當年大眾CC橫空出世之時，就被不少人冠以“最美大眾車”的美稱，贏得了很多年輕人的青睞。同時在不久之前，新款大眾CC也正式上市，新車一共推出了7款車型，廠商指導價為24.99-29.99萬元，引起了許多人的關注。其中，大眾CC獵裝版受關注程度最高。

車叔就帶大家來看看，這款全新的“最美大眾車”，究竟都帶來了怎樣的驚喜。

造型設計別有新意

車身空間增加不多

首先，外觀設計上，不得不說，大眾CC獵裝版的確看起來別有新意。前臉部分，大眾CC獵裝版與普通版新款大眾CC看起來基本一致，均采用了貫穿式LED日間行車燈和全新樣式的前保險杠，足夠好看。不過當你從45度角欣賞這款車的時候，你就會發(fā)現大眾CC獵裝版與眾不同之處——這款新車擁有更為修長的車身造型，從C柱便開始下溜的車頂曲線，一直延伸至車尾，營造出了一種優(yōu)雅感；再搭配上無框車門設計，可以說大眾CC獵裝版整個車身渾然一體，十分好看。同時，新款CC獵裝車的前唇、側裙及后保險杠均增加了黑色防擦護板，看起來也是頗具越野感。

再來看看新款CC獵裝車車身尺寸方面的表現。新車的長/寬/高分別為4869/1870/1459 mm，軸距為2841mm，與普通版新款大眾CC的車身尺寸相差無幾。還需要說明的是，獵裝版新車的后備廂容積僅比轎跑版車型多出了13L，也就是只能多放一箱礦泉水。所以，如果你希望獵裝版新車具有很強的實用性，那么多半會感到有些失望。

內飾新鮮感不足

配置表現較全面

對比外觀，新款大眾CC獵裝版內飾的新鮮感就較為不足了。新車的中控還是采用了大眾汽車經典的“T字形”布局，缺少新意，優(yōu)點就是新手會感覺更容易上手。至于做工和用料方面，也無需擔心，作為大眾汽車的最新力作，新車內飾的做工和用料還是保持了較高水準，檔次感和質感均較為到位。不過作為一款中期改款車型，新車還是采用了大量全新科技配置，譬如說全新樣式的方向盤，新增了10.3英寸的全液晶儀表盤，以及中控大屏的尺寸達到了9.2英寸等等，對于提升科技感有一定幫助。

配置方面，尤其是在安全和駕駛輔助配置方面，新車的表現值得稱道——新款大眾CC獵裝版配備了L2級自動駕駛功能、全景影像、自動泊車等等功能，在高速行車、停車入庫等用車場景，都是相當實用的。除此之外，新車還配備了感應后備廂、可開啟全景天窗、一鍵啟動、前排無線充電、方向盤加熱、LED自動智能大燈等一系列舒適便利的配置，極大提升了用車感受。

熟悉的動力配方

更有DCC動態(tài)底盤控制系統加持

動力部分，新款大眾CC獵裝版所采用的還是消費者熟悉的第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，并且獵裝版車型均是高功率版發(fā)動機，最大輸出功率可達220馬力，最大扭矩則有350N·m。并且車輛配備的7擋雙離合變速器，也是人們非常熟悉的變速器配置?？梢哉f，這套動力總成系統堪稱是大眾汽車的黃金動力總成系統，無論是動力性能還是燃油經濟性表現，都能讓人滿意。而且新車的NVH表現也不會讓你失望，車廂內噪音控制得很均衡，120km/h狀態(tài)下，胎噪、風噪和發(fā)動機噪音都被抑制得很好，車內乘員可以輕松交談。

值得一提的是，頂配版新款CC獵裝車還配備了DCC動態(tài)底盤控制系統，這套懸架系統會根據駕駛模式的不同，主動調節(jié)懸掛系統的支撐性和減振性。也就是說，當車輛高速行駛或者是過彎時候，懸掛系統會變得更具支撐性，帶給駕駛者更強的駕駛自信心；在城市道路上，懸架系統濾振性會加強，乘坐感受也會更舒適。

車叔總結

綜上所述，新款大眾CC獵裝版雖然在內飾、車身空間上沒什么驚喜感，但是在外觀設計、配置以及底盤懸掛系統方面，還是給足了新意和誠意。對于有些千篇一律的大眾車系來說，新款大眾CC獵裝版算是一款“特立獨行”的產品，為大眾車系增添了不少色彩。與此同時，如果你是一位追求個性時尚的消費者，那么新款大眾CC獵裝版確實很適合你。?