說起馬自達(dá)，大家第一反應(yīng)是操控性能優(yōu)秀，過彎時的駕駛樂趣十足，車迷們將這種感覺稱之為“人馬合一”，不過要說馬自達(dá)目前在售車型中最有駕駛樂趣的車型，車叔認(rèn)為非MX-5莫屬。近日，馬自達(dá)在日本發(fā)布了2021款MX-5車型，Roadster車型的售價區(qū)間為260.15-361.57萬日元（約合人民幣16.3-22.6萬元）；Roadster RF車型售價為343.97-418.22萬日元（約合人民幣21.5-26.2萬元）。

新車外觀依舊采用馬自達(dá)家族式的魂動設(shè)計，不過新車的進(jìn)氣格柵造型較以往更加扁平，而且全系標(biāo)配有造型犀利的LED頭燈，整車的運動氛圍更加濃厚。此外，MX-5的側(cè)面輪廓層次感分明，尾部的視覺效果極為飽滿，造型獨特的LED尾燈極具辨識度，尾部排氣采用單邊共雙出的布局。

配置方面，全新一代MX-5全系標(biāo)配無線Apple CarPlay、Android Auto智能互聯(lián)系統(tǒng)、駕駛輔助功能，其中駕駛輔助功能包括SCBS-F前方剎車輔助、LDWS車道偏離預(yù)警、SCBS-R后方剎車輔助、TSR車道辨識、駕駛?cè)俗⒁饬鞠到y(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等，安全配置相當(dāng)豐富，極大的提升了用戶行車安全性。

車叔了解到，2021款馬自達(dá)MX-5除入門版以外，其余車型在動力方面搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用縱置后驅(qū)布局，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速自動變速箱，最大馬力184匹，峰值扭矩205Nm。入門版車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱，最大馬力為132匹。

值得一提的是，馬自達(dá)官方還推出一款MX-5的RS White Limited Selection車型，同時也是史上最貴的MX-5。該車型配備brembo多活塞剎車卡鉗、抗高溫剎車片、17寸BBS輕量化鍛造輪轂、高性能輪胎等，使得該車的整體性能更加出色。