià)：9.69-13.99萬(wàn)

　　東南DX7的外觀個(gè)人覺(jué)得還是比較帥的，車身線條顯得很動(dòng)感；后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)給腳部充足的空間，座椅較硬，影響舒適性；發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了三菱“神機(jī)”4G63，技術(shù)穩(wěn)定成熟；懸架兼顧操控的同時(shí)還能保證一定的舒適性。

　　長(zhǎng)安CS75

　　指導(dǎo)價(jià)：9.28-15.88萬(wàn)

　　CS75外觀就要偏沉穩(wěn)一些，厚重的車頭造型以及陽(yáng)剛的車身線條，符合不少大叔的口味；雖說(shuō)后排乘坐空間一般，但是后備儲(chǔ)物空間更加大；新搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還比較線性，懸架在高速行駛時(shí)扎實(shí)穩(wěn)定，不過(guò)在顛簸路面時(shí)還是會(huì)過(guò)濾不足。

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