紅牛，REDBULL,原產(chǎn)地泰國(guó)，是泰籍華裔許書(shū)標(biāo)在1966年創(chuàng)建的一種功能性飲料。這種用來(lái)提神的健身飲料本來(lái)是為了上夜班的泰國(guó)卡車(chē)司機(jī)和藍(lán)領(lǐng)提供的。

可是為什么操著“薩瓦迪卡”溫和口音的泰國(guó)人會(huì)把RED BULL的標(biāo)志打在全世界最驚險(xiǎn)刺激的極限運(yùn)動(dòng)中呢？

這主要還是因?yàn)橐粋€(gè)來(lái)自?shī)W地利的西方人迪特利?！ゑR特系茨。他來(lái)到泰國(guó)喝到了紅牛飲料后深?lèi)?ài)不已，于是決定和許書(shū)標(biāo)共同創(chuàng)立紅牛公司，并將這種飲料加入了碳酸變成了氣泡飲料，拿回了奧地利老家推廣。

本來(lái)西方人就喜歡極限運(yùn)動(dòng)，沒(méi)事兒的時(shí)候還在花樣作死，而喝了改良后的紅牛之后，感覺(jué)自己更 來(lái) 勁 兒 了。

紅牛也在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的同年，意識(shí)到了這些喝了飲料渾身有勁兒沒(méi)地使的青年。不惜重金贊助了山地自行車(chē)、滑雪、滑翔傘等多個(gè)極限運(yùn)動(dòng)賽事，于是乎，紅牛就在這群昂奮的歐洲青年的身影下火的一塌糊涂。

而在大西洋的另一側(cè)，更加瘋狂的American也對(duì)紅牛敞開(kāi)了懷抱，這讓紅牛的銷(xiāo)量在2000年時(shí)突破了10億罐的大關(guān)。

說(shuō)實(shí)話，西方人少是有原因，而紅牛真的為歐美地區(qū)的人口控制做出了 巨 大 貢 獻(xiàn)。

雖然紅牛很大程上的控制了歐美地區(qū)的人口，但是它的確為極限運(yùn)動(dòng)的發(fā)展做出了很好的推廣，甚至買(mǎi)下了兩支紅牛F1車(chē)隊(duì)！

另外，車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本不會(huì)亞于購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格，紅牛這么做，向外界證明了它很有錢(qián)的事實(shí)。但是一級(jí)方程式的賽事是用成績(jī)說(shuō)話的地方， 這里云集了法拉利、邁凱倫、奔馳等一眾世界最強(qiáng)廠隊(duì)，賣(mài)飲料的跟人家比是不是差了點(diǎn)意思。

這話說(shuō)的不對(duì)。

要想在F1的賽事中取得好成績(jī)，車(chē)和人的占比可以說(shuō)是7：3，擁有一輛好車(chē)是必不可少的，為此紅牛車(chē)隊(duì)在2007年開(kāi)出了4000萬(wàn)的年薪將天才設(shè)計(jì)師紐維挖走，這樣的年薪水平和退役前的舒馬赫和法拉利時(shí)期的Kimi旗鼓相當(dāng)，不過(guò)紅牛車(chē)隊(duì)的賽車(chē)擁有了雙層擴(kuò)散器等眾多車(chē)輛設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)。技師團(tuán)隊(duì)也同樣達(dá)到了最頂級(jí)的水平，是當(dāng)時(shí)F1賽事中出錯(cuò)率最低的車(chē)隊(duì)。

 

紅牛車(chē)隊(duì)在擁有了世界上最棒的F1賽車(chē)之后，在聯(lián)盟中勢(shì)不可擋，繼2009年與冠軍失之交臂之后，連續(xù)4年奪得總冠軍的頭銜。

也許是紅牛車(chē)隊(duì)的賽車(chē)太強(qiáng)了，漢密爾頓說(shuō)自己職業(yè)生涯中遇到過(guò)的最強(qiáng)對(duì)手是曾經(jīng)的隊(duì)友阿隆索，至于維特爾（紅牛車(chē)隊(duì)車(chē)手）“他并非不可戰(zhàn)勝，只是他的車(chē)不可戰(zhàn)勝”。而阿隆索則表示，維特爾是一位偉大的車(chē)手，但他更是盛贊紐維設(shè)計(jì)的紅牛賽車(chē)在這場(chǎng)世界冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的重要性。

雖然漢密爾頓和阿隆索的言辭掩蓋了維特爾是史上最年輕四連冠車(chē)手的光芒，但是無(wú)不證明了紅牛車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)略是正確，他們的賽車(chē)是世界上最棒的。

至于紅牛車(chē)隊(duì)的其他車(chē)手也是挺閑的，沒(méi)事兒就帶著紅牛帽子跑到俄羅斯去考駕照，自己什么樣兒心里還沒(méi)數(shù)嘛，非要喝兩口紅牛去測(cè)試一下駕校教練的心跳。